Simca 1000 Extra

Faut couper un peu plus large... Pas uniquement autour des trous.... Histoire vraiment d'avoir du metal sain.... T'en chieras moins pour souder.

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Oui, tu as  raison mais  je  suis  arrivé  au métal sain, il ne  faudrait  pas qu'à force  de  taper  dans  ma  tôle de  Corsa, l'Extra devienne  une  Corsimca 1000. Ce  sera  en grande  partie  vrai tout  de  même. 
Sabler, je  ne  sais  pas  si  ce sera  nécessaire, vu que  je  coupe tout  autour  des  zones sinistrées. 
Et à vrai dire, je  ne  saurais  où m'adresser  dans  la  région.

http://www.pagesjaunes.fr/annuaire/saint-die-des-vosges-88/sablage-grenaillage-polissage

http://www.bruni-mat.com/travaux-sablage-tendon-88.htm

www.vosgesdecapage.com

Génial, il  y en a un ou deux  à 50 km de l'atelier .
Merci, Gianpaolo.

J'ai  un  peu  travaillé  mais  je  ne  parviens  pas  à  mettre   les  photos  sur  l'ordi  depuis  mon  téléphone .

Olivier toujours un problème avec les photos 

Voilà résolu le  souci de  photos. J'ai encore  joué  de  l'ouvre-boîte. 

Puis un petit morceau de MIG

bon elle n'est pas nette :

C'est dans quel sens qu'il faut regarder tes photos Olivier

Là, tu regardes  la  base d avant  droite  du  pare-brise.

ho put..n , elle a séjourné combien de temps en mer celle ci  ou alors c' est pour un investissement , le kilo de soudure est plus cher que la ferraille   

Elle était dans la Drôme mais le  vendeur  l'a  clairement  vendue  pour pièces mais il  y  a  du  bon tout de même.

Je  reprendrai  le  travail  ce  mercredi.

Ho non , les films d' horreur sont programmés le samedi  

J'ai  un peu  bossé   mais  on  croirait   pas  le  temps   que  ça   prend. 

Oui, mais avant, il y avait ça ou plus exactement, il n'y avait plus !

Une  petite photo de  l'inspiratrice  de  mes  délires  de   carrossier  : ma  première  1000 Extra. 

K 2 1000

http://lautomobileancienne.com/simca-1000-extra/

C'est curieux ; aucune des deux miennes n'avaient la calandre noire mais j'ai ça en stock.

la calandre est bien  noire pourtant à l'origine

La  jaune   avait  tapé  de  l'avant, donc  la  première  calandre  a dû  être  détruite.