Il y a encore des trésors automobiles cachés

Voilà ce que chacun de nous aurait pu laisser à la postérité si on était nés riches et il y a longtemps…

La vidéo est certes faite pour faire vendre (elle est signée par la maison de commissaires-priseurs), mais c'est poignant.

https://www.youtube.com/watch?v=lxA5kqDwmzQ





(soyez indulgents pour les scans, c'est ma mère qui a opéré).

Il y a même une Barré, immatriculée 78 et revenue dormir dans sa terre natale. Elle ne rivalisera pas avec la Ferrari d'Alain Delon en prix, mais elle va faire un bon score.


http://www.lanouvellerepublique.fr/Deux-Sevres/Actualite/Faits-divers-justice/n/Contenus/Articles/2014/12/06/Une-fabuleuse-collection-de-voitures-retrouvee-dans-une-grange-dans-les-Deux-Sevres-2143434#vid%C3%A9o

Non,non,ce n'est pas chez moi.

  elles sont quand même bien mures , mais il y a des trésors

Cela  va  relancer  les  atelier  de  restauration  pour  quelques  années.

Point vu de Simca 1100 ou de Talbot 1100, ni de Matra Simca Rancho ou de Talbot Matra Rancho dans c-te vidéo de votre tube...là ?

Devait tenir une dizaine de garage de toutes marques...le garçon...non !

Je suis un peu étonné que cela ne sorte que maintenant et cinquante années après...après quoi d'ailleurs ? ? ?

Avec la précision des images satellites et le passage des engins de Google, on aurait dû dénicher ce trésor automobile endormi depuis bien longtemps.
Cela fait un peu penser à cette fameuse grange espagnole vendue par hasard et dont le nouveau propriétaire ne pouvait presque pas ouvrir les portes tant il y avait de véhicules à l'intérieur ! ! ! De plus...il y avait une Rancho cannelle metal dans le lot hispanique...mais, des gouts et des couleurs...!

Oui,  ça  fait  plutôt  con qui  garde  sa  voiture  qu'il ne restaurera jamais mais  en  grand   et  avec  des modèles  de prestige  ou  rares.

c'est passe dans turbo sur M6

http://newsdanciennes.com/2014/12/05/vente-aux-encheres-artcurial-de-retromobile-une-enorme-collection-retrouvee/
Voir aussi la vidéo de news d'anciennes(benjoui)

André-Guy!

Jean BALUCHON a écrit:

Cela fait un peu penser à cette fameuse grange espagnole vendue par hasard et dont le nouveau propriétaire ne pouvait presque pas ouvrir les portes tant il y avait de véhicules à l'intérieur ! ! ! De plus...il y avait une Rancho cannelle metal dans le lot hispanique...mais, des gouts et des couleurs...!

Moi aussi bien sûr (c'était au Portugal).

J'étais certain qu'un sujet avait été ouvert ici mais je ne l'ai pas retrouvé (ou alors sur le Matra), car j'ai scanné les pages de LVA sur cette collection portugaise et je les ai mises en lignes. Sûr. Mais où ?

Jean BALUCHON a écrit:

Je suis un peu étonné que cela ne sorte que maintenant et cinquante années après...après quoi d'ailleurs ? ? ?
Avec la précision des images satellites et le passage des engins de Google, on aurait dû dénicher ce trésor automobile endormi depuis bien longtemps.

Elles sont toutes sous appentis... Même les satellites militaires ont dû les rater.

Jean BALUCHON a écrit:

Devait tenir une dizaine de garage de toutes marques...le garçon...non !

Lire encadré dans la page de journal.

A la base il était transporteur.

http://roadmaster.skyrock.com/3017737345-Les-transports-Baillon.html

Source : site de l'Office de tourisme des Deux-Sèvres
Les transports Baillon (1945-1978) : un autodidacte ingénieux
Jusqu’en 1977, Roger Baillon construit à Niort des camions qu’il loue à des entreprises. Dès 1945, il récupère des camions abandonnés par l’armée allemande ou bien les rachète aux Américains. Il roule même en voiture de sport à la recherche d’épaves dans le but de les transformer en poids lourds. Il se fait un nom au salon de l’auto de 1947 en exposant une automobile de prestige fabriquée de ses propres mains ! Il présente trois ans après un camion révolutionnaire la Micheline, première cabine avancée de l’industrie du transport. Dans les années 1960, Baillon quitte la rue Paul Bert pour installer son atelier avenue de Paris où travaillent jusqu’à 200 mécaniciens, tourneurs, chaudronniers et tôliers. L’atelier, véritable cathédrale de verre, est conçu et assemblé par son personnel. Dès 1965, ses camions se rendent jusqu’au Portugal à une époque où il faut 12 heures de route pour parcourir Niort-Paris. L’entreprise ferme définitivement ses portes en 1978 suite à la perte du contrat dans lequel elle assure le transport avec ses camions-citernes de solvants fabriqués à Melle.

