[Partie 1]L'armoire à Glace de Mathieu Viollet [modifié mieux que d'origine :D]

j'ai reçu hier les rotules intérieures de crémaillères, et une rotule de de triangle inférieure, achetée au cas ou je perce un soufflet au démotnage du triangle. je me connais assez pour préférer avoir cette pièce en rab que me trouver bloquée un dimanche soir avec une bagnole sur chandelles sans cette rotule

j'ai été surpris par la résistance des rotules intérieures de crémaillère, elles résistent fort les bougresses elle sont légèrement différentes de celle démontées, mais ça devrait le faire.

alors bon courage MAT ?

Mathieu Viollet a écrit:

j'ai reçu hier les rotules intérieures de crémaillères, et une rotule de de triangle inférieure, achetée au cas ou je perce un soufflet au démotnage du triangle. je me connais assez pour préférer avoir cette pièce en rab que me trouver bloquée un dimanche soir avec une bagnole sur chandelles sans cette rotule

j'ai été surpris par la résistance des rotules intérieures de crémaillère, elles résistent fort les bougresses elle sont légèrement différentes de celle démontées, mais ça devrait le faire.

tu as subi une opération chirurgicale au Brésil? tu veux nous en parler peut-être

mais qu'il est con

quand tu parles des rotules int.de cremaillere,il s'agit des biellettes:?:

si ta rotule inf.est en bon etat,tu peux trouver le soufflet seul

beaucoup plus simple a remplacer

www.monancienne.com

argad16 a écrit:

Un petit smiley aurait adouci le truc mais je ne les utilise pas.

argad16 a écrit:

Choppé

Ben oui justement, c'était pour dire que j'en avais mis un !!

Je vais faire des efforts. J'en ai utilisé un autre il y a quelques instants (autre sujet). Je me dévergonde.

Salut
Flector de direction commandé mercredi soir, arrivé hier

la liste de pièces commence à être bien complète, ne me reste qu'une commande à passer chez Simon.de et on sera ok au niveau des achats je pense heureusement que le reste (la peinture) est sous-traité, car vu le boulot en ce moment, c'est pas le week-end que je peux avancer ça devrait se calmer (heureusement!) au moment où les pièces reviendront de peinture.

Thierry, par hasard, pourras-tu me faire passer les croquis des épures de montage des silenblocs de bras de suspension?

C'est pas que je ne veux pas te passer mes croquis, mais j'en ais pas. Quand j'ai fait mes gabarits, je prenais les cotes directement sur le 1/2 train et retranscrit sur les tôles, parfois, (comme pour la plaque, le 1er gabarit si tu préfères) sur du plexi. J'ai tenté de prendre les dimensions mais c'est compliqué car y'a pas grand chose de droit. Je préfèrerais te les envoyer. A moins que je les photographies avec un mètre à coté pour te donner l'échelle. Comme tu veux!!!!!!!

si tu peux me passer une photo de bonne qualité avec un metre à côté par mail , ça me va, si toutefois ça ne t'embête pas trop.
sinon on passe en mp, tu me dis combien ça coute pour le colis et la location des gabarits


en parlant d'ailleurs de ces gabarits, je regardais hier la RTA du rancho, et deux choses m'ont interpellé. ce sont les croquis qui se trouvent en haut de la page 62 et en haut de la page 63. dans quelle mesure ces croquis seraient fiables pour s'en servir pour le dimensionnement de gabarit?
le croquis page 62 semble dire que le positionnement du SB extérieur est "simple", même chose côté droit et côté gauche, sinon il y aurait deux outils, mais celui là est symétrique.
en prenant les mesure sur le croquis page 63 ça me dit que le décalage d'axe serait de 8° entre l'axe du SB extérieur et l'axe du SB intérieur (17° divisé par 2) pour ceux qui ont réalisé ce montage ça vous semble cohérent ce que je raconte ou bien je passe par la case "Gabarits de Thierry?"

Pour 15€ maxi, je pense que la poste acceptera de prendre en charge le colis, je n'ai pas de balance pour peser les gabarits, pour le reste je ne loue pas mais je prête donc pas de supplément en vue.
Pour la symétrie de l'appareil, pas d'accord. Ma plaque, je l'ai utilisé pour les 2 SB extérieurs mais sans la retourner




Sur la 1ère photo, on voit la fixation inf du SB plus vers l'arrière, si tu "retourne" le gabarit pour le mettre à gauche, cette fixation sera plus vers l'avant
Par contre si tu sers de la 2ème photo, j'ai repéré la face ext pour le coté droit, si tu la mets sur l'intérieur coté gauche tu as une symétrie parfaite pour les 2 cotés. Pour moi qui l'ai fait, mes explications me paraissent claires, (vu que je sais de quoi je cause), mais je n'en suis pas sur.

