[Partie 4]L'armoire à Glace de Mathieu Viollet [modifié mieux que d'origine :D]

[edit modo : la partie 3 est ici :
https://simca1100.1fr1.net/t7094-partie-3l-armoire-a-glace-de-mathieu-viollet-modifie-mieux-que-d-origine-d]


bonne idée le vernis plan de travail ! peut être un peu brillant mais si ça existe en mat, je retiens!

ca fait chouette   , pour le rouleau tu parles d un rouleau laqueur ?

Pascal, rouleau à poils courts....



Mathieu, j'ai mis du satin car en mat, le contraste était  trop  jurant avec le noir de la Rancho.
On voit la différence entre les sabots de coté (satin) et le pare choc AR (mat)

Dominique , c est un effet d optique ou le Rancho est haut , surtout l arrière ?

Je pense que c'est la conjugaison de la prise de photo (3/4 AR), et de la pente
du parking...

Très vieux produits, pour les par choc mettre au pinceau pour les très abîmés laissez sécher puis briquer avec chiffons doux.
Ou mettre avec un chiffon régulièrement et briquer 
C'est le meilleur que j'ai tester

Rémy... il suffisait de dire Polytrol. J'en parle dans un post sur deux à la louche...  
Mais le Polytrol ne réparera pas. Il réactive les molécules d'un matériau structurel (j'ai encore refait mon évier de cuisine hier avec), pas d'une peinture appliquée sur un matériau surtout si elle comporte des irrégularités. Le Polytrol ne fait pas disparaître les irrégularités.

J'ai refait récemment tous mes plastiques de 205 au Polytrol, mais il s'agit donc de plastiques bruts non peints.

c'est ce qu'il me semblait aussi, que c'était plus efficace sur les plastiques et non sur la fibre des rancho. mais c'est point grave je vais bien trouver une solution

ce matin j'ai extrait du char tous les plastiques arrière, dans l'optique de les laver à la lessive de soude pour commencer, faire les découpes nécessaire à la pose du deuxième annneau d'arrimage avant (seul le droit a été fait) et de boucher le trou de passage des tuyaux de GPL dans le panneau droit. il font une trentaine de millimètre de diamètre, et ont été fait à la sulfateuse  je vais utiliser la chute de garniture de montant arrière (suite à la découpe pour le HP) pour boucher ça. ça se verra certainement un peu mais ça sera plus discret. vue l'épaisseur je vais tenter de coller l'emplatre au fer à souder, ce plastique devrait le supporter. 

hier à la sortie du travail je suis passé au roi merlu, pour acheter un pot de résine pour plan de travail et portes de cuisine, et du vernis mat. le "gris granit 3" de l'enseigne est pas mal du tout, c'est un gris bleuté qui à mon avis est assez proche en teinte comme en luminosité de ce qu'il devait y avoir à l'origine. ça reste difficile de juger de la teinte d'époque à cause du jaunissement et du vieillissement du plastique donc ça fera parfaitement le job  au moins le nettoyage et la peinture je peux les faire au frais et sans bruit

ça a sans doute été déjà dit, mais vous avez des exemples de peintures qui tiennent bien sur la fibre? J'airerai repeindre le toit du j5.

les peinture polyuréthane comme le noir à ferronnerie tiennent bien sur la fibre des pare-chocs de rancho. après sur la fibre une peinture auto doit accrocher correctement

faut que je trouve une peinture auto à appliquer au rouleau

pliolite  

https://www.groupe-salmon.fr/ravalement/systeme-technique-impermeabilite-facade/ 

en plus ça sera complètement étanche après

ça marche sur la fibre ?

de la peinture antifouling ca évitera que les moules s accrochent   mais ca tiendra

si ça tient sur de l'enduit, ça doit marcher pour la fibre

la matinée étant fraiche, ça a donné du cœur à l'ouvrage pour transpirer en nettoyant les garnitures plastiques du coffre   shampoing auto pour le nettoyage, éponge et microfibre + brosse pour désincruster le plus sale, presque tous les morceaux sont lavés, à l'exception du grand pan droit, sur lequel je me suis attaché hier à boucher les trous de passage des tuyaux GPL. la réparation sera visible mais bien plus discrète que les deux trous de 25mm de diamètre  demain matin, je commence la peinture

désolé Mathieu , il y a un truc qui m' échappe , il était au GPL ton Rancho ?

dans sa première vie oui. il avait été dégplisé avant l'achat. 
le réservoir était installé dans le coffre, fixé par quatre vis, dont deux avaient percé le réservoir d'essence...

