1100 Spéciale série 2 de 1975

petahum pyrenees a écrit:

Re-bonjour,

Nous avons conversé quelque peu avec Patrice au téléphone en début d'après-midi, et avons convenu de nous rencontrer entre passionnés dès que l'occasion se présentera, à savoir probablement prochainement. Nous nous sommes aperçus en dialoguant que nous avions des amis communs!!
 
Je retrouve quelques tofs de la 1100 qui se repose pour l'instant après de belles et joyeuses  randonnées amicales (ou en solo..) effectuées dans nos Landes.













Proprette la 1100 S.

J’ai pas la place   ,sinon elle serait dans mon garage celle-là 

Franchement elle me tente aussi...

Comme d'habitude il y a un peu d'Italie dans cette voiture, en fait tous les éléments de son double tube collecteur d'échappement (conforme à celui prévu d'origine pour son millésime) ont été achetés par moi dans ma ville le 29 octobre 2013.  

Gianpaolo, cette 1100 est une vraie cantatrice d'opéra et de mon côté je suis un vrai mélomane!!
Je n'imaginais pas reprendre un tel plaisir à quelque 40 ans d'intervalle...  
Pour rester jeune, ou pour retrouver une jeunesse perdue, un seul conseil : dénicher une 1100...

Bonjour Philippe,
trop bien dit, mais c'est assez normal, après tout elle est une SIMCA 1100.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ra

N'aie pas de regret Jules, la 1100 est entre de bonnes mains. Je la bichonne!
Je suis sur que de ton côté, viendra le jour où tu croiseras une Spéciale ou une Ti 1ere série dans ton coloris préféré qui viendra loger chez toi
Ca nous permet de toujours rêver un peu comme les enfants savent le faire!!

(NB : on ne va pas se fâcher pour ça!!)

Bonsoir,

Ce matin, permutation du train de pneus av avec le train pneus AR.
Je changerai ainsi les 4 pneus le moment venu, pour des Michelin très probablement.
Pas de tof, car mon portable était définitivement HS. Donc essai de la 1100 cet AM avec les pneus permutés pour faire l'acquisition d'un nouveau mobile

Bonsoir Rémy,
je te recommande impérativement la mesure d'origine, 145/80 R13. 

Merci Gianpaolo, cependant les pneus étaient neufs quand j'ai réceptionné cette merveilleuse auto, neufs mais un peu secs, car l'auto avait très peu roulé depuis le changement de "monte".
Aussi, je devrais pouvoir faire encore quelques milliers de kilomètres avant de la chausser en Michelin.

Bonjour,

Gianpaolo, ok pour des 145/80 R13, quand le tour viendra!!





Ce matin nettoyage et protection des dessous de la 1100


Déjeuner en famille mais j'y retourne de suite, et j'en profite pour la vidange moteur!!

Bonjour,

Vidange huile avec changement de filtre réalisée hier. Changement du fluide de refroidissement à venir.
L'épaisseur des plaquettes de frein est de 9 mm aussi je vais attendre encre un peu pour les renouveler.
A venir, le nettoyage et la protection des dessous d'aile, que je n'ai pas pu réaliser depuis la fosse avec les roues en place. A venir également, l'inspection des tambours AR pour un dépoussiérage.
Et que roulent nos Simca!!

Philippe!

Citation :

Et que roulent nos Simca!!

entierement d'accord avec toi ,c'est tellement agreable

Bonsoir,

Aujourd'hui, nous avons eu la visite d'un neveu et de son grand-père. Petite ballade en Motobecane  SPR et Hooby, puis SPR pour Thomas et D45S de 1958 pour moi à travers la campagne.
Au retour, changement de cheval pour une Simca. Nouvelle ballade.
Thomas fût ravi et a promis de revenir nous voir. Il est reparti avec un cylindre/piston pour la Tobec qu'il restaure. Heureux de le voir "aux anges"!!
De 7 à 98 ans pourquoi pas, la Simca c'est sympath!!

Très belle cette ES !

