quelques une de mes protégées

Toujours  aussi  solide  et  accrochée à la  route  mais  il faut  bien dire  que la  307a inaugurée  la  lignée  des  Peugeot  moches ! 407 même en "Loupé", 207 ...

arno86 a écrit:

ippocamp a écrit:

Salut Arno, arf désolé pour la 406 elle était belle en bleu en plus...

bah ouais 

C'est dingue, personne ne disait rien de ma voiture quand je roulais 

et maintenant qu'elle est cassée, y'a plein de monde qui me dit qu'elle était belle 

Mais elle est vraiment beaucoup cassée 

Oui et ben moi j'aime bien les breaks, et j'aime bien les couleurs colorées (pas gris, pas noir, pas blanc!)!!! Voilà! :oui:Même si ma dernière Audi est un break noir!

Quelques nouvelles 

406 en stand by   , j'ai toujours pas de solutions. Beaucoup d'argent pour la réparer  , mais pourtant elle est unique 

BX , une pompe HP changé avec sa courroie, une durite de retour également.
un essai routier (chut : j'ai pas le droit  ) nickel 
et de retour au garage, une autre fuite  , je n'arrive pas à l'identifier   donc, toujours pas de contrôle 

Et puis bah du coup, voici une nouvelle venue 
Récente    et rouge pour MissBéné 





Bon, un gros périple pour aller la chercher et 736 km pour rentrer à la maison 

bah, ça va bien en fait 

Richesse

T'arrives à t'y faire à l'aiguille du cpte tours à l'envers ?

Alors moi, je ne sais même pas ce que c'est (une Peugeot oui bon), j'ai arrêté de suivre la valse des autos modernes depuis pas mal de temps.

J-P16 a écrit:

j'ai arrêté de suivre la valse des autos modernes depuis pas mal de temps.

+1 , je suis comme toi , une Peugeot sûre  

Tu a quel motorisation ? Ma mère en possède une et ma sœur moteur HS au bout de 20 000 km. Peugeot avait pris en charge la moitié des réparations hors garantie devant les tribunaux.

ca fait rêver

alain-78 a écrit:

T'arrives à t'y faire à l'aiguille du cpte tours à l'envers ?

Ca m'a choqué a départ, et puis on s'y fait très vite    Mais je ne vois pas l'intérêt, c'est pas plus lisible   
 

J-P16 a écrit:

Alors moi, je ne sais même pas ce que c'est (une Peugeot oui bon), j'ai arrêté de suivre la valse des autos modernes depuis pas mal de temps.

Pareil, je ne suivais que de loin, mais là, j'ai mis le nez dedans pour "essayer" de faire un choix 
Une 308 phase 2 restylé 

MSport a écrit:

Tu a quel motorisation ? Ma mère en possède une et ma sœur moteur HS au bout de 20 000 km. Peugeot avait pris en charge la moitié des réparations hors garantie devant les tribunaux.

Alors, il y avait un cahier des charges précis   : madame voulait rouge, avec les sièges alcantara/cuir et moins de 100 Mkm
Monsieur voulait le toit panoramique, la finition GT ou GT Line et le moteur 2.0 l HDI avec le restylage
et une autre ligne est venu s'ajouter, ma fille fait la conduite accompagnée, donc boite méca 
Sinon, nous aurions peut être basculé sur de l'automatique, il y a beaucoup plus de choix sur ce modèle en boite auto   

Et avec ce cahier des charges, une seule auto en annonce en deux mois   

Donc voilà, c'est le 150 cv et elle avait 70 500 km 
Je ne voulais pas du 1.5 l 130cv, pas cool pour tracter, et le 2.0 l a vraiment du couple agréable 

Je suis passé du côté obscure avec une auto "moderne" 

J'ai déjà déconnecté le correcteur de trajectoire   , c'est super chiant   

Sinon, c'est un plaisir à conduire

Tu met du liquide Adblue dans cette série ?

