Horreur,misère.

Ce matin,pas de brouillard,mais pas chaud.J'installe le cylindre de roue,facile.Je rebranche tout,je viens pour remettre le tambour,et ça ne rentre pas.C'est le tambour qui a rétréci ou les mâchoires qui ont grossi?Comme les pistons étaient bien rentrés dans le cylindre,le système de tension automatique a du faire son boulot.Alors je l'ai détendu manuellement.Ce n'est pas logique,mais ça a fonctionné.Je remonte la roue et je redescends la voiture.
Maintenant la purge.C'est là que ça se complique.Vis de purge ouverte,la pédale de frein reste dure et rien ne sort!Je débranche la canalisation au niveau du cylindre de roue,rien ne sort.Pourtant,l'autre roue freine bien!Ça m'énerve,ça m'énerve,ça m'énerve!

Ton répartiteur chie dans la colle ou le tuyau rigide est bouché/pincé ou peut-être tout simplement est-ce le flexible (entre le répartiteur et la roue). Il faudrait faire le même test (de sortie ou non de LdF) aux différents endroits. Avec un dilemme : tester d'abord en sortie de flexible, ou tester de suite à la sortie du répartiteur.

Mais ça se corse puisque tu es contraint de travailler sous une voiture au sol (levée a minima).

De mémoire (mon approche Horizon étant récente), le répartiteur est moins inaccessible que sur 1100.

La photo n'était pas centrée sur le sujet, mais on voit qu'il n'est pas trop "caché" :

Je crains le pire pour le répartiteur.D'autant plus que ça n'a pas l'air de courir les rues.
Je vais commencer par débrancher au niveau du répartiteur pour voir si du jus sort.Si j'arrive à me glisser dessous.Qui a dit que j'étais trop gros?Comme ça,si ça sort,je serais motivé pour aller voir plus loin.

J'en ai deux en stock si besoin. Mais avant de l'incriminer, il faut voir les flexibles (quoi que le problème serait plutôt que ça reste bloqué au lieu de ne pas pousser).

On en saura plus demain.

J'ai commencé par desserrer le tuyau qui sort du répartiteur,et bonne nouvelle (pour une fois),il y a du jus qui sort.
Je desserre la durite souple,c'est bien plus facile que sur la 1100),à l'entrée,ça sort,à la sortie,ça ne sort pas.Alors là,je me dis à moi même personnellement(oui,car quand je parle à mon chien,il ne me répond pas),il y a un caca qui bouche(ou,peut être,il y a une couille dans le tuyau).
Je démonte la même durite sur l'ultra,vérifie quelle n'est pas bouchée(c'est pas con,ça)et je la remonte.
A ce moment là,votre serviteur,toujours à l'écoute de son estomac,s'en va se restaurer.

En effet. C'est l'heure de manger... A table !!

Je repose la voiture sur ses pattttes (elle en a quatre)et il faut purger.J'ai essayé de contacter la fée Dulogis et j'ai appris une mauvaise nouvelle.Après être passée chez un certain P...quatre vingt et quelques ou elle aurait subit les derniers outrages,elle est entrée dans les ordres.C'est gâcher,elle était vraiment pas farouche.
Donc,j'ai ressorti la Sainte Relique,vous savez,celle découverte par Maurice Atlantide,grand explorateur incontinent perdu,et je pompe.Mais vis de purge ouverte,la pédale reste dure et le jus ne sort pas.Calamité!!!!Encore une couille dans le potage,ou le tuyau.
La soupe à l'oignon est chaude,alors j'y va.

La pédale est molle quand la durite est déconnectée du cylindre ?

Alors,justement,j'ai débranché le tuyau au niveau du cylindre de roue et je suis retourné pomper.La pédale reste dure.Vous connaissez ma délicatesse,alors j'ai insisté,j'ai appuyé plus fort et le jus est sorti.Mais pas tout seul.Des morceaux probablement venant de la durite se sont dé confinés.
J'ai tout rebranché,remis la Sainte relique et la pédale est redevenue dure.Et là,c'est normal.
J'ai pris mon attestation de sortie avec la case"je vais essayer ma zonzon"et je suis aller faire un tour.Comme j'étais content,j'ai fait des dessins tout noirs sur la route.

T'as pu faire des donuts ? Bah c'est que ça marche. Allez hop contre visite et zou la zon !

Jean Michel, tu deviens un pro des freins   t'avais mangé du Charal?

De la charolaise?N'importe quoi,de la parthenaise bien sûr.

N’empêche que les freins me font bien des misères.

Ah ça !

Demain,rendez vous pour la contre visite

Arrive devant le centre en faisant un demi tour au frein à main, ça va leur montrer que c'est ok !!

Ce n'est pas avec le contrôleur que j'ai un problème,c'est avec le banc de freinage.

Ca va juste prouver que tu es devenu un as en freins 

Ou un as ticot.

Alors !!! c'est tout bon???

Je suis allé à la contre visite.Avant de commencer,je suis allé voir le banc de freinage et je lui ai dis"vadé rétroviseur satanas"et je lui ai collé un bon coup de pompe histoire de lui faire voir à qui il avait à faire.
Eh bien,ça a fonctionné!!!21 pour 100 de Déséquilibre,ça passe.Peut être parce que j'ai changé qu'un seul cylindre de roue.
Du coup,tout va bien.Alors je la met en vente.Eh oui,la voiture de ma fille n'est pas passée au contrôle,trop de frais avec ses 350 000 km.IL faut en acheter une autre.

Ah t'es joueur d'avoir fait un seul côté !! (c'est celui qui freine plus fort ? 21 c'est déjà beaucoup !!)

Moins je touche à l'hydraulique,mieux je me porte.