Ha ok , et le remplissage se faisait ou ?

alors là je ne saurait pas te dire, il n'y a pas eu de percement nulle part autre qu'à droite dans le passage de roue, deux trous de diamètre 25. ne sachant pas s'il y a une logique de tuyau de retour sur le GPL, peut être qu'un des trous était là pour le remplissage?

les 2 trous devaient servir a faire l aération avec des gaines annelées étanches a la polyvanne du réservoir , et dans une il y avait un tuyau en cuivre pour le remplissage du dit réservoir et dans l autre le départ vers la partie avant .La partie remplissage devait être dans le pare choc ..

c'est ça, je me souviens maintenant que dans le pare choc côté droit il y avait un trou de diamètre 30 environ et trois trous de vis pour fixer une collerette.

Moi sur le VF2 le remplissage GPL ce fait à coté de celui de l'essence caché par la trappe à essence.

allez opération peinture des garnitures intérieures commencée. deux couches de gris pour plan de travail, au pinceau et au rouleau, ça se faire très bien après dégraissage. pour l'instant il y a des garnitures de part et d'autre des sièges arrière qui sont peintes, une grande garniture de coffre et un montant arrière. le reste nécessite des soudures avant de les remonter, mais mon fer à souder à claqué ce matin, le temps que j'en retrouve un autre dans mon brol, c'était trop tard pour avancer

des photos ...des photos , tu soudes les plastiques ? avec quel matériel ?

Un petit coup de fer à souder par l'intérieur je pense...

c'est ça, et en utilisant des chutes du même plastique pour solidifier. faut le faire à l'extérieur avec un ventilateur pour repousser les effluves par contre
le fer à souder ayant laché, et comme j'aime bien m'amuser avec les composants électroniques, j'ai craqué dans une station de soudure à air chaud, ça sera encore plus adapté que le fer pour réparer les plastiques  

faut que je pense à faire les photos demain, une fois que ce sera bien sec

Salut ! 
ce matin ça a été réparation des plastiques, avec le vieux fer à souder, en attendant l'arrivée de la station à air chaud :

d'abord la bêtise que j'avais faite, de percer à 12mm un trou qui devait rester bien plus petit  à l'emporte pièce et sous la presse on découpe une rustine, et on colle par l'envers. 



ensuite les garnitures hautes de montants de ceintures de sécurité fendues en tout sens, voire avec des gros manques. là encore la chute correspondant au trou des haut-parleurs est mise à contribution

j'en profite pour boucher les divers trous occasionnés par la pose de rideaux par un ancien propriétaire, en repoussant la matière à chaud depuis l'intérieur.



une fois ébavuré et peint, ça devrait passer, surtout que ce n'est pas en plein dans le champ de vision  

enfin le rendu actuel des pièces peintes, avec deux couches de gris luxens (granit 3) 

à gauche le gris d'origine, à droite le beige repeint. le ton est bon, on est sur la même valeur. ça brille trop par contre, car la peiture est satinée. la couche de vernis mat devrait atténuer ça, c'est en tout cas ce que je lui demande, sinon je passerai de la paille de fer d'antiquaire dessus  
enfin côté teinte, le gris d'origine est plutôt jaune, celui de la peinture tire quant à lui sur le bleu. mais qui pourrait prétendre savoir si le gris d'origine n'a pas jauni avec l'âge? c'est une réaction normale de ces plastiques au temps qui passe, donc personnellement, ça me va  


enfin, pour revenir au sujet du ravivage de la ceinture de caisse, et pour répondre à la fois à Jean-Pierre et Tintin. 
du Polytrol , il m'en restait un vieux fond en stock, déjà utilisé pour le volant et le tdb. 
en relisant les indications, au point numéro 3 : 

donc Tintin n'avais pas tout à fait tort si on en croit le mode d'emploi. reste à voir si c'est aussi efficace que ça. 

je me suis donc dit que ça valait le coup d'essayer, j'ai donc oint de polytrol un pare boue arrière droit, quand le temps sera moins pourri je le sortirai pour le mettre en comparaison avec un élément juste lavé  

@+