Horreur,misère.

argad16 a écrit:

Je viens juste de tilter : ne pas oublier l'Horizon de la casse de Couhé. Je me demande même s'il n'y avait pas des rétros en rab dans la voiture.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/891273458.htm

argad16 a écrit:

Je me demande même s'il n'y avait pas des rétros en rab dans la voiture.

Dans cette voiture, il y avait une réserve de pièces semblant correspondre aux pièces à changer sur la caisse. C'est assez clairement un projet de remise en route qui a été abandonné, donc il me semble qu'il y avait des rétros.
Bref c'est facile à vérifier si besoin.

Si tu as l'occasion d'y passer,prends les rétros gauche ou droit.Pas facile à trouver et ils se désagrègent
avec le temps.

Je me suis arrêté en passant vers 16h.

L'Horizon a été gravement dépouillée. Tout ce qui était dans des cartons et en vrac à l'intérieur (feux portières, etc), + les sièges et la banquette ou encore les roues ont été prélevés. Il s'agirait d'un professionnel, venu de loin, et qui avait téléphoné plusieurs fois.

Bref, il ne reste que la caisse, les ouvrants (cabossés), les vitrages et le moteur.

Clément?

J'en sais rien et je me méfie de ce que raconte le gars au comptoir. J'ai bien dit "il s'agirait". Mais peu importe. Plus grand chose à en tirer de toute façon.

Il n'y a pas longtemps personne en voulait des Horizons. Même moi.

Le dérèglement climatique ne s'arrange pas!Le Père Noel vient de passer!




Encore 

au généreux donateur!

Je connais ce scotch d'emballage

moi aussi ,on est plusieurs

J'ai attaqué la zonzon.Vidange,filtre.Encore pire que la 1100,il ne sort que par en dessous.Nettoyage du bac à huile et de la crépine(de cheval)et du reniflard.



Démonté les étriers qui avaient attrapé la grippe.

La bonne nouvelle c'est que les roulements de roue sont bons.La mauvaise,les six rotules sont à changer.

Dépoussiérage des tambours,vidange du réservoir et du liquide de refroidissement.Démontage du thermo contact pour voir sa tronche.Et là,horreur misère:



Il ne risquait pas de s'ouvrir,bloqué par cette pâte verdâtre.
Pendant que j'était sous la voiture j'ai regardé ses dessous.Ils sont très jolis.Je n'ai pas fait de photo par pudeur.

ta as intérêt a tout rincer ,a ta place je démonterai aussi la pompe a eau

+ toutes les durites et les radiateurs.

Malheureusement,vous avez raison.Heureusement,j'ai des Simca.

Il  y avait   des  Simca   dans ce   qu'on  a  repêché  du  Titanic ?

Je découvre cette belle Horizon, bravo JM, une belle histoire qui commence, bien sympa!
Pourvu qu'il ne m'arrive rien de pareil , je ne peux plus rien rentrer (je dois virer la 4L de mon beau fils pour en rentrer des miennes, c'est dire... Oui j'ai honte, j'ai honte...

Voilà des étriers Girling,les mêmes que sur le Rancho que j'ai dépouillé.Ils ont attrapé la grippe.Pour les soigner,j'ai trouvé des kits de réparation.Mais il y en a pour montage ATE ou Lucas!Quoi que je dois prendre???

Comme  tu  a les  étriers  devant toi,  regarde ce  qui est  inscrit  dessus. Je  sais  que  les Ate,  portent  la  mention Ate ! CQFD§

ATE Lucas Girling c'est la même chose.

A différencier de Bendix.

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiP6JSH1OvMAhUJ0hoKHYFBBDMQFggnMAA&url=https%3A%2F%2Fwww.piecesvoitures.com%2Fpiecesauto%2Fliste_pieces%2FKit-reparation-etrier-frein%2FTALBOT-HORIZON-1.4%2F405%2F4808%2F-1&usg=AFQjCNHagL1bgjo4-vjmSHWleXWfGptWuQ

Merci les amis,je commande.

J'ai tout démonté le circuit de refroidissement,mais c'était propre.La merde était restée en haut.Alors j'ai refait le plein avec du liquide de refroidissement(le Cabernet,je le garde pour mon gosier).Quatre bougies(et non ce n'est pas un six cylindres),nettoyage du filtre à l'entrée du carbu et des deux gicleurs.Un peu d'essence dans le carbu,les câbles de démarrage sur une autre voiture.Le starter à fond et j'ai tourné la clé de contact.ET là........Suite au prochain épisode!

  alors 

Elle a démarré!Et l'embrayage n'était pas collé,je n'ai pas l'habitude!