Recyclage sur réservoir Ti : pourquoi ?

Bonjour,
Comme je me suis aperçu que mon réservoir ne possédait pas ce retour..(il a donc du être changé), et comme la voiture fonctionne a priori bien,  "la truffe" en mécanique que je suis se demande à quoi ça sert ????
La pompe à essence a bien 3 raccords, le tube de recyclage est bouché à l'arrivée au réservoir.

Merci aux docteur(s) es 1100 pour leurs lumières.

Tu as quoi comme pompe a essence?
Sur ce type de moulin le debit de pompe etant important, tu as besoin du circuit de retour afin que le debit ne viennent pas exagérément forcer sur le pointeau (je ne sais pas si je suis clair), le circuit de retour est donc la pour evacuer l'exces de pression.

Et aussi je pense pour éviter un phénomène de vapor lock.

phoz182 a écrit:

...le circuit de retour est donc la pour evacuer l'exces de pression.

Merci pour cet éclaircissement, j'ai bien la pompe avec la conduite de recyclage.
A l'occase, je chercherai un réservoir avec prise de retour.

Eric69 a écrit:

A l'occase, je chercherai un réservoir avec prise de retour.

https://simca1100.1fr1.net/t4091-simca-1100  (page 3-4 )

La solution de phil52 me semble la plus adaptée, car ça semble assez simple à réaliser sans changer mon réservoir.
Merci à tous pour les avis et informations