le 20 h de TF1

https://www.youtube.com/watch?v=w1qVUni_YX8

Voilà deux articles qui m'évitent de rédiger une mise au point dans cette affaire. J'avais ressorti les deux articles de fond sur la société Baillon parus dans Charge Utile en 2001 et qui disent tout, mais avec mon nouveau jouet je manque de temps...

Les journalistes locaux se sont enfin bougés pour dire que le soi-disant trésor Baillon qui va être vendu n'est que le "fonds de cuve" de la vraie collection (et pourtant le fond de cuve va sans doute chiffrer plus fort que les belles autos bradées autour de 1980 vu que le s ventes de ce genre sont devenues n'importe quoi).





C'est une petit peu petit pour lire, mais si vous téléchargez ça devrait le faire, c'est dans une bonne résolution.

Début février...alors...une vente à ne rater à aucun prix...! ! ! 

Ami du matin, bonjour...

pas grand chose a sauver ?

argad16 a écrit:

Ami du matin, bonjour...

Bonjour
 Merci pour ces infos complémentaires 

simca76 a écrit:

pas grand chose a sauver ?

Si sans doute mais ça n'a rien à voir avec ce qui a déjà été vendu.

simca76 a écrit:

pas grand chose a sauver ?

Si justement, l'intérêt d'une vente comme celle-ci, c'est les gens qui vont mettre pleins de sous dans des épaves n'auront qu'une idée, c'est de les remettre leurs autos à neuf

Voilà le catalogue de la vente, pour rêver...

http://issuu.com/artcurialbpt/docs/2651?e=6268161/

Avec une grosse introduction sur Baillon et des photos anciennes...

Jusqu'à la page 175 pour la collection Baillon, après c'est autre chose.

La Ferrari d'Alain Delon estimée à 9,5/12 millions...
Parfois je me demande sur quelle planète je vis.

en tout cas c est un beau livre
peut on l acquérir ???

Sans doute comme tous les catalogues de vente (à moins que les usages aient changé depuis le numérique). Mais le prix doit être bonbon... vu le bénéfice attendu pour la vente.

j ai trouvé
il est telechargeable en pdf ici
http://www.artcurial.com/pdf/2015/2651.pdf

No comment!
http://www.largus.fr/actualite-automobile/retromobile-2015-suivez-la-vente-de-la-collection-baillon-en-direct-5900387.html

16M e la voiture d'Alain delon...

Le monde est fou!

21000 E une 5CV Citroen qui ne depasse pas 15000 remise à neuf!

gadmuche91 a écrit:

No comment!
http://www.largus.fr/actualite-automobile/retromobile-2015-suivez-la-vente-de-la-collection-baillon-en-direct-5900387.html

16M e la voiture d'Alain delon...

Le monde est fou!

21000 E une 5CV Citroen qui ne depasse pas 15000 remise à neuf!

En effet, c'est n'importe quoi. Du coup, je me sens con d'avoir écrit plus haut quelque part quelque chose du genre "en fait de trésors, ce sont les restes de la collection. Ce qui était beau a été vendu à la fin du siècle dernier".

Oui c'était en meilleur état (prêt à rouler) mais si on pouvait comparer on va finir par voir que l'aumône ça a été les Rolls quasi-neuves et autres.  Les rogatons actuels vont faire XXX fois plus (il y a quelques autos qui ne sont pas des rogatons réels dont la Ferrari, mais ce ne sont pas des autos en état).

Qui a 16 millions d'euros a dépenser cash ? C'est une somme qu'on n'aurait même pas réussi à additionner sur toute une vie à plusieurs (ou tous) d'entre-nous en faisant les comptes le jour de notre mort.
C'est à devenir gauchiste (ne pas voir de sens péjoratif ici dans l'emploi du mot) !!

Une seule chose ne me choquerait pas dans cette somme : c'est que ça soit AD lui-même qui l'ai rachetée. Quelque part ça serait panache !!