Pourquoi je n'ai pas d'hirondelle? Question de reniflard

Dernière édition par deucheman le Lun 14 Déc 2015, 11:53 am, édité 1 fois

Bonjour,

sur le moteur de blanchette je n'ai pas le reniflard en forme d'hirondelle à côté de la pompe à essence. A la place une plaque vissée sur le bloc. Du coup, où est le reniflard? fou

@+

Je viens de voir plus bas que les moteurs post 73/74 ne l'ont plus, hors la voiture est de début 70 scratch

Je passe relever le numéro moteur ce matin pour que Purcit puisse nous en dire plus study

Quand au reniflard, il passe donc par le blow-by (que j'ai sur la voiture).

@+

edit : posts quasi simultanés, tu as été plus vite que moi car j'ai cherché un sujet pertinent

Lis ce sujet, et cherche le blow-by vert...

https://simca1100.1fr1.net/t5388-remontee-d-huile-par-la-jauge-a-huile-moteur#124270

_________________
"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

Nos messages se sont télescopés Very Happy

Reste à savoir si le moteur a été changé ou mis à jour Wink

@+

Alors quelques numéros:

frappé à l'endroit où il y a d'habitude une plaque mais là c’est directement sur le bloc: 3324793

Difficilement visible, derrière la durite de refroidissement qui descend le long du bloc: ??????? 09 7cv

En haut à droite du bloc, venu de fonderie: SMCA et en dessous A1.

Des idées?

@+

Généralement les frappes sur le bloc a la place de l'étiquette alu correspondent a des échanges standards.
Il y a un post de bruno 09 pour identifier les blocs.

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phil.

PHIL.52 a écrit:: Généralement les frappes sur le bloc a la place de l'étiquette alu correspondent a des échanges standards.
Il y a un post de bruno 09 pour identifier les blocs.

Fort possible pour l'échange standard, en tous cas il n'y a pas de trous laissant à penser à un moteur dont on aurait fait sauter la plaquette alu pour y frapper d'autres numéros à la place.

Pour le post de Bruno09, je l'ai lu mais j'ai pô tout compris sic

@+

Dernière édition par argad16 le Lun 14 Déc 2015, 1:07 pm, édité 1 fois

Ici :

https://simca1100.1fr1.net/t1491-identification-moteur-simca-1100-n-de-fonderie?highlight=identification

J'ai tenté de relancer plusieurs fois la récolte des numéros pour aboutir à une grille (j'ai une ébauche) mais ça n'a pas été bien loin.

Et si c'est un ES, alors le n° de fonderie ne sera de toute façon pas significatif puisque le bloc peut venir de n'importe quelle voiture équipée en 7cv :

argad16 a écrit:: 128269 (7cv sur une Bagheera mais provenant d'une 1100 S non datée)
128422 (6/7cv, GLS de 68 et 6cv, LS 68)
128473 (5cv, LS 69)
132519 (7cv, Bagheera série 1)
132518 (6cv, GLX 75)
557708 (7cv, S de 73)
557709 (7cv, TI de 74 et S de 73)

puis
407026 : 1118
407027 : 1294
407028 : 1442 (mais aussi un 138599)
407029 : 1592
.

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argad16 a écrit:

Et si c'est un ES, alors le n° de fonderie ne sera de toute façon pas significatif puisque le bloc peut venir de n'importe quelle voiture équipée en 7cv :

argad16 a écrit:: 128269 (7cv sur une Bagheera mais provenant d'une 1100 S non datée)
128422 (6/7cv, GLS de 68 et 6cv, LS 68)
128473 (5cv, LS 69)
132519 (7cv, Bagheera série 1)
132518 (6cv, GLX 75)
557708 (7cv, S de 73)
557709 (7cv, TI de 74 et S de 73)

puis
407026 : 1118
407027 : 1294
407028 : 1442 (mais aussi un 138599)
407029 : 1592
.

La ES n'était pas en 6cv? scratch

Pour en revenir au moulin de Blanchette si j'ai tout compris et avec les numéros relevés ce serait donc un moteur 3G2 série 4 (dépollué mais trou dans le bloc obturé par une plaquette vissée) correspondant à une S de 73 ou une TI de 74 affraid

??????????

@+

pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 12795 Date d'inscription : 18/12/2009

Moteur pas d'origine, en fait "Blanchette" a aussi un carburateur double corps. Wink

pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 12795 Date d'inscription : 18/12/2009

http://www.leboncoin.fr/voitures/875567745.htm?ca=7_s

purcit a écrit:: en fait "Blanchette" a aussi un carburateur double corps.

Ça je sais Very Happy

, mais je pensait qu'il était monté sur le moteur d'origine de 6cv. En tous cas c’est un sacré bazar, le carbu étant un de rancho Rolling Eyes

Purcit, tu penses quoi de mon hypothèse d'un moteur de special/ti?

@+

ES = échange standard.
Oui la ES était en 6 cv.

Si ton n° de fonderie se termine par 09, la thèse d'un 7CV est confirmée par le tableau ci-dessus, puisque la seule séquence connue qui se termine en 09 est clairement affectée à des 7cv, S et TI (557709).

Pour confirmation, essaie de lire le numéro en entier.

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Bonjour Vincent,
t'as un peu de travail à faire pour la ramener à l'origine (si t'es intéressé par cet objectif). Pourquoi je n'ai pas d'hirondelle? Question de reniflard 3710638874

Pourquoi je n'ai pas d'hirondelle? Question de reniflard 3710638874

pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 12795 Date d'inscription : 18/12/2009

argad16 a écrit:: Si ton n° de fonderie se termine par 09, la thèse d'un 7CV est confirmée par le tableau ci-dessus, puisque la seule séquence connue qui se termine en 09 est clairement affectée à des 7cv, S et TI (557709).

Pour confirmation, essaie de lire le numéro en entier.

Pourquoi je n'ai pas d'hirondelle? Question de reniflard 123166

C'est le moteur de blanchette celui-là ou un exemple ?

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pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 12795 Date d'inscription : 18/12/2009

Bonjour Jean-Pierre,
pas, il est celui de la voiture de Subax. Wink

Donc pour que la conclusion soit claire dans le cas de blanchette, deudeuchelegars doit lire ce numéro en entier.

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