atelier moto

bonjour a tous 

voila je viens vous voir car je suis en train de me monter un atelier MOTO , pas assez de place pour en faire un 

pour une voiture , bc de boulot dedans et dehors , méme isoler et carreler , il me reste les plaintes et les 

gouttières a installer 

pour bosser je me suis trouver un léve moto , mais maintenant il me faut une servante a outils style 

grande caisse a roulettes , auriez vous des bonnes adresses 

merci les pt gars et un bon WK a tous 

voila l'atelier 

3m x 3 m =9 M3 

ca me suffit largement pour m'occuper quand je serais en retraite 

sympa ton atelier, même les rideaux pour s'essuyer les mains

la porte est assez grande pour passer une bécane puis la faire monter sur le pont?

Pour une BMW flat,il faudra des chatières de chaque coté de la porte.

Mathieu Viollet a écrit:

sympa ton atelier, même les rideaux pour s'essuyer les mains

la porte est assez grande pour passer une bécane puis la faire monter sur le pont?

Oui même le 750 passe ?
Et puis il fait presque 10 m3 ça me suffit

tout est terminé et a l'exterieur quelques bricoles en plus 

et pour en arrivé a ça ?


en partant d'un modèle comme celle là 

mais pas dans cette état bien sur

Bonsoir Pascal,
bravo pour l'atelier moto.

Comme d'habitude c'est un produit italien avec moteur Minarelli.


https://fr.wikipedia.org/wiki/Minarelli

https://it.wikipedia.org/wiki/Motori_Minarelli

https://youtu.be/fhl-Kbu4NHk

http://dai.ly/xe7txt

atelier super confort:carrelage isolation ,Monsieur se soigne !

C'est pas genant l'armoire près de l'entrée?

ho non il y a de la place 

je ne suis pas loin des 10 M3 quand méme 

on ne ce rend pas compte sur les photos de la place que j'ai ?

et oui GIANPAOLO tu sais bien que j'ai quelque chose pour les italiennes hi hi 

en tout cas merci a vous tous 

ca fait plaisir , j'ai le gros poste radio au dessus de la porte aussi 

( j'aime bien prévoir pour mon pt confort ) 

Tu vas bien profiter de la retraite ainsi

ho oui j'éspére  ?

GianPaolo
Testi etant un constructeur italien et Gitane étant un constructeur francais et donc Gitane Testi pour les premiers modèles fut le fruit d' une collaboration entre les deux constructeurs et les derniers cyclomoteurs sorti de chez Gitane fût des Gitane Elf .Ceci dit il n' y avait que 2 types de motorisation (pour les + connus et hors Espagne) Minarelli et Morini qui ont équipées de nombreuses marques hormis Peugeot et motobécane en 50 cm3 a vitesses .
J' ai possédé un Champion , un véloce pour les Gitane Testi , un Fantic Caballero regolarita competizione 50 mik 26 qui tournait comme un avion ...

+1

exact et moi j'ai eu le gitane TESTI avec le premier simonini a eau 

c'est a dire celui là et c'etais un avion de chasse pour l'époque 

j'aurais déclanché plus d'un radar de nos jours 

Puissance italienne!  

bon les travaux avancent 



bas moteur fini 

selle fini

moyeu avant 



et apres

le cadre part au sablage , bras oscillant , béquille latéral et la coque rentre de réparation et transformation

Ca bossse

Merci FAB

Pascal

    des bas moteur polis , plus beaux qu a l origine .
pourquoi avoir rallongé le mono coque ?

Car on voyais le cadre 
Merci les pt gars

j'avais pas vu ce post, classe tout ça !!!
elle sont chouette les Gitane-Testi, des beaux petits avions de chasse

le moteur est presque fini 


jantes ALU a rayons neuves recu et cadre sablé et repeint

photo du cadre en peinture 

gros métallisé  GRIS citroen