SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1]

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Sam 23 Mar 2013, 9:38 pm

argad16 a écrit:

Stratus a écrit:: Ce matin dans la boite a lettre le filtre a air.

Nous avons le même fournisseur apparemment. La maison Lambert !!

Exact

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 479670

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 24 Mar 2013, 2:44 pm

Ce matin remontage du carburator ,remise en place du filtre a air,du bocal,et divers petites bricoles,la petite a démarré sans probleme,c'est mieux mais ce n'est pas encore parfait,il faudra que je change les bougies et verifier l'allumeur;

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca175

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca175

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca176

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca177

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 24 Mar 2013, 2:49 pm

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca178

J'ai mis des phares blancs cela éclaire mieux!

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca179

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca180

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca181

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 24 Mar 2013, 2:52 pm

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 24 Mar 2013, 5:57 pm

Bonjour à vous tous,
je pense que dans la voiture de Stratus, ont été remplacés le radiateur, la durite de chauffage interne, et aussi la durite verticale de refroidissement sur le bloc-cylindres, avec ceux d'une série plus récente (photo 1).

En réalité, le tuyau d'aspiration relié au filtre à air est d'origine, en fait, il se connecte parfaitement à la face avant, car il possède la partie terminale de forme circulaire, qui correspond exactement au trou sur la face avant
(photo 1+ photo 3).

Les SIMCA 1100 avec ce type de couplage (tuyau d'aspiration avec la partie terminale de forme circulaire), avaient le durite de chauffage interne relié au moteur (photo suivante).

Avec l'adoption de la connexion du durite pour le chauffage interne au radiateur, a été modifié également la position et la forme du trou sur la face avant (trou déplacée beaucoup plus haut), car la position précédente, aurait interféré avec le nouvel emplacement du tuyau de chauffage interne. En raison de cette nouvelle application, aussi le tuyau d'aspiration du filtre à air, a été modifiée de manière appropriée, pour atteindre la nouvelle position sur la face avant (et aussi pour la fixation du phare à longue portée droit, de la future Spécial).

Certaines des changements que j'ai décrits, ont eu leur début exactement dans l'année 1970, avec la naissance de la SIMCA 1100 Spécial, pour laquelle, la position précédente du tube de chauffage interne, lié au bloc-cylindres, aurait interféré aussi avec les tubulures d'admission des doubles carburateurs, d'où l'adoption de la nouvelle solution.
Bien que, je dois vous informer que, j'ai trouvé une contradiction en ce qui concerne ce sujet, dans le catalogue des pièces détachées, pour la période '70 / '72 ; mais, il est probable que ce voiture soit peu plus âgé.

Quel est votre point de vue, à ce sujet

Simc'amicalement

Gianpaolo

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 24 Mar 2013, 6:46 pm

Purcit tu doit avoir raison car je ne peu pas connecter l'extrémité du tube d'aspiration directement dans l'orifice de la calandre,il va falloir que je mette un tube articulé comme sur ta photo.

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 24 Mar 2013, 6:52 pm

Petit boulot de cet aprés-midi nettoyage de la calandre et peinture des moustaches:

Avant:

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca185

Aprés:

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca186

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 24 Mar 2013, 7:35 pm

Stratus a écrit:: Purcit tu doit avoir raison car je ne peu pas connecter l'extrémité du tube d'aspiration directement dans l'orifice de la calandre,il va falloir que je mette un tube articulé comme sur ta photo.

Bonsoir Stratus,
je suis heureux, si d'une certaine manière, j'ai pu être utile à découvrir la cause de ce problème .

Lorsque tu auras changé le tuyau d'aspiration, par un plus adapté à la situation actuelle de ta voiture, je serais intéressé à avoir l'ancien tuyau, qui est actuellement présent sur ta voiture (bien sûr si tu seras d'accord ).

Simc'amicalement

Gianpaolo

P.s.

Si tu veux, tu pourrait découper le support du phare droite (comme indiqué par la flèche rouge), et remplacer le tuyau d'aspiration de ta voiture, avec le tuyau d'aspiration d'une série plus récente (très facile à trouver); de cette façon, tu auras mis à jour correctement le système d'aspiration de la voiture.
Bien sûr, il restera ouvert le grand trou circulaire, qui est présent sur ta voiture au-dessous de la fixation de la charnière droite du capot (en correspondance de la flèche blanche).

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Tole10

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Tole10

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 24 Mar 2013, 10:47 pm

Bonsoir Purcit,

Dés que elle sera a la maison je pourrais revoir tout les défauts et je te met la piece de coté.

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Dim 24 Mar 2013, 10:51 pm

Bonsoir Stratus,
merci pour la disponibilité.

Simc'amicalement

Gianpaolo SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Merci_14

Invité

Sympa cette 1100 top

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Lun 25 Mar 2013, 8:12 am

Stratus a écrit:: Bonsoir Purcit,

Dés que elle sera a la maison je pourrais revoir tout les défauts et je te met la piece de coté.

