Simca 1000 Extra

La couleur,pas d'origine 

Courage Olive avec la 1000          

Non, c'est une couleur Citroën. Je suis un peu obligé de  la  garder en  jaune car ça  me  plaît et  cela  plaît  aussi  à beaucoup de  gens .

Gianpaolo a raison, c'est bien du brun lascaux pas  moche  en soi  mais il ne  faut pas  avoir  vu la  voiture en jaune ! Après, on ne  peut  plus revenir  en  arrière.

Olivier 2B a écrit:

Non, c'est une couleur Citroën.

Citroën AC 333 Jaune Mimosa 





https://www.youtube.com/watch?v=CvJp1X3qiog


Octobre 1981 (production d'usine)

Citroën 2CV6 007 (freins à tambour): jaune Mimosa AC333
Citroën 2CV6 007 (freins à tambour): jaune Helios    AC336


Mais bien sûr, la voiture de James Bond avait le moteur de la Citroën GS 1015. 

Non,  jaune  taxi  comme les  ZX série  limitée évoquant  celles  du Dakar !

Jaune TAXI MILAN  - EBH   

Toujours  la  photo  qu'il faut . Beau  slogan  pour  Gianpaolo !

Olivier

Fais en une, une bonne foi pour tout et après tu passes à autre chose
Je suis tout tes post mais entre le rancho, la murena, l'1100, la 1000, je ne sais plu ou donner de la tête, et si l'on veut faire une sortie sur la Haute Corse, je serai obligé de prendre la caisse à outils STP? CHOISI....................                

J'aime bien cette1000 jaune,par contre tu as du TAF dessus 

Oui, il y en  a   mais  moins  que  sur  certaines   que  j'ai  vues renaître sur  les  forums.

Patrice, tu  oublies  les  Citroën !
Dans tout cela  il n'y a  que  cette  vieille denrée  de  1100 qui ne  tourne  pas sans  qu'il soit besoin d'avoir  peur de  tomber en panne !

D'autant plus que les citroens on leur réputation de fiabilité... du moin certaines

Trois  Citroën ont  démarré et   roulé  sans  histoires pendant  mes  vacances : les  deux  Méhari et la CX. CT passé  Ok avec  quelques  remarques  pour  la Méhari  verte ; Je  suis en panne  avec  la 1000 Rallye 1 : arrivée  d'essence  capricieuse, la 1100 ES, je  n'ai même  pas  essayé de  démarrer .

J'ai démarré 2 2cv cette semaine pour des clients et bien a chaque coup ça marche par contre une Fiat m'a créée des soucis.Bilan Citroën 2 Renault Fiat 0

Si je suis de passage sur Bastia, je te filerai la main        

Je  vais   regarder   demain  si  la  Murena  veut démarrer  et   bien  fonctionner  mais  il faut  que   je regarde  pourquoi  le capot  arrière  est difficile  à  ouvrir !

purcit a écrit:

13001100 a écrit:

La couleur, pas d'origine 

avant elle etait peut etre celle ci

CHRYSLER-SIMCA 1000 "Extra", série limitée à ___ exemplaires (mars 1976)

Cette version est historiquement importante puisqu'il s'agit de la première série limitée commercialisée par SIMCA.

Il s'agit même de la toute première série limitée européenne puisqu'elle devance la 2cv "Spot" de ... un mois !!

Elle utilise la base de la 1000 GLS, complétée d'une dizaine d'équipements supplémentaires.







Equipements extérieurs supplémentaires:

couleurs disponibles:
vert Adriatique
brun Lascaux
gris Alpaca
baguette latérale chromée
jantes ajourées en acier avec petits enjoliveurs "Sport"
logos
phares à iode
phares longue portée sur pare-chocs
choix entre toit ouvrant OU autoradio
pare-chocs chromés

Equipements intérieurs supplémentaires:

sellerie spécifique
ceintures avant à enrouleurs
glaces teintées
moquette


Motorisation:

Remarque préalable: entre le 9/75 et le 9/76, la Simca 1000 GLS a évolué en motorisation avec le passage de 944 à 1118cm3

Question: quel est le moteur qui équipait la 1000 "Extra" ??
au 9/75: 944cm3 - 50ch - 5cv - BVM 4 - 133 km/h
au 9/76: 1118cm3 - 55ch - 6cv - BVM 4 - 142 km/h

Tarifs:

Chrysler Simca 1000 "Extra": ?
pour comparaison: Simca 1000 LS: 15 100 FF, 1000 GLS: 17 420 FF (au 9/76).

