[Partie 4]L'armoire à Glace de Mathieu Viollet [modifié mieux que d'origine :D]

Ca me fait penser à un morceau de l'itinéraire du rasso de 2016 que j'avais conçu comme optionnel pour "ceux qui voudraient" et qu'on aurait été bien loin de pouvoir faire vu le naufrage du road-book que personne n'a jamais consulté.
J'en avais assuré la reco en 1100 et en 205 (pas de Rancho à l'époque). Faudrait que j'y retourne avec le GR (vœu pieu, ou alors si les journées sont augmentées de deux fois leur durée). Ya pas de quoi affoler un 4*4iste mais c'est justement le trip idéal pour un Rancho.

Ça manque quand même de boue tout ça

road book, quel road book?

Ca me fait penser que Cédric, qui nous a servi l'apéro du samedi sur la place de Segonzac et chez qui nous avons déjeuné, a intégralement refait sa boutique. Le café PMU restaurant aux allures de routier des années 80 est devenu "Gueuleton" (sans "le"), le repaire des bons vivants.
Il faut désormais réserver des semaines à l'avance. C'est devenu une des "places to be" du cognaçais... alors qu'il ne faut pas se le cacher, en 2016, c'était menacé de fermeture.

Ça a l’air bien sympa tout ça !

Et blague à part fait que j’y retourne dans ces chemins , je n’ai pas encore tout exploré

Viens faire le road-book de 2016

Ne me tente pas trop

Visite d’un moulin près de chez nous à l’occasion des journées du patrimoine, avec une vue splendide sur les Pyrénées et la vallée de la Leze



Puis au hasard des chemins creux j’ai remis les roues dans les chemins creux  
On a dû faire 6 km en tout mais avec un gros demi tour , étant arrivés face à un panneau d’interdiction aux véhicules à moteur

Au milieu de nulle part à 1 km à vol d’oiseau de la maison


Si si on a monté ça et on y est même redescendu  

Une belle virée d'été indien !!

Chasse

En fait, il est en repérages pour le Rasso 2024... J'dis ça, j'dis rien. C'est zoli par là !!

S’il n’y a que ça pour te faire plaisir pas de problème ! C’est facile quand on joue à domicile

ca donne envie de faire des virées champêtres 

Ça a pas mal secoué , j’en avais une a côté qui faisait un peu d’huile  en tout cas les pneus gt radial vont pas mal pour ce genre de conneries , malgré le profil routier .

Génial 

Salut
Petit pepin avec le char aujourd'hui,  toujours au moment où il faut...

 En effet en ce moment on tourne à une voiture pour deux, et ce jusqu'à fin janvier. 
Bref ce matin on prend le char pour aller voir les beaux parents à Saint gaudens (80 km environ de chez nous) à l'aller RAS. Au retour j'ai trouvé en partant à 17h30 que l'alternateur mettait longtemps à monter en charge la batterie. Comme il n'est pas neuf et qu'il faut souvent monter dans les tours pour déclencher la charge je ne me suis pas inquiété. 
On enquille donc l'autoroute,  et ça roule bien. On passe une gare de péage au bout de 15km, je redémarre après avoir payé et au bout de 2 km je trouve l'habitacle bien froid.
 L'aiguille de température flirtant elle avec la zone rouge et celle de charge complètement à zéro la courroie a décidé de rompre son contrat de travail, et on s'est tapé 65km en serrant les fasses en priant pour que la batterie seule nous ramène à bon port.jai roulé en veilleuse tant que j'ai pu, à 110km/h , et on a réussi à rentrer sans problème. L'aiguille de température s'est maintenue dans des températures normales sur tout le trajet, moyennant la mise du chauffage d'habitacle à fond.
Pour le coup j'ai été très content d'avoir mis une grosse batterie , qui à l'arrivée avait encore une charge à 12.2v

Du coup demain matin il faut que je change cette courroie en vitesse , car pendant deux jours je suis en déplacement à Clermont et Madame aura besoin de la voiture

Heureusement j'ai une courroie en stock, c'est déjà pas mal. Par contre l'autre aura duré un an environ. Pas top, alors que la tension était correcte.

c est ce qui s appelle avoir le cul bordé de nouilles , il n y avait plus qu a envoyer le parmesan 

Ton voyant batterie fonctionne quand tu mets le contact ? ton alternateur doit fonctionner tout le temps (quand il a une courroie), s'il faut monter dans les tours pour l'enclencher c'est que le petit fil en haut de l'alternateur est débranché...T'as eu du pot de pouvoir rouler sans surchauffe (pas de pompe à eau) !!!

Bon après surchauffer avec les températures actuelles 

Je n'étais pas inquiet pour la surchauffe
Tu as raison pour le voyant de batterie il ne s'est pas allumé faudra que je vérifie ça.
La grosse batterie a été une bénédiction!
J'ai changé la courroie ce matin, l'autre était bouffée et s'était coincée dans la poulie de l'alternateur.  
Au démarrage ça recharge , mais après être monté dans les tours donc il doit y avoir un petit fil coupable... ça tiendra bien une semaine tant que madame peut le prendre et rouler sereinement , c'est déjà un bon point !

Il faut juste monter un coup à 3000 pour enclencher la charge si le fil est débranché, il ne faut pas oublier sinon on vide la batterie.

La qualité a bien baissé aussi pour les courroies : Deux neuves coup sur coup sur une Clio 2, et qui n’entraîne que le compresseur de la clim, donc pas tout le temps...

B32 a écrit:

qui n’entraîne que le compresseur de la clim, donc pas tout le temps   

il vaudrait mieux qu elle l entraine tout le temps , elle s abimerait moins que de démarrer de temps en temps , car le démarrage est quand même violent

Je laisse pas la clim en permanence : il n'y a que 60cv...et c'est pas les plus vaillants !

C'est pas bien de ne pas laisser la clim en permanence. Clim qui ne tourne pas = circuit qui stagne et s'encrasse et au redémarrage, ça dégage violemment les bouchons et crée des risques de fuites. Depuis que je sais ça, je n'ai jamais plus eu aucun problème de clim.
Et qu'on ne vienne pas me faire chier avec "ouh la le sale pollueur". Qu'on commence d'abord par foutre par le fond tous ces paquebots à pignoufs qui tournent à vide dans les ports pour alimenter les piscines et autres conneries intérieures pendant que bobonne va acheter un souvenir local, en polluant pour une seule unité plus que je n'aurai jamais pollué dans ma vie.

Ca c'est fait. Affaire suivante. Un Laphroaig !

Et les chauffeurs des ministres qui laissent les voitures au ralenti pendant le conseil des ministres pour maintenir une bonne température...avec bien sur une voiture par ministre !

J-P16 a écrit:

C'est pas bien de ne pas laisser la clim en permanence. Clim qui ne tourne pas = circuit qui stagne et s'encrasse et au redémarrage, ça dégage violemment les bouchons et crée des risques de fuites. Depuis que je sais ça, je n'ai jamais plus eu aucun problème de clim.
Et qu'on ne vienne pas me faire chier avec "ouh la le sale pollueur". Qu'on commence d'abord par foutre par le fond tous ces paquebots à pignoufs qui tournent à vide dans les ports pour alimenter les piscines et autres conneries intérieures pendant que bobonne va acheter un souvenir local, en polluant pour une seule unité plus que je n'aurai jamais pollué dans ma vie.

Ca c'est fait. Affaire suivante. Un Laphroaig !

Bien parlé!

Cependant, on s'éloigne du sujet. Recentrons avant que ça ne dérape.

Où en est le char ?