je vois ce que tu veux dire en fait le gabarit reste dans la même position par rapport à l'axe de la voiture.on le passe d'un bras de suspension à l'autre sans le retourner.
elles sont pas mal ces photos, je pense pouvoir en faire quelque chose je te tiendrai au courant si jamais je ne m'en sors pas.
merci encore pour les photos

un colis m'attend à la poste, je crois savoir qu'il y a dedans de quoi changer les SB de bras de suspension pour un côté, et l'équiper en passant de ses deux roulements la liste des choses à trouver se raccourcit peu à peu, j'amène cet après midi les pièces à époxyer chez mon coursier, qui va en passant y ajouter un cadre de moto lundi les pièces seront chez le peintre, et fin de semaine elle sont prêtes ça me laisse le temps de passer la commande chez simon, et pour le "tout venant " (graisse, flexibles et dernier roulement de roue) chezm on dealer habituel

Bruno, en passant, peut tu me dire si les 4 silenbloc de triangle supérieur de suspension avant sont les mêmes? j'entends par là, les deux arrière et les deux avant? en regardant la part list il n'y a que le SB arrière qui est référencé (11029 chez Simon-auto) j'ai donc supposé que c'était la même pièce. me trompe je?

Oui, les 4 silentblocs de bras supérieurs sont identiques.

Ils font partie des pièces chiantes à changer.

N'oublie pas quand tu poses le deuxième SB que l'axe doit être en place (enfilé dans les premier SB) !!
Sinon niqué.

j'ai remarqué que c'était vicieux merci pour l'info. je vais de ce pas m'enquérir des dispos de toutes les pièces que je compte commander, lorsque je fais mon panier, rien n'est indiqué à côté de certaines.

sans indiscrétion MAT , c 'est un cadre pour quelle machine

Mathieu, tu voulais mettre des boulons en inox dans les stabi-kits de barre stab avant?

Il faut des vis TH 8 x 150 :

http://www.visseriefixations.fr/th-m8x150-inox-a2-pf-din-931.html

merci pour le lien Bruno je vais essayer de grouper avec une commande de visserie pour une de mes mobs

@pascal : pour la 500 four d'un pote. Si le boulot est bon, y passeront en suivant un cadre de 550 four, un cadre de Yam (une 350 2 temps des années 70), le cadre de ma XS360, et peut être un cadre de cb125s. on essaie de regrouper les lots, comme ça ça ne fait qu'un voyage, et les prix baissent quand même pas mal.

Mathieu Viollet a écrit:

merci pour le lien Bruno je vais essayer de grouper avec une commande de visserie pour une de mes mobs

@pascal : pour la 500 four d'un pote. Si le boulot est bon, y passeront en suivant un cadre de 550 four, un cadre de Yam (une 350 2 temps des années 70), le cadre de ma XS360, et peut être un cadre de cb125s. on essaie de regrouper les lots, comme ça ça ne fait qu'un voyage, et les prix baissent quand même pas mal.

entièrement d 'accord avec toi MAT

Salut

Andreas Simon m'envoie aujourd'hui quelques pièces supplémentaires, et le pote Alain ramène sur Toulouse les trains fraichement peints le puzzle commence à prendre une tournure très intéressante !

@+

je vais les chercher dimanche, j'ai hâte de voir ce que ça donne en vrai

c'est beau l'epoxy

Evidemment, c'est bien plus beau que mon pauvre train repeint maison.

Bien !!

As-tu reçu les SB de Grèce ?

meme chose pour moi argad16

la c est quand meme plus propre que neuf !

Merci comme je n'ai pas le temps, un gros volume et que finalement je n'aime pas du tout la peinture (c'est sans appel) j'ai décidé de faire faire par qui sait. au final c'est bien plus reposant, beaucoup plus solide et beaucoup moins salissant que si je l'avais fait moi-même. au final je pense que ça m'en aurait couté deux pots de peinture epoxy restom , donc 140 euros. un bon paquet de grenaille et de sable (une bonne 40aine d'euros) et au minimum 3 week-end de travail, sans compter l'électricité et l'usure du compresseur et du pistolet de sablage. ça m'en coute 50 euros de plus que les deux premiers posts cité, à savoir 230 euros TTC. et j'ai la certitude que je suis tranquille pour deux décennies. alors bon...

@argad :

le colis est à la poste depuis lundi, mais je n'ai pas eu du tout le temps d'y aller, donc je vais le chercher demain

t'avais combien de pièces en tout?

train avant : traverse inférieure, traverse sup, 2 triangles sup, 4 pièces fixation traverse sup fixation des barres de torsion sur chassis.

train arrière : traverse principale, deux bras de suspension

ski de protection complet.

ça fait un bon peu en volume.

je précise que Fabrice ne voit pas les photos, donc il me fait chier à me demander quelque chose qui est en photo p38

non je vois bien les photos car je suis chez moi :chomage: simplement quand tu as ecrit page 38, je bossais encore, donc j'ai pas vu les photos à l'époque. Et aujourd'hui je ne me souvenais plus qu'elles avaient été postées.