Simca 1000 Extra

Comment ! Je constate que  je  n'ai pas  présenté  la 1000 Extra .
 
La  particularité du  modèle est  de  n'être  sortie  que  pour la  dernière année des  phares  ronds  1976.
Elle  comporte  un  toit  ouvrant coulissant  donné  au  choix avec  l'autoradio, drôle de  choix. De  plus  il y a  les  sièges  velours oranges; la  moquette, les vitres  teintées, les  déflecteurs sur  les  portes  avant et plein  de baguettes  chromées .
 

et des photos, bien entendu   

J'étais en train de  le  faire.

La restauration  commence.

tu repris ton ancien appareil? 
elle est malade la 1000?

Du  moins oublié  le bon , j'ai  pris  au  portable  et  comme  la  lumière extérieure  me  contrariait  beaucoup, c'est pas  top .
Oui, il y  des  souris  qui ont  préféré  la  tôle aux  sièges!

oufti, bien attaqué

drôlement sympa cete auto, elle me ferait presque aimer les 1000

Elle était  vendue  pour pièces  et je me  suis  dit  qu'il valait  mieux  la  sauver. Il y a quelques  attaques   de  rouille  qui font  peur  mais  pas  à  moi.

Content pour toi Olivier que tu puisses enfin attaquer une restau, fut-elle celle d'une 1000, fort mignonne au demeurant  

Au delà de la récurrente qualité pourrie de tes photos ( perso, je n'arrive jamais à en faire d'aussi pourries, même en le faisant exprès...  ), peut-être possèdes tu un téléphone soviétique ( ), le principal problème qui apparait (après la rouille... ) c'est le mauvais état, semble-t-il, des feuillures ...

C'est toujours embêtant d'avoir à les reformer avec de la tôle neuve...

ps: fais des efforts pour tes photos, car je souhaite suivre ta restau avec intérêt et plaisir, sans avoir à m'exploser les yeux !!   

La  prochaine  fois , je prendrai  mon  très bon appareil, promis .
Tu comprends pourquoi je peste contre cette pauvre 1100 ES, c'est aussi parce que le temps  que  je  passe sur  cette voiture  qui m'en demande beaucoup, je ne peux pas  travailler sur  cette 1000.

J'ai bien dépouillé  encore l'intérieur. Et toute  la face  avant. J'ai enlevé  de  la fibre, un vrai strip-tease  : je  ne vous dis pas  les trous que j'ai trouvé en dessous.

 Tu n'as pas un nouvel APN   

Je viens de rentrer, j'ai  les  photos mais  il faut  les passer  dans l'ordi et  c'est  une question de minutes.

AHHH!

Sous la  fibre,  les trous :

Il y a de  meilleures  nouvelles  dans  le  coffre ! Ou quand  on  est  content  de  trouver  une peinture  ratée qui s'écaille bien !

Elle est bien jolie cette 1000 extra!!

gamin, dans la concession Simca de Pau (64), je voulais absolument (déjà) que mon paternel achète cette 1000 GLS de couleur verte (jolie-beau..). .
Ben, contre toute attente il a préfèré à la Sim' Cat   la première traction de Peugeot:oui: , une 204 GL de couleur blanche:roll:  avec un simili rouge intérieur!! 

Damned!! Jamais eu de Simca le paternel!! Préférait les Pijot!! 

Philippe:)

J'ai pu sortir  le  crabe  avec  le  moteur  mais je n'ai pas de  photo. La voiture  n'est  pas  très  saine  mais  pas  irrécupérable .  J'aicassé  une  patte de  cric  en la  faisant  re poser  sur  une  chandelle

Tu as du boulot mais c'est pas infaisable!

Je dois  changer le  montant  de  porte avant droit et  les  deux  traverses . Avec  quel type  de  soudure dois-je fixer  les  pièces saines ?

J'ai un ami qui posséde aussi une "extra", vert métal....belle voiture très bien équipée

Un peu d'avancement, j'ai monté  la  voiture  sur  mon petit  pont : je  peux mieux  voir ce  qu'il y a   à  faire.  .

Olivier 2B a écrit:

Un peu d'avancement: je  peux mieux  voir ce  qu'il y a   à  faire.  .

 Oui mais nous on vois kedal(que dalle)
PHOTO   

Désolé  les  saint-Thomas, les  photos  ne  passaient  pas ce soir !

Dommage je suis obligé d'attendre   avec impatience(et ses copines) 

J'essaie:

J'ai repris   la photo dun autre forum, la voie classique ne  foncionne  toujours pas. Ne  vous  fiez  pas   aux  apparences, l'Extra  est toujours  chrétienne !

La couleur,pas d'origine