Rancho X

super encore une rancho qui va revivre
le probleme pour les post c est que les photos ont disparue
a voir
pour le volant j en ai un mais je ne crois pas qu il soit en bon etat
pour la vitre arriere c est une teinté bronze qu il faut

La mienne n'est pas teintée et c'est pour cela que je l'ai. Je l'ai remplacée par une bronze sur le Rancho.

mais d ou vient elle

Hé, hé !

merci a tous pour vos pensées, oui oui tout va bien, je me remet impec, une babiole pour un vrai corse (un peu auvergnat avec le temps)
des que je peux je vous fait des photos de la bestiole!
bonne nuit

brugief a écrit:

super encore une rancho qui va revivre
le probleme pour les post c est que les photos ont disparue
a voir

Si tu parles des deux sujets sur le gris, moi je vois toutes les photos . Normalement, c'est tout sur servimg.com et ce site ne perd pas les chargements comme imageshack.

ah oui je crois que je n ai pas relu ton post ici
j aime a regarder ce que font les autres et la majorité des photos ont disparu
je pense notamment a celui de chris 41 qui aurait ete tres utile et bien d autre

Oui, en effet. C'est pénible ces dispartions d'images. Il faudrait les remettre ce qui est évidemment quasi impossible.

Hello

perso je fais une impression pdf de mes posts divers et variés (surtout les techniques sur les forums moto) comme ça au pire j'ai toujours trace des photos, et je peux les récupérer dans le pdf.

au faites, mathieu, j'ai pensé a toi, le gars qui m'a vendu le rancho est specialiste des motos anciennes, si tu veux ses coordonnees, pas de soucis
En ce qui concerne le rancho, il est de 1984, j'ai fais des photos ce matin, je vous les poste des que possible

bon, je n'ai pas pu m'empecher de descendre au depot cet apres midi, quelques photos

j'ai changé la batterie et ho, surprise, le poste demarre!!

bon, pour jean pierre, montage sur le toit

ensuite, j'ai essayé de demarrer l'engin, impossible, essaye start pilote, essence, tout, et ben rien
Je me decourage, m'ennerve, peste, jure Pu ..n de saloperie de m...e de non de d..u de milles sabort, rien a faire!!
la grosse colere, je comprends pas, j'ai tout pour qu'il demarre, il tousse mais rien a faire
je me concentre donc sur l'interieur pour me calmer, je regarde sous les tapis



Pas mal, en me relevant, que vois je!! je vous le demande; une alarme!!! une alarme?? donc pour moi, antidemarrage, je suis les fils et la, bingo! je supprime la derivation et le BONHEUR, il demarre au quart de tour, ouais, ouais, genial!!

Au faites, il est de 1984, j'ai oublié de vous dire
Par contre, apres le demarrage une fumée qui ne me plait pas du tout, sous la baie de parebrise!
le moteur d'essuie glace est bloqué et il fume, va falloir que j'en trouve un autre, ppfff

Philippe!

1984
https://youtu.be/n_8CNHCsmFM

Le souci peut venir des axes d'essuie-glaces en plastoc qui bloquent et font fumer le moteur !

Mathieu Viollet a écrit:

Hello

perso je fais une impression pdf de mes posts divers et variés (surtout les techniques sur les forums moto) comme ça au pire j'ai toujours trace des photos, et je peux les récupérer dans le pdf.

Moi aussi, j'avais commencé mais je suis en retard

depounet a écrit:

bon, pour jean pierre, montage sur le toit

Support GR d'origine. Top.
Mais (je sais je suis chiant), comment c'est par l'intérieur ? Il a été monté réglementairement ? pas de fixations apparentes dans l'habitacle ?

Est-ce que tu as l'écrou antivol avec sa clé spéciale ??

depounet a écrit:

Au faites, il est de 1984, j'ai oublié de vous dire
Par contre, apres le demarrage une fumée qui ne me plait pas du tout, sous la baie de parebrise!
le moteur d'essuie glace est bloqué et il fume, va falloir que j'en trouve un autre, ppfff

Encore un moteur d'EG !! J'ai (ce que je passe comme temps à retourner les réserves en ce moment !!). Et j'ai un volant. Pas neuf, mais il te permettra au moins de "directionner".

Il y a du colis dans l'air.

Pour le reste, plutôt pas mal.
Il démarre, c'est bien.

Quel kilométrage ? Compteur 6 chiffres donc garanti.

Olivier 2B a écrit:

Le souci peut venir des axes d'essuie-glaces en plastoc qui bloquent et font fumer le moteur !

deja vu plusieurs fois sur 1100
donc tringlerie a changer aussi

purcit a écrit:

argad16 a écrit:

Quel kilométrage ? Compteur 6 chiffres donc garanti.

argad16 a écrit:

purcit a écrit:

Le panneau d'instruments appartient à une SIMCA TI millésime 75 ou 76 (avec donc l'indicateur de pression d'huile à la place de l'horloge, le compteur kilométrique à 5 chiffres et avec les extrémités des aiguilles de couleur orange).

purcit a écrit:

L'indicateur de pression d'huile et la platine argenté autour des instruments sont une exclusivité de la SIMCA TI ; les extrémités des aiguilles de couleur orange déterminent exactement le millésime de fabrication du panneau d'instruments (avec le compteur kilométrique uniquement à 5 chiffres).

Ah oui. Zut. Dommage.

et oui, Gianpolo 1, jean pierre 0, le compteur indique 34000 kms! le compteur n'a que 5 chiffres.
Pour les pièces jean pierre, je suis preneur, mais ne t'embete pas on verra ça en juillet, pour le prix aussi.
En ce qui concerne la clé, je sais pas, l'ecrou, j'en ai un qui traine dedans mais je sais pas ce que c'est et non, il n'y a pas de vis a l'interieur.

Philippe!

Merci pour ton confirmation.

Belle acquisition en tout cas
Bon courage pour la suite

depounet a écrit:

et oui, Gianpolo 1, jean pierre 0, le compteur indique 34000 kms! le compteur n'a que 5 chiffres.
Pour les pièces jean pierre, je suis preneur, mais ne t'embete pas on verra ça en juillet, pour le prix aussi.
En ce qui concerne la clé, je sais pas, l'ecrou, j'en ai un qui traine dedans mais je sais pas ce que c'est et non, il n'y a pas de vis a l'interieur.

Ben, sans volant, ça ne va pas être facile d'ici à juillet Même au moins de le déplacer. Si tu bouches la sortie des fourgons avec le X, la boite "va tourner beaucoup moins bien"...

Normalement j'ai une tringlerie et un moteur d'essuie glace avant en rab.

Bravo pour cette acquisition, je n'ai pas tout suivi mais apparemment tu as failli le rater...
C'est un beau modèle, espérons qu'il ne soit pas trop rouillé.
J'ai moi aussi 2 volants en stock en plus de celui de 1100 TI que j'ai monté dans la mienne (sans cache central, d'ailleurs, il faudra que j'en trouve un), et j'ai des vitres latérales teintées mais je ne sais plus si elles sont bronze. Si tu n'en trouves pas, je peux regarder.