MA TI 74 ma mienne a moi

Circuit commun E + F pourri par l'émetteur d'embrayage ? C'est bien l'hypothèse ? En effet l'émetteur semble particulièrement dégueu.

J'ai des nécessaires récepteur V1 (j'ai sans doute omis de les évoquer précédemment parce que ce n'était pas la direction de la conversation).
Pourquoi garder des pistons de cylindres de roues ? pour faire des poids de balance Roberval à la limite ...

Moi non plus je peux pas m'empêcher même si c'est HS assez vite.

Du liquide silicone, j'en ai un bidon d'un litre tout neuf jamais ouvert a vendre 40€ port compris, si ca branche quinquin!!

La marque 
Restom 

balle !
JP 2 a mettre de coté stp
et oui pour le silicone ,envoie tes coordonées en mp stp

pour les cylindres est ce qu'un nécessaire et c'est reparti ou ça vaut pas le coup, coût?
parce que toujours pareil c'est pas du métrique

Christophe, je sais que ce n'est pas du métrique. Certes tu peux conserver des pistons s'ils ont sauvables, mais cela supposera de pouvoir les réutiliser dans des corps ad hoc avec des NR ad hoc. Et si tu as les corps et les caoutchoucs en 3/8 pour compléter tes pistons, globalement c'est que tu auras trouvé des cylindres neufs complets.
Mais oui, bon, je charrie ! garde-les. Je le ferais moi aussi.

Ça se trouve le tuyau nylon entre émetteur et bocal
pas le même diamètre qu entre émetteur et récepteur
Sinon on remplace par quoi?

Durite essence...

si c est du diamètre pair , tu trouves ou tu veux , par contre pour les diamètres impair comme le tuyau entre l émetteur et récepteur tu en trouves chez serie04

en fait j'ai mis de la durite transparente d'aquarium sur le break et ça va bien. J'ai mis des petits colliers.

Il faut absolument un tuyau en EPDM pour le liquide de frein !!!!

+1 epdm

merci ,et on trouve ça où?

apparemment ça convient pas pour le silicone

je viens d'avoir Restom ,ils savent pas trop ,solution trempage d'une semaine pour voir si deformation 
ça m'arrange pas plus que ça

comme dit plus haut, sur le break c'est du tube d'aquarium, depuis deux ans. RAS.

ok  ,je sais que des fois je me pose trop de questions
juste pour illustrer, "tout et son contraire" voir plus haut un autre site vendeur

ses derniers temps j'etais sur le freinage tout a été démonté,nettoyé,et passage au silicone
pour le réglage de la garde(le bitonio sur mastervac)


et,JP, ç'est toujours molasson  comme sur le grand raid

Ah ouais, pas con du tout. Mais circuit vide et sans le MC. Ca ne permet pas de régler (ou uniquement en "théorique"), mais j'ai bien compris, ça permet de débloquer l'embout de réglage et puis de revoir ça ensuite.

J'ai un doute : pas de rattrapage auto dans les tambours ? (logiquement non à cette époque mais les TI avaient parfois des améliorations en "avant-première" et je n'ai pas appris tout ça par coeur).

non Jp pas de rattrapage auto

entre temps ,un gros con est passé par là,un poc sur la portière 

Mince

le gros con vous le connaissez  ,je suis allé chez un carrossier a coté de la maison
il devait me rappeler ça fait 3 semaines    ,le but étant de débosseler sans peinture
si il faut marteler et repeindre ,je peux le faire ....

T’aurais un peu forci c’est derniers temps ?

...ça serait quand même mieux de faire " sans peinture" si c'est possible.

Ah la tuile

rhoooo le saligaud , après si on ne veut pas avoir des incivilités de la sorte il ne faut plus sortir 
Mon beau-frère qui est très maniaque ( et c est rien de le dire    ) se gare avec sa voiture a l autre bout du parking pour ne pas se faire emboutir jusqu a .....un fameux jour ou il a eu une méga bosse , mais continue a croire a sa théorie   
tout ca pour te dire que si c est ton jour , he bien c est ton jour 

Pas une incivilité Pascal , je me suis mis physiquement des baffes....

T'as pas essayé la petite pince/ventouse à débosseler, ça peut faire des miracles...