MA Simca 1100 GLS millésime 1969

purcit a écrit:

............ ou bien, vous pouvez utiliser la porte à ta disposition en remplaçant que la portion de tôle pour la fixation de la bonne serrure à partir de la porte à remplacer.

Bonjour Christophe,
mes compliments pour le travail que tu accomplis.

Mon conseil amicale est de démonter même les ailes arrière, pour vérifier et donc réparer d'éventuelles surprises cachés en dessous d'eux.



C'est une bonne occasion pour vérifier également cette partie de la carrrosserie....

https://simca1100.1fr1.net/t3701-chapelle-de-supension


S'il ne est pas utilisée, t'as décidé d'éliminer aussi le pas agréable crochet de remorquage

13001100 a écrit:

Complétement morte

Ah quand-meme !! et moi qui croyais que la mienne etait pourrie . Demain je te met la photo de celle qui me reste .

Tu n'en n'as pas trop bavé pour dévisser les charnières ?? Moi j'ai fini par acheter un tournevis a frapper !

C'est ce qu'il y a de mieux pour les charnières de portes (entre-autres).

Oui, là : il faut changer! Mais pas pour le prix d'une voiture compète. On a dit Simca 1100, M. Clément ( mais pas sur les prix ), pas Ferrari !

bruno38110 a écrit:

Tu n'en n'as pas trop bavé pour dévisser les charnières ?? Moi j'ai fini par acheter un tournevis a frapper !

Si , Stéphane en bave encore sur les deux dernières vis.
Quand il tapait , la rouille descendait
D'ailleurs , si quelqu'un posséde des vis , je suis preneur pour 2...

bruno38110 a écrit:

13001100 a écrit:

Complétement morte

Ah quand-meme !! et moi qui croyais que la mienne etait pourrie . Demain je te met la photo de celle qui me reste .

MERCI , ce qui est bizarre...c'est la seule dans cet état

AVIS aux amateurs , dans ma quête de pièces , j'ai prit contact avec un vendeur de pare-brise pas loin de chez moi (le mien est rayé,marque d'essuie-glace HS).
En fait , il posséde 2 pare-brise et divers accessoire dont des portes de coach...
Je vais le voir Mardi et faire une proposition pour le lot...
Je ne manquerai pas de faire l'inventaire de ce vendeur

C'est quoi comme vis? Le pas est standard? M?x?

13001100 a écrit:

bruno38110 a écrit:

Tu n'en n'as pas trop bavé pour dévisser les charnières ?? Moi j'ai fini par acheter un tournevis a frapper !

Si , Stéphane en bave encore sur les deux dernières vis.
Quand il tapait , la rouille descendait
D'ailleurs , si quelqu'un posséde des vis , je suis preneur pour 2...

je dois avoir ca

Moi aussi c'est la seule porte pourrie . Le bourrelet du joint de porte était coupé mais je doute que ce soit la cause .

Micke72 a écrit:

C'est quoi comme vis? Le pas est standard? M?x?

Des vis à la çon,une grosse fente au milieu , style hayon de R16...

13001100 a écrit:

Micke72 a écrit:

C'est quoi comme vis? Le pas est standard? M?x?

Des vis à la çon,une grosse fente au milieu , style hayon de R16...

Ah merde. Pas du standard alors.

13001100 a écrit:

bruno38110 a écrit:

13001100 a écrit:

Complétement morte

Ah quand-meme !! et moi qui croyais que la mienne etait pourrie . Demain je te met la photo de celle qui me reste .

MERCI , ce qui est bizarre...c'est la seule dans cet état

cherche pas c'est une porte ou il ont dut changer le panneau de devant ,normalement tu doit tout meuler légèrement et y mettre de la peinture ZING et pincer ta tôle et souder si besoin pour certains panneaux et ensuite un joint silicone  , mais regarde bien la plupart des portes refaite elle pourrisse , serieux du garagiste ?

ou les trous pour l'écoulement sont boucher , l'eau stagne au fond de ta porte et ça pourrit

Ouch! Il y a du taf pour la refaire. Autant la changer et la mettre de côté pour quand on arrivera plus à trouver mieux.

J'ai acheté chez série 04 , un jonc de pare-brise pour Désirèe...
C'était le dernier , quelqu'un du forum a déjà acheter cet article
Demain rendez-vous confirmé avec le vendeur de pièces...

Bonsoir Christophe,
quelle est ton point de vue sur les ailes arrière de Désirèe

Elles ne sont pas pourries , donc je ne me risque pas à un démontage hasardeux
Je recherche toujours une porte , par contre

Y a ça pas trop loin de chez toi
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/770962773.htm?ca=18_s

13001100 a écrit:

J'ai acheté chez série 04 , un jonc de pare-brise pour Désirèe...
C'était le dernier , quelqu'un du forum a déjà acheter cet article
Demain rendez-vous confirmé avec le vendeur de pièces...

Jonc large ou étroit ??

