Fumée d'huile sous le capot

Salut à tous.

J'ai une question, à laquelle j'ai déjà eu des réponses sur facebook, mais j'aimerais être sûr.
J'ai depuis quelques temps de la fumée qui s'échappe parfois du capot. C'est assez bizarre vu de l'extérieur, mais je vous rassure c'est très diffus. Je dis que c'est de l'huile car ça se sent.

L'origine du biniou est entre le bloc et le collecteur d'échappement.
Je ne bouffe pas spécialement d'huile, mais c'est assez gênant.

On m'a donné une piste : problème de joint de cache culbuteur.
Deux conseils pour ça : resserrer le tout et / ou changer le joint.

Habitant en centre ville je ne dispose pas d'un atelier dispo pour faire mes réparations. J'irais chez un ami le samedi 26, là bas je changerais directement le joint, j'en ai un de rab, ça fera pas de mal.
En attendant, si vous avez des idées, je prends.

C'est très vraisemblablement cela si ça vient de l'arrière du bloc. Il vaut mieux changer que de simplement resserrer. En plus la dépose du couvre-culbuteurs sera l'occasion d'un petit nettoyage du secteur et pourrait être aussi le moment de vérifier le jeu aux culbuteurs. Il faut juste un jeu de cales, un cric, et une clé de 12 (et la RTA pour l'ordre de la manoeuvre).

Attention à ne pas trop serrer à la repose : c'est parce que des générations entières de bricoleurs ont trop serré leur couvre-culbuteurs en pensant que justement ça résoudrait les suintements que ceux-ci parfois finissent déformés et du coup, tu peux toujours changer le joint X fois...

                              Jean-Pierre.

Sur le vf2 je l'avais monté avec une pate speciale qu'un tractionniste m'avait recommandé.... Me souviens plus c'est quoi, elle etait translucide.

Evidemment on ne serre pas comme un sauvage.... Et en general quand on depose le cache culbu, il faut changer le joint... Ca fuit de suite apres sinon.