La simca 1100 d'Oesoteric

c est sympa ces deux couleur et les jantes ....

Très beau boulot...Ces jantes
Bonnes fêtes de fin d'année

Bonnes fetes! Excellent travail encore!

Elle ressemble  de  plus  en  plus  à celle  que  j'ai  sous  cloche  au 1/43! Bravo

rebonjour ,
juste quelques petites avancées sur la voiture ..
 le pere noel italien estpassé hier a la maison  , un beau robinet IPRA tout neuf

merci a toi purcit pour l'information  
remontage du bloc chauffage reconditionné cette semaine

apres plusieurs essais , voila mon insert pour les sieges enfin terminé



a tres vite

Avec le  bémol  que  cet écusson  n'a  jamais  existé sur  une  Simca, c'est  joli  mais   pas  autant  qu'un écusson Alfa, foi de  nouveau  converti.

Olivier 2B a écrit:

Avec le  bémol  que  cet écusson  n'a  jamais  existé sur  une  Simca, c'est  joli  mais   pas  autant  qu'un écusson Alfa, foi de  nouveau  converti.

tu as encore fait des affaires ?

Non, pas depuis  la  147!

je ne te connaissais que la bx et la vectra

purcit a écrit:

oesoteric a écrit:

apres plusieurs essais , voila mon insert pour les sieges enfin terminé

oesoteric a écrit:

je suis en train de créer le support des logos en cuir pour le positionner sur les dossier du siege
j'essaye dans la mesure du possible  de faire le plus "sport " possible sans sombrer dans le "tuning jacky" ni l'anachronisme .
les siéges avec ce type de coutures font assez vintage et le cuir MOMO est de super qualité .

 cela devrait ressembler a peu prés à cela

 

ou

ou


le logo mélant le pentastar CHRYSLER et SIMCA éxistaient ils en 76?

purcit a écrit:

Sujet: La simca 1100 d'Oesoteric   Lun 20 Oct - 21:06 -    

Bonsoir Eric,
, ce serait un choix de mauvais goût.

Tu ne peux pas utiliser cette combinaison des deux logos, car Chrysler (le logo Pentastar) a tué l'hirondelle SIMCA.

Voici l'histoire des logos S.I.M.C.A. et CHRYSLER-SIMCA au fil des années:



Donc, si tu veux utiliser le Pentastar aussi, ce qui suit est ta seule chance:




À partir de 1966 S.I.M.C.A. abandonne l'historique blason de l'hirondelle, en faveur du logo "Pentastar" de Chrysler.

ils ne sont pas encore fixés
je verrai quand la voiture sera finie , ce n'est pas encore pour  demain
 a tres bientot pour la suite

La  Vectra n'est  pas  à  moi, elle  est à mon beau-père et La BX est  remisée  depuis 2003, je  roule  en Xantia  et  en 147 . Plus  les  "vieilleries" de  chez Matra ; et  quelques  autres  dans les  Vosges.

bonjour tout le monde ,  remontage du bloc de chauffage reconditionné



 , petit complément d'infos
avant de remonter , j'ai vu cette face avant



les decoupes dans le "bavolet" sont elles d'origine sur les TI?
cela me semble un modif tout a fait utile pour le refroidissement
a tres bientot

ce sont les trous des versions à boite automatique, pour venir ventiler le radiateur d'huile

Eric!

Bonjour Eric,
non, ces orifices sont pour le refroidissement de l'huile de la boîte de vitesses pour les voitures équipées avec de transmission automatique FERODO.
Le refroidisseur d'huile est juste derrière les trous.

http://www.ebay.fr/itm/Simca-1100-radiateur-dhuile-de-boite-de-vitesses-SOFICA-35344V-/360617578442

Nos deux réponses ont été publiées à la fois à 14h07.

merci messieurs pour votre rapidité

rebonjour a tous
des nouvelles de l'avancée de la voiture
enfin quelques rayons de soleil donc fin de peinture des élements





ouf,elle est enfin completement peinte

comme il ne fait pas super chaud dans les vosges , on commence à  la protéger du froid
toit ,habitacle et panneau avant



on continue par le remontage du bloc chauffage et des plaques poids sur le tablier avant ainsi que quelques details dans le compartiment moteur




voila pour l'instant
je galére en ce moment avec mon faisceau pour le retrofiter un peu ,
car pour le repasser ,cela risque d'etre dur  ,
les gaines durcissent et je crains de faire des courts circuits si je tire trop
alors tous les conseils ou produits miracle pour "attendrir les gainages" sont les bienvenus.
 a très bientot pour la suite

La vaseline liquide dispo en pharmacie assouplit le caoutchouc, mais faut laisser agir. Mais les gaines électrique....

ça avance! Le remontage,c'est le meilleur moment!

Pour les Vosges : monte carrément des radiateurs aux places arrières.

Ou un poêle à bois.

Olivier 2B a écrit:

Pour les Vosges : monte carrément des radiateurs aux places arrières.

Je prendrai un alternateur surdimensionne 

Perso vu comment ça vieillit, je déshabillerait tout le faisceau et je remettrais du scotch neuf partout. au bout de 30 ans la colle n'est plus qu'un souvenir. il suffit que tu arraches un petit bout de scotch en passant dans un passage de câble, et le faisceau va se déshabiller de lui-même.
et puis ça te permettra de vérifier que les épissures sont en bon état

Je parlais de radiateurs à eau.

Mathieu Viollet a écrit:

Perso vu comment ça vieillit, je déshabillerait tout le faisceau et je remettrais du scotch neuf partout. au bout de 30 ans la colle n'est plus qu'un souvenir. il suffit que tu arraches un petit bout de scotch en passant dans un passage de câble, et le faisceau va se déshabiller de lui-même.
et puis ça te permettra de vérifier que les épissures sont en bon état

Bonsoir Mathieu,
, je aurais fait exactement la même chose.

purcit a écrit:

Mathieu Viollet a écrit:

Perso vu comment ça vieillit, je déshabillerait tout le faisceau et je remettrais du scotch neuf partout. au bout de 30 ans la colle n'est plus qu'un souvenir. il suffit que tu arraches un petit bout de scotch en passant dans un passage de câble, et le faisceau va se déshabiller de lui-même.
et puis ça te permettra de vérifier que les épissures sont en bon état

Bonsoir Mathieu,
, je aurais fait exactement la même chose.

on va partir sur cela , j'espere que  je vais m'y retrouver dans ce fatras de fils , de belles heures en perspectives
a bientot pour la suite

pierrot19 a écrit:

bon remontage eric , c'est du bon boulot que tu fait là 

merci a toi , hate de voir la suite de ton remontage aussi
a bientot