Remarque:

en août 76, la Simca 1000 recevra un restylage avec, en particulier, des phares carrés ...

le principe du choix que doit faire le client entre le toit ouvrant OU l'autoradio sera repris sur la Talbot Samba "Sympa" , 8 ans plus tard .......


http://aebergon.perso.neuf.fr/page_Talbot_1000_Extra.htm

Oh, je sais  ce  que  vous   allez encore  dire ! Mais  je  ne  suis  pour  rien de  la  prise  de  vue .
de  la 1000 Brun  lascaux

  Tu nous connais on est moqueur quand on peut






Chouette photo

Gianpaolo  a encore  raison  sur   l'essentiel  Les deux  Extra  que j'ai eues  sont  des  S1EB 1 . Donc  5 CV ; Dès  que  je  réussi  à  passer  la photo, je  vous  montre  celle  que  j'ai eue  dans  les  année 90 !

purcit a écrit:

CHRYSLER-SIMCA 1000 "Extra", série limitée à ___ exemplaires (mars 1976)

Cette version est historiquement importante puisqu'il s'agit de la première série limitée commercialisée par SIMCA.

Il s'agit même de la toute première série limitée européenne puisqu'elle devance la 2cv "Spot" de ... un mois !!

Elle utilise la base de la 1000 GLS, complétée d'une dizaine d'équipements supplémentaires.







Equipements extérieurs supplémentaires:

couleurs disponibles:
vert Adriatique
brun Lascaux
gris Alpaca
baguette latérale chromée
jantes ajourées en acier avec petits enjoliveurs "Sport"
logos
phares à iode
phares longue portée sur pare-chocs
choix entre toit ouvrant OU autoradio
pare-chocs chromés

Equipements intérieurs supplémentaires:

sellerie spécifique
ceintures avant à enrouleurs
glaces teintées
moquette


Motorisation:

Remarque préalable: entre le 9/75 et le 9/76, la Simca 1000 GLS a évolué en motorisation avec le passage de 944 à 1118cm3

Question: quel est le moteur qui équipait la 1000 "Extra" ??
au 9/75: 944cm3 - 50ch - 5cv - BVM 4 - 133 km/h
au 9/76: 1118cm3 - 55ch - 6cv - BVM 4 - 142 km/h

Tarifs:

Chrysler Simca 1000 "Extra": ?
pour comparaison: Simca 1000 LS: 15 100 FF, 1000 GLS: 17 420 FF (au 9/76).

Remarque:

en août 76, la Simca 1000 recevra un restylage avec, en particulier, des phares carrés ...

le principe du choix que doit faire le client entre le toit ouvrant OU l'autoradio sera repris sur la Talbot Samba "Sympa" , 8 ans plus tard .......


http://aebergon.perso.neuf.fr/page_Talbot_1000_Extra.htm

Bizarre ,dans ta publicité, les vitres n'ont pas l'air d'étre teintées  
Ci-après la 1000 extra d'un pôte

Je confirme  que  c'est   bien  teinté  mais  je  me  souviens  que  comme  ma  première  Extra  était  verte ,  je  ne  m'en suis  pas  rendu compte  tout  de  suite . Pas  évident  non plus  sur  la  photo  de  celle de  ton pote .

Elles sont teintées vert  
D'ailleurs le vert extérieur et orange intérieur n'est pas le plus heureux des mariages...A mon goût 

Je  dois  bien avouer  un  mouvement  de  recul  la  première  fois  que  j'ai  ouvert  la  porte de la  verte  mais avec le jaune, ça va  bien mieux .

C'est sur!!!

Photo  d'une  heureuse  époque  :

 
 
Bon ,elle  est  floute  mais  c'est  une photo de photo ;

J'ai un peu travaillé  sur  la 1000 : dépouillage  et déchoucroutage !!!

Alors là,si les Corses se mettent à la choucroute!