Le bleu Erevan va parfaitement à l'Horizon...

C'est bien de rouler le plus possible avec ses Simca, elles sont faites pour ça et elles suscitent toujours le regard et la sympathie des gens autour, conviviales ces autos !

C'est une Spéciale de 1975 (1294cm3 avec double corps et 75 cv). Elle court comme un lièvre mais je roule souvent très "gentiment" pour faire plaisirs aux "spectateurs" du bord de route!!
Et comme j'ai le temps devant moi, le plus souvent je roule en Simca!! (fini le temps où je devais toujours courir... ).
La liberté, c'est bien mieux en Simca (les trajets devraient même être pour partie pris en charge par la sécu..car c'est toujours une cure de jouvence.. )

Elle est encore mieux qu'une ES !!!!!!!!!!!

C'est vrai qu'avec son petit gabarit et ses 75 cv, elle court la 1100 !

Une excellente voiture .

Bonjour,

Ah..quand on y a goûté une première fois au volant!! (pour ma part, c'était en 1976 ). J'avais dû oublié la saveur, faute de place et de chance aussi. Aussi, je savoure de nouveau aujourd'hui
"Merci Simca"   (j'imagine bien qu'Eric fait de même..)

petahum pyrenees a écrit:

La liberté, c'est bien mieux en Simca (les trajets devraient même être pour partie pris en charge par la sécu..car c'est toujours une cure de jouvence.. )

Très belle 1100. Ses couleurs interieur et extérieur ont l avantage de mettre en vaçeur cette luxueuse version tout en ne la datant pas trop.
Lorsque j ai cherché ma première 1100 en 97 98, c est une S série 2 que je souhaitais. Sans internet et totalement absente dans les PA de magasines auto, j ai du me contenter de celle que j ai trouvé pres de mon domicile.
Les michelin sont des pneus a éviter sur les voitures qui roulent peu. ces pneus tendre craquent en 4 5 ans et ils sont trop chers.

Pour ma part je trouve très bons les Michelin,  la 1100 et la 1307 en sont équipées.

Bonne tenue de route du fait de la texture du pneu, de toutes façons une voiture qui ne roule pas s'abime qu'il s'agisse des pneus comme du reste.

La solution rouler avec ses anciennes, c'est sur la route qu'elles donnent le plus de plaisir.

Quant au prix dans nos petites tailles, ils sont encore abordables, changer les pneus d'une 1100 revient moins cher que les gommaards surdimensionnés des modernes.

Après l'avis de chacun est respectable et c'est de la discussion que jaillit la meilleure solution

Michelin fait des pneus performants qui sont fait pour rouler mais qui ne durent pas dans le temps (ils craquent sur les flancs).
J ai vendu des pneus pendant 13 ans... les michelin sont bons, voir très bons mais pas les meilleurs...les plus chers oui...dans la tête de beaucoup, ils sont fabriques en france....

Pour ma voiture:

Marque Maison mère  Nationalité   Date de création

Kléber      Michelin                    1945

C'est la marque de pneumatiques de première monte de ma voiture.




Les Kléber V10 ont été testés en Italie sur les premières SIMCA 1100.

Bonsoir,

Ma 1100S cavale pas mal depuis quelque temps, et il était temps de profiter de la grisaille d'aujourd'hui, pour reprendre un peu l'entretien avant le premier remisage de l'hiver.



Je poursuis le nettoyage et l'enduit de prévention demain!!

ben pourquoi remisage pour l'hiver ,sur la neige c'est le pied la 1100

Oui bien sûr, une 1100 c'est le pied sur la neige, c'est le sel et l'humidité qui conviennent moins. Mais on peut rouler tout l'hiver en choisissant des routes bien sèches.

Ma 1100S sortira uniquement par beau temps durant l'hiver (tout comme l'Aronde), préférant sortir l'Horizon GLS de 82 quand le temps est à la pluie. Puisque j'ai la chance d'avoir plusieurs Simca et d'avoir le choix!!