Sur les photos plus haut dans ce sujet on dirait que Désirée a un large à l'arrière et un étroit à l'avant.

Je n'avais pas vu que Série04 avait du jonc. Tu as une référence ?

J'ai bien une porte arrière droite du modèle conforme. J'avais été la chercher à proximité de chez moi pour le compte de Fabrice lorsqu'il n'avait pas encore enterré le break rustine.

Elle est saine mais avait été stockée à l'envers dans un endroit un peu humide sans doute et il faut la reprendre sur la tranche haute et sur la tranche de vitre.
Je l'avais payée 20 €, ce qui reste son prix.

Mais c'est toujours la distance !!! (ya pas un car de la maison qui vient en Poitou-Charentes un de ces quatre ??)

Ah oui exact pour la porte!

Pas de tête!

Tu as une référence

YES , chez série 04 : 0013579300

argad16 a écrit:

13001100 a écrit:

J'ai acheté chez série 04 , un jonc de pare-brise pour Désirèe...
C'était le dernier , quelqu'un du forum a déjà acheter cet article
Demain rendez-vous confirmé avec le vendeur de pièces...

Jonc large ou étroit ??

Sur les photos plus haut dans ce sujet on dirait que Désirée a un large à l'arrière et un étroit à l'avant.

Je n'avais pas vu que Série04 avait du jonc. Tu as une référence ?

J'ai bien une porte arrière droite du modèle conforme. J'avais été la chercher à proximité de chez moi pour le compte de Fabrice lorsqu'il n'avait pas encore enterré le break rustine.

Elle est saine mais avait été stockée à l'envers dans un endroit un peu humide sans doute et il faut la reprendre sur la tranche haute et sur la tranche de vitre.
Je l'avais payée 20 €, ce qui reste son prix.

Mais c'est toujours la distance !!! (ya pas un car de la maison qui vient en Poitou-Charentes un de ces quatre ??)

Satanée distance

13001100 a écrit:

Tu as une référence

YES , chez série 04 : 0013579300

Oui, le voilà.

http://www.serie04.com/fr/1100-carrosserie/23614-jonc.html

Alors grand ou petit modèle ? Pas facile à dire d'après les photos.

Donc , ce soir, je suis aller voir un gars super sympa qui vends pas mal de pièces 1100
Avec son accord , j'ai fait des photos...vous pouvez lui télèphoner de ma part (Christophe)
Perso , je suis reparti avec une paire de pare-chocs en excellent état ainsi qu'une aile avant gauche.
Place aux photos:

  



















Il posséde aussi deux portes de coach + un capot (pas vus) démarreur , alternateur , pompe à essence , 2 pare-brise (un avec un pet et l'autre légèrement rayé)et pas mal de petite chose ...

13001100 a écrit:

Elles ne sont pas pourries , donc je ne me risque pas à un démontage hasardeux
Je recherche toujours une porte , par contre

En fin de compte la seule des 2 qui me reste n'est pas "tip-top" elle a un enfoncement sur le bas leger mais sur toute la longueur . Si tu n'as rien d'autre dit moi et j'irais la photographier la ou elle stockee ( a l'abrit ) de plus j'ai possibilite de te la faire monter dans le 91 ou 94 chez un confrere .

purcit a écrit:

argad16 a écrit:

13001100 a écrit:

Tu as une référence

YES , chez série 04 : 0013579300

Oui, le voilà.

http://www.serie04.com/fr/1100-carrosserie/23614-jonc.html

Alors grand ou petit modèle ? Pas facile à dire d'après les photos.

argad16 a écrit:

Du coup, ça m'a rappelé ceci :
Il me semble qu'il y a 3 types de clés sur les 1100. (1 petite et 2 larges) corriger moi si je dit des bêtises.

Alors j'ai fait un petit plongeon dans les catalogues car si 3 types de clé il y a eu, ça méritait de reprendre à la base. Mais la solution n'est pas là.

Il y en effet eu trois types de clé, dont une éphémère 68-70 pour les GL, mais il n'y a jamais eu que deux types de joint.
De 68 à 70, les clés 28128 pour LS et 27494 pour GL sont de taille identique et vont avec le même joint. Ce sont des petites. La clé 32774 pour GLS va avec l'autre joint. C'est la grande.
A partir de 70, seules les réf 28128 (petite pour GL puis retour à LS) et 32774 (grande pour tous les autres modèles) subsistent.
Dans la nomenclature Talbot, la 28128 devient 0013579300 et la 32774 devient 0013582700, mais rien ne change et en tout cas un nouveau troisième modèle ne fait pas une apparition de fin de production (étant donné qu'on a  longtemps raisonné avec les seuls catalogues papier qui cessent de paraître en 76, les microfiches post-arrêt de production auraient pu révéler une surprise).

Une fois encore, j'ai oublié ce que j'avais moi-même écrit Mais Gianpaolo se souvient de tout...

C'est donc le petit modèle. On le trouve aussi chez Zerbib à Toulouse.