Rancho X

bonjour a tous, bon ben voila, c'est fait, devinez!!!
J'ai acheté ce fameux rancho x!!!
Au secour!! , je sais pas si j'arriverais a en faire quelque chose mais je vais essayer!
Quelques photos

Je continue!
Le proprietaire super sympa avait une remorque et m'a proposé gentiment de l'amener jusqu'au depot, chose faite, et gratuitement
Genial

On va passer aux moins maintenant
1er probleme: on lui a piqué le volant, alors faut que j'en trouve un, messieurs!!


2e probleme: une vitre laterale cassée



Bon, dessous c'est pas trop beau mais ça reste tres correct

Pour le moteur, un coup de start pilote et une batterie et vroumm

Bravo Philippe.

Te voilà rentré dans le club. Dans l'ensemble il présent plutôt bien, mais il ne faut pas s'emballer avec ces engins (tu sais que je sais de quoi je parle !!).

Va falloir nous faire un inventaire illustré complet.
On voit déjà l'aile droite qui a un peu bobo. Les bas de caisse, comme souvent, avaient eu droit à une couche de noir.

Est-ce un support de roue de secours de pavillon fait maison ou un Matra conforme ?

tu parles de quoi jean pierre pour le support de roue, je l'ai que ramené a la maison, la patronne m'attends, on a du monde ce soir; je verrais ça lundi, photos a l'appui

Belle voiture avec du travail mais tellement rare a trouver bon courage

Les longues portées, je les ai, elles ont été ramassées et rangées par le proprietaire

La roue de secours sur le toit.

Ce n'est pas d'origine sur un Rancho X. Soit cela a été monté avec un "bricolage" (ce qui n'est pas péjoratif), soit c'est un support d'origine Matra qui a été greffé.

Mais bien sûr, pas le feu. Tu nous le détailleras plus tard.

Le volant avait été changé. il y a un moyeu sport. Des volants j'en ai. Il faut quand même que je regarde l'état avant de te proposer quelque chose. Je zieute demain.

La vitre latérale, ce qui va compliquer c'est que c'est du teinté bronze.

Philippe!


Le panneau d'instruments appartient à une SIMCA TI millésime 75 ou 76 (avec donc l'indicateur de pression d'huile à la place de l'horloge, le compteur kilométrique à 5 chiffres et avec les extrémités des aiguilles de couleur orange).

purcit a écrit:

Le panneau d'instruments appartient à une SIMCA TI millésime 75 ou 76 (avec donc l'indicateur de pression d'huile à la place de l'horloge, le compteur kilométrique à 5 chiffres et avec les extrémités des aiguilles de couleur orange).

Pourtant, les Rancho X ont également un combiné à 6 cadrans d'origine ?



Mais en effet, ce n'est pas la montre qui est en haut à gauche.

Il s'est passé quoi pour que tu finisses par l'avoir?

ben il m'avait dit que le gars devais lui envoyer un cheque pour le reserver mais il n'a rien recu, donc le hazard je lui ai envoyé un sms cet apres midi et la il m'a dit venez, je n'ai rien recu il est pour vous; Garanti que je n'ai pas trainé
Par contre, je vais essayer de le refaire moi meme, y a t'il un endroit ou je peux trouver comment tout demonter, jusqu'au chassis; je me lance, tant pis pour lui!!

argad16 a écrit:

purcit a écrit:

Le panneau d'instruments appartient à une SIMCA TI millésime 75 ou 76 (avec donc l'indicateur de pression d'huile à la place de l'horloge, le compteur kilométrique à 5 chiffres et avec les extrémités des aiguilles de couleur orange).

Pourtant, les Rancho X ont également un combiné à 6 cadrans d'origine ?



Mais en effet, ce n'est pas la montre qui est en haut à gauche.

L'indicateur de pression d'huile et la platine argenté autour des instruments sont une exclusivité de la SIMCA TI ; les extrémités des aiguilles de couleur orange déterminent exactement le millésime de fabrication du panneau d'instruments.

 Rien ne lui échappe!

bien vu gianpaolo!!! tu as l'œil!
Depuis mon opération je roule en 1100, environ 15 jours, je ne prends pas le camion, si j'ai un contrôle je ne voudrais pas être embêté alors que je ne travail pas!

depounet a écrit:

ben il m'avait dit que le gars devais lui envoyer un cheque pour le reserver mais il n'a rien recu, donc le hazard je lui ai envoyé un sms cet apres midi et la il m'a dit venez, je n'ai rien recu il est pour vous; Garanti que je n'ai pas trainé
Par contre, je vais essayer de le refaire moi meme, y a t'il un endroit ou je peux trouver comment tout demonter, jusqu'au chassis; je me lance, tant pis pour lui!!

Le forum 1100 et rancho tiens

depounet a écrit:

bien vu gianpaolo!!! tu as l'œil!
Depuis mon opération je roule en 1100, environ 15 jours, je ne prends pas le camion, si j'ai un contrôle je ne voudrais pas être embêté alors que je ne travail pas!

Tu as ete opéré de quoi?

Si tu veux voir un démontage complet de Rancho, tu pourrais te taper mon sujet de restauration inachevée du gris, MAIS JE NE LE TROUVE PLUS !!

Fabrice, au secours.

Meme moi qui suis un boulet en recherches, j'ai trouvé:

https://simca1100.1fr1.net/t2769-restauration-rancho-base-1983-partie-i

https://simca1100.1fr1.net/t2770-restauration-rancho-base-1983-partie-ii

Oui, moi aussi. Pardon, fatigué le gars.

Pas de soucis, en general tu cherches pour moi donc...

heuu, ha oui fab, je me suis fais operer de la tyroide, une belle balafre dans le cou!! tout devrais etre rentré dans l'ordre pour le rasso!!

Rasso ou pas, j'espere que ca va!

Bon rétablissement, non, les Corses n'ont rien pris en 1986 !
Bienvenue au club des rancheros. J'ai la vitre qu'il te faut ici mais je ne sais pas comment te la faire passer. Risqué par la poste non ?

Bienvenue au club des Charist... euh Rancheros !!!   Et bon rétablissement à toi

belle aquisition ,bienvenu dans l'univers de la ro..lle

super encore une rancho qui va revivre
le probleme pour les post c est que les photos ont disparue
a voir
pour le volant j en ai un mais je ne crois pas qu il soit en bon etat
pour la vitre arriere c est une teinté bronze qu il faut