Elle va être contente la gamine avec ça en conduite accompagnée (l'assurance est d'accord ?), ça va être classe pour sortir en boite après !!

Bel achat Arno !!!
En conduite accompagnée, tu peux assurer ce que tu veux ( mon fils est assuré sur les 2 modernes et aussi sur la clio 16s et la 1100) c'est après quand ils ont juste leur permis que c'est plus compliqué... par exemple il ne pourra en théorie assurer que la voiture de madame et encore à quel prix !

La Macif rechignait à assurer mon loustic sur un Evoque 190cv en aac, mais ils avaient fait une dérogation et après le permis il a fallu taper un peu du poing sur la table mais c'est passé "exceptionnellement" ...

Au début de mon permis j'étais passé par un courtier en assurance, je payais environ 100€ par mois pour rouler une 406. Aucune assurance n'avait voulu me prendre en charge.

on avait a la boite une 308 1er modèle en 150cv , ca envoyait grave      , mais bruyante 

Très bon choix Arno, j'ai une 308 Allure HDI ,elle arrive à 81000 kms et RAS ,elle sort du CT ,il est vierge, très bonne routière confortable, tres bien équipée et si tu roules correctement ça consomme rien, je suis à 4,6l sur 9500 kms (infos de la tablette de la voiture)

Le seul défaut sur la mienne, c'est la peinture,déjà le noir c'est horrible à garder propre et la qualité des peintures n'est pas ce qu'ils font de mieux chez Peugeot  !!

MSport a écrit:

Tu met du liquide Adblue dans cette série ?

oui, au fond du coffre 

Donc pour faire écho au sujet de Jérôme   voici mon tour en Vendée du jour 



Pas facile quand c'est trop prêt 



Même fourgon mais pas le même break 



donc, voici une "caisse" de la bonne couleur pour remplacer la mienne trop cassée 

Il lâche pas l'affaire !!!

alain-78 a écrit:

Il lâche pas l'affaire !!!

      

A 400 balles le bout de tôle, j'ai pas hésité longtemps 

Sauf que je ne pourrai pas attaquer ce chantier tant que je n'aurai pas fini mon garage 

J'avais jamais fait gaffe aux différents logos !

Bon courage Arnaud... on est un peu pareil là dessus. Même si la 156 faisait un peu pitié je n'ai pas pu lacher.

Mais ?? Y avait pas une Ultra là où est le break n° 1 ?

Et ce garage, est-ce que ça a avancé un peu au moins ?

alain-78 a écrit:

J'avais jamais fait gaffe aux différents logos !

La mienne avait été un peu "tunée" , donc dessiglée et un lion plus récent 

Un peu plus basse en suspension et les vitres noirs    

Mais justement, je l'aime bien comme ça 

J-P16 a écrit:

Mais ?? Y avait pas une Ultra là où est le break n° 1 ?

Et ce garage, est-ce que ça a avancé un peu au moins ?

On aperçoit l'Ultra au travers de la n°2 

Pour le garage, les prix ont  , mais la toiture est commandé 
Le béton n'est pas loin 

Cool ça avance

arno86 a écrit:

J-P16 a écrit:

Mais ?? Y avait pas une Ultra là où est le break n° 1 ?

On aperçoit l'Ultra au travers de la n°2 

Ah oui, je n'avais pas ajusté la visée

Bien pour le garage.

Bon.... après l'achat, il y a presque un an, d'un moteur pour le C15, je viens enfin d'attaquer le sujet 

Et bien après trois ans d'immobilisation, y'a déjà des trucs qui veulent pas se défaire  , gros marteau en action 



la crémaillère à changer ainsi qu'un cardan.

J'attends la nouvelle courroie de distribution et divers bricoles pour mettre le nouveau moteur au top.
C'est un moteur entièrement refait, réctif culasse et bloc, coussinets, segments... pour 300 €   

 

Là, j'essaie de mettre un coup  de propre dans le compartiment moteur  , 340 Mkm de route, chemin et champs 

Gros chantier.