Ma GLS 68

voici le résultat aprés soudure de l'avant gauche


l'ar g




désoler je n'est pas de photo net pour l'av et l'ar droite mais douter vous bien que le résultat est le meme

Nickel!

voilà. ensuite la semaine ( d'aprés ou d'apret )  




jolie jeu de mots....

alors ensuite je ne s'est pas si vous aller bien voir mais l'étapez d'après a consister a pulvériser du joint carrosserie dans les passage de roues  ce joint carrosserie fait le meme effet que du blaxon ou de l'anti gravillonnant  mais il reste plus ou moins souple donc très insonnorisant  donc normalement bonne cam





voici l'aile ar droite




 

 bord d'aile, c'est beau ça   

Nardi'n mouk!

et donc je ne pouvais pas vous laisser de marbre la suite arrive.....




voici laile ar gauche revetue de sa belle peinture epoxy




ne pas oublier de peindre en noir le support pour le levier de frein à main et comme la cabine de peinture a encore de la place on en profite pour peindre 2 3 pièces en l'occurence tt mon train av




le compartiment moteur





le dessous du plancher a egalement été fait sauf le dessus du train ar car n'ayant pas le temps de construire un chassis pour pouvoir la trimbaler j'ai démonter le train av et une fois celui-ci remonter je m'occupe du train ar avec la peinture qui sans suit


pour info le compartiment moteur et la descente de plancher avant peinture ca donnait ca

voilà j'éspère que ca vous a plus la suite au prochaine épisode 


la semaine prochaine j'attaque la pose et le poncage de deux ou trois mastic de finition par ci par là et normalement si tout va bien peinture des intérieurs

très bon boulot Tom !

c'est exactement ce qu'il faut faire   

Pour les ailes AR, si tu as les moyens d'acheter des neuves, au moins tu ne seras plus embêté !

beau taf !     

Trés bien faites toutes ces soudures ,trés beau tout ça tu avance bien! 

Tom,quel boulot en deux pages! Moi,en six pages je n'est encore rien qui fonctionne.

picard jean michel a écrit:

Tom,quel boulot en deux pages! Moi,en six pages je n'est encore rien qui fonctionne.

Tu dois faire parti de ceux qui aiment causer   

Seulement il ne dit pas combien de temps tout cela lui à pris   

picard jean michel a écrit:

Tom,quel boulot en deux pages! Moi,en six pages je n'est encore rien qui fonctionne.

Et moi encore moins en 45 pages !!   

Oui mais ta TI commence sérieusement à ressembler à une oeuvre d'art.Cela ne veux pas dire qu'il faudra la mettre au musée une fois terminée.

picard jean michel a écrit:

Oui mais ta TI commence sérieusement à ressembler à une oeuvre d'art.Cela ne veux pas dire qu'il faudra la mettre au musée une fois terminée.

En vitrine et sous blister !!   

 SUPER BOULOT

Très beau travail,BRAVO!!!!

Tu vois a quoi tu as échappé!

bonsoir à tous je suis de retour après un mois de dure labeur et pas mécontent d'avoir cravacher pour bien avancer car vous n'aller pas reconnaitre mas simca


place au dossier

 

la-voici sorti de cabine avec tout les intérieurs peints

après ça forcément le remontage commence......

ensuite peinture de la partie inférieur arrière donc dépose de l'essieu pour peinture




vlà  le chantier....

  superbe

le faisceaux presque remis en place après bien sur un réfection total de celui-ci en remplaçant toute les cosses , changer deux ,trois fils grignoter par nos amis rongeurs et remplacer l'isolant autour du faisceaux 




vu de l'intérieur...

ça  s'annonce  bien!

et donc l'essieu enfin peint remontage de celui-ci

et du coup j'en profite pour vous demander votre avis sur le type réeelle de ma simca car si je suis la revue technique c'est bien une GLS mais on m'avait dit que c'était une GL dans les pages précédentes voici la photo de ma plaque vous en aurez le coeur net