La simca 1100 d'Oesoteric

merci de vos encouragements , je ne peux pas me plaindre , la voiture est pour moi tres saine , quand je vois vos reconstructions , je m'estime tres heureux   

les news , récuperation et réfection de mon mastervac  origine a priori vf2 (diamètre extérieur 180)
rénovation de la culasse et du bloc moteur
grattage du carter inferieur
refection de bobines d'allumage








a demain pour les news

c'est nickel tout ça  

essai un autre lien sur imageshack pour que l'on puisse avoir les images plus grande stp  

tu les nettoies avec quoi tes pièces ?

west 85 a écrit:

c'est nickel tout ça  

essai un autre lien sur imageshack pour que l'on puisse avoir les images plus grande stp  

tu les nettoies avec quoi tes pièces ?

grattage avec lame de scie , karcher avec un shampoing auto , pour finir scotch brite avec du gasoil
j'avais déjà fait comme cela sur le moteur /boite de ma R4 plus peinture et vernis polyuréthane anti uv

Ca a bien tenu la peinture et le vernis?

phoz182 a écrit:

Ca a bien tenu la peinture et le vernis?

cela fait 2 ans , la peinture c'est du noir a chassis et le vernis en bi -composants
pour l'instant , rien a dire
ca a l'avantage de se nettoyer tres facilement
je l'ai fait aussi sur le carter de pont arriere et pour l'instant cela tient parfaitement

des nouvelles ,
le vf2 prévu pour les pièces est rapatrie à la maison ,






après un bon nettoyage , il s’avère que les portes sont nickelles , je les ai déjà aspergé de dégrippant pour pouvoir les démonter facilement, 
ainsi que les fixations pare chocs 



les photos de la merveille montrent qu'il a bien vecu , mais les ancrages de moteur et de train arriere semblent pas trop pourris , seule la superstructure et les planchers paraissent  atteints 








mon père souhaite le présenter au contrôle technique pour essayer de lui redonner une chance de rouler de nouveau  car il freine à peu pres correctement ( un cylindre de roue arriere est grippé) , tous les feux fonctionnent et il roule de lui méme  
 on est allé le chercher ensemble et sur tout le trajet retour  , il n'a fait que me parler de l’Intérêt d'un tel véhicule

question :

le vendeur me vend le véhicule avec la mention " vendu en l'etat sans ct"
je me dis donc que je peux le présenter au controle technique tel quel , méme si celui-ci  est avec contre visite , je pourrai donc faire la carte grise  à mon nom sans pb 
et prendre ensuite le temps de le restaurer
correct ou pas ?
merci d'avance pour vos lumiéres

Oui c'est tout a fait ca!

merci pour vos infos , je prends donc rendez vous pour la semaine qui vient



a bientot pour la suite

oui c'est çà, tu le passes histoire de faire la carte grise et après tu verras ..

Tout est possible et rien est " insauvable " donc je serais d'avis de tenter de le sauver ce petit Vf ..

il est moins pourrit que le miens

oesoteric a écrit:

merci pour vos infos , je prends donc rendez vous pour la semaine qui vient



a bientot pour la suite

La mention "vendu en l'état" n'a strictement aucune valeur juridique ni aucune reconnaissance légale  

De plus ( rappel ), la loi impose à un particulier qui vend à un particulier de faire établir un CT, c'est obligatoire !

les 2 seuls cas ou l'on peut se passer de CT, sont la vente pour destruction (contre un quitus établi par le destructeur) et la vente à un pro.

Après, chacun fait ce qu'il veut ...  

Oui tout le monde sais ca je pense. Mais je n'ai quasiment jamais achete d'auto avec ct. La plupart du temps ca m'arrange.

Ce qui est important,c'est ce  qui  est  mentionné sur  l'acte de cession. Si c'est  coché  vendu  pour destruction, c'est  cuit .

rebonjour a tous , je me bats pour essayer de poster , mais le dimensionnement des images , une vraie galere
enfin bref passons
depuis 2 semaines mode grattage et preparation des ouvrants
la suite en images





mes passages de roues sont nickels , juste a rustoliser les feuillures avant l'appret phosphatant et l'anti rouille

en parrallele preparation carrosserie ,
refection des portes
avant




pendant


apres appret:bang: 



en parrallele
preparation des ailes




la suite tout de suite ..
je vais juste emmener le vf2 au controle

Beau boulot.

Pour la taille des images, c'est en effet pénible. Les APN prennent désormais des images qui font désormais du 115 par 90 cms. Taille technique énorme (rien que pour le stockage par exemple : les ordis engrangent sans problème mais bonjour le temps de sauvegarde sur DD portable par exemple ou sur serveur et sans oublier, donc, le problème des tailles maxi pour hébergement sur forums et autres).

Donc, perso, je redimensionne tout par principe. Et c'est long.

Sauf ... si on utilise une appli qui "resize" par paquets entiers.

Cherchez VSO image resizer par exemple...

nickel tout ca!

 
+1

Chapeau ,  vu les températures dans  les  Vosges! Bosser, ça  réchauffe.

resalut a tous ,

YES , controle technique du VF2 ok,


mon papa est super content et moi aussi d'ailleurs
ce sera son véhicule , il a déja fait la place dans son sous sol pour lui refaire une jeunesse ...
mais ce sera l'objet d'autres posts quand ce sera déja bien entamé..

Eh bien. Décidément que d'activité dans les Vosges...

Ca branle pas!

Oui,  si  il  freine , éclaire  et  ne pollue pas, il passe .

moi j'aime bien les bonnes nouvelles. .

Deux  ans à pouvoir  profiter  du  VF, c'est bon.
Cela  me  rappelle le premier  CT du Rancho ; depuis, la  chose  est  juste  normale !

suite des avancées sur la 3 portes
 
reconditionnement des moyeux et freins avants




dépose du train avant de la TI donneuse
traverse supérieure démontée

, en cours de traitement a l'heure ou je poste , remise en peinture semaine prochaine

petite question ,
dans la rta , il est stipulé que la traverse supérieure ainsi que les moyeux sont différents sur les TI
est ce que la traverse inférieure ou les barres de torsions sont spécifiques aussi ?
merci par avance de vos lumiéres
a tres bientot pour la suite

Olivier 2B a écrit:

Deux  ans à pouvoir  profiter  du  VF, c'est bon.
Cela  me  rappelle le premier  CT du Rancho ; depuis, la  chose  est  juste  normale !

salut a toi , le vf ne roulera pas tout de suite , mon papa l'attaque dés le début de la semaine prochaine , il a donc pris ses quartiers d'hiver au chaud pour le démontage et la carrosserie , il va enfin dormir au sec
j'en profite pour t'encourager dans la resto de ta TI verte , le temps en corse est je l'espere plus clement , donc cela va surement booster

argad16 a écrit:

Eh bien. Décidément que d'activité dans les Vosges...

j'ai la chance en ce moment de ne bosser que les WEND (2x 12 heures )
alors pendant les siestes du petit ,perception du MIG et du mastic

Tu les as peints avec quel type de peinture les etriers?

 

phoz182 a écrit:

Tu les as peints avec quel type de peinture les etriers?

mono93 en appret  phosphatant , puis monopol 601
on verra dans le temps
les goupilles , ressorts plat plaquettes , et vis de fixations galva a froid