Si il y a une pièce pour Gianpaolo d'ici peu, il faudra voir ce qui est le plus rentable : envoi direct en Italie, ou envoi à moi puisque je vais bientôt avoir un gros colis à lui expédier (je pense que la solution 2 s'impose).

_________________
"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Lun 25 Mar 2013, 10:29 pm

Petit lot de pieces reçues ce matin:

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca187

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca191

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca190

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Lun 25 Mar 2013, 11:47 pm

Bonsoir Stratus,
donc, elle deviendra presque une 1100 Spéciale.

C'est peut-être ton objectif

Simc'amicalement

Gianpaolo SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Bandi116

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Bandi116

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 26 Mar 2013, 7:30 am

Bonjour Gianpaolo,elle a déja le moteur 350S ,S comme SPECIAL? lol!

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 26 Mar 2013, 8:13 am

Stratus a écrit:: Bonjour Gianpaolo,elle a déja le moteur 350S ,S comme SPECIAL?

Bonjour Stratus,
le moteur de la Spécial de la période (1204 cc), avait le code suivant: "353S"

Le moteur 350S, n'est que le moteur 1118 cc, avec un taux de compression porté à 9,6 / 1, par rapport au moteur 350, qui avait le taux de compression de 8,2 / 1. Cette option, qui a également augmenté la puissance du moteur, a été introduite pour l'utilisation exclusive du supercarburant.

Mais, je suis sûr que ces renseignements, étaient déjà bien connus de toi.

Simc'amicalement

Gianpaolo

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 26 Mar 2013, 8:28 pm

Bonsoir Gianpaolo,

Biensur que je le savais,mais je faisais une petite plaisanterie, mais 60cv quand meme au lieu de 53/ 56cv c'est déja ça!

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 26 Mar 2013, 8:54 pm

Stratus a écrit:: Bonsoir Gianpaolo,

Biensur que je le savais,mais je faisais une petite plaisanterie, mais 60cv quand meme au lieu de 53/ 56cv c'est déja ça!

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Okay_113

Simc'amicalement

Gianpaolo

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Mar 26 Mar 2013, 9:58 pm

Reçu ce soir,un pompe a eau pour la révision du moteur qui ne devrai pas trop tarder enfin j'espère!

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca193

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Ven 29 Mar 2013, 11:34 am

Reçu ce matin un bouton poussoir noir de poignée de porte:

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca194

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Ven 29 Mar 2013, 12:01 pm

Stratus a écrit:: Reçu ce matin un bouton poussoir noir de poignée de porte:

C'est un bon fournisseur ce gars de la Vienne. Sympathique et efficace (l'étiquette SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 436624

).

_________________
"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Ven 29 Mar 2013, 8:18 pm

Aujourd'hui la petite est rentrée a la maison un petit trajet sous un beau soleil d'hiver(pardon de printemps)4°c ,un petit détour par la station de lavage pour enlever le max de boue dans les ailes ,puis j'ai fignolé le lavage au jet dans le jardin.

Le départ avec sa calandre remontée toute restaurée:

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca195

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca195

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Ven 29 Mar 2013, 8:33 pm

Quelques photos avant de la rentrer pendant plusieurs semaines pour la grande révision:

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca197

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca198

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca200

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Ven 29 Mar 2013, 8:37 pm

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Ven 29 Mar 2013, 8:45 pm

Tout de suite en arrivant j'ai fait une vidange moteur,pour pouvoir démonter le carter d'huile et la crépine,en attendant j'ai viré les leche vitre .

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca205

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca205

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca206

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca207

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Ven 29 Mar 2013, 8:46 pm

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Tres_j10

Simc'amicalement

Gianpaolo

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Ven 29 Mar 2013, 8:48 pm

Merci Gianpaolo.

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Ven 29 Mar 2013, 9:32 pm

Le charme de la simplicité.

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Sam 30 Mar 2013, 6:56 pm

c'est clair Smile

_________________
Mathieu
Matra Rancho X "amélioré", 1982
Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir)
Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne)
Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces

J'aime me battre bigrin

"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Sam 30 Mar 2013, 9:20 pm

Cet aprés-midi démontage du pare-choc ar ,des feux du panier de la roue de secours,redressage de la jupe ar et des bosses en bas des ailes ar,il va falloir que je fasse un raccord de peinture sur la jupe et les ailes,je m'en serai bien passé mais je n'ai pas le choix,vu que le peintre a fait ça a la mord moi le.....

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca221

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca221

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca222

SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] - Page 6 Simca223

Sujet: Re: SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1] Sam 30 Mar 2013, 9:23 pm

Attention, ça fait mal. Même si tu te loupes, le raccord a peu de chance de sauter aux yeux.

» SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie2]
» [Retrospective] Une servante en tenue de travail, Simca 1100 5CV (AJ 28.01.1970)
» SIMCA 1100 GLS 3 portes 1970 : Le 4218 MQ 07 nouveau est arrivé.
» SIMCA 1100 LS 2-portes, millésime 1970, beige Antheor, en cours de restauration aux Pays-Bas
» Ma simca 1100 TI 74 partie 1