j'ai aussi une c 4 de 1929

voici ma citroen c 4 de 1929
il y a eu un gros travail de restauration
il faudrais revoir la peinture car j'ai repeint directement sur la tole mise a nue et des traces de rouilles commence a apparaitre

Voilà une voiture moins courante que nos 1100 ! Dommage pour la peintre. Tu comptes t'y prendre comment pour la refaire ?

++

magnifique!!! en effet c'est dommage pour la peinture. En tout cas y'a pas a dire j'adore....

phoz182 a écrit:

magnifique!!! en effet c'est dommage pour la peinture. En tout cas y'a pas a dire j'adore....

Et puis tu n'as pas (encore) ça dans ta collection de Citroën

pour la peinture y pas 36 solution faut tout re-decaper la tole a nue et ne pas oublier de passer un appret anti rouille avant de repeindre.........courage courage

belle voiture... le voisin de mon grand père en a récupérée une gratuitement, qui appartenait à un boulanger. même dans son jus elle est splendide, d'autant que rare car c'est un plateau carrossé par un indépendant et ce modèle en particulier vaut pas mal de ronds...

pour la peinture je suis malheureusement du même avis que mes petits camarades

SesechXP a écrit:

phoz182 a écrit:

magnifique!!! en effet c'est dommage pour la peinture. En tout cas y'a pas a dire j'adore....

Et puis tu n'as pas (encore) ça dans ta collection de Citroën

eh non pas encore et je sais pas si madame serait d'accord

Mathieu Viollet a écrit:

belle voiture... le voisin de mon grand père en a récupérée une gratuitement, qui appartenait à un boulanger. même dans son jus elle est splendide, d'autant que rare car c'est un plateau carrossé par un indépendant et ce modèle en particulier vaut pas mal de ronds...

pour la peinture je suis malheureusement du même avis que mes petits camarades

ils l'étaient tous, citroen ne livrait que des plateaux....... sauf la c4 dite boulangere je crois...

bravo
c'est une c 4 boulangere

luccky13 a écrit:

bravo
c'est une c 4 boulangere

Bonjour,

Un peu de nostalgie: quand j'étais petit, mon arrière grand mère qui avait son permis, rare dans les années d'avant 1940! ma racontait pas mal d'histoire sur cette voiture! elle en a eu plusieurs, qu'elle achetait d'occasion, et l'une d'entre elle avait été refaite par un carrossier de façon à la transormer en fourgonnette! en fait elle livrait les gateaux que fabriquaient mon arrière grand père et mon grand pere! pour approvisionner les boulangerie de la région!

Elle me racontait que quand aussi elle partait à la campagne, faire 150 kms ce n'était pas une mince affaire! Entre les crevaisons qui étaient fréquentes car les routes n'étaient pas dans l'état que l'on connait de nos jours, plus des pannes diverses!!!!
Elle mettait 3 heures pour faire cette distance, et une moyenne horaire de 50 c'était déjà pas si mal!!!! Plutôt petit garage de campagne!

50 ans après, quand je vais à la campagne je ne mets 1h30!!! et sans forcer!
L'autoroute cela aide un peu. (reccord 55 mn à des vitesses non avouables) et 1h15 avec ma 1100 spéciale!

combien mettrais tu aujourd'hui avec les képis partout c'est fini ce bon temps
faudra qu'un jour j'essaie une special ou une ti

phoz182 a écrit:

combien mettrais tu aujourd'hui avec les képis partout c'est fini ce bon temps
faudra qu'un jour j'essaie une special ou une ti

Ben, je mets 1h30 avec 25 km de moins à faire!!! car je me suis rapproché mais les képis sont partout.....

bon mon raccord de 55 mn c'était avec une R5 GT turbo!!!

gadmuche91 a écrit:

phoz182 a écrit:

combien mettrais tu aujourd'hui avec les képis partout c'est fini ce bon temps
faudra qu'un jour j'essaie une special ou une ti

Ben, je mets 1h30 avec 25 km de moins à faire!!! car je me suis rapproché mais les képis sont partout.....

bon mon raccord de 55 mn c'était avec une R5 GT turbo!!!

effectivement, je me doutais que ne l'avais pas battu avec une deuche tu l'a toujours ce GTT

phoz182 a écrit:

gadmuche91 a écrit:

phoz182 a écrit:

combien mettrais tu aujourd'hui avec les képis partout c'est fini ce bon temps
faudra qu'un jour j'essaie une special ou une ti

Ben, je mets 1h30 avec 25 km de moins à faire!!! car je me suis rapproché mais les képis sont partout.....

bon mon raccord de 55 mn c'était avec une R5 GT turbo!!!

effectivement, je me doutais que ne l'avais pas battu avec une deuche tu l'a toujours ce GTT

ben non, malheuresement! mais c'était une voiture de collaborateur, donc que je revendais au bout de 6 mois!!! Elle est partie près de Nevers dans le 58! Depuis celle ci , j'ai eu environ un e60 aine de RENAULT différentes!!!

Pour la petite histoire, c'était l'une des premières sorties! mes collègues pensaient que je faisais la coupe R5!!!! Et que j'avais pu la toucher rapidement, mais non.... Un coup de pot!
A l'époque je l'avais payée 64000 Francs!

bord'aile c'était pas cher..... comparé a une clio d'aujourd'hui à 15 000 euros

Bord d'attaque ou bord de fuite ?

(tu peux supprimer ce message, merci et bon WE)

non je supprime pas c'est moi qui décide mais bon on a bien rigolé, fin du HS

bon we

effectivement, je me doutais que ne l'avais pas battu avec une deuche tu l'a toujours ce GTT [/quote]

Je viens de retrouver des photos, et je me fais un plaisir de vous faire partarger cet instant de nostalgie!!!

Les photos sont prises en Alsace en juillet 85!!!
J'étais vachement fière de rouler avec à l'époque....

Une C4 j'en ai justement vu une chez un petit garagiste de ma région, et il voudrait la vendre.
Je ne sais rien de cette voiture à part que c'est un plateau C4, je ne connais ni le prix ni l'état.

très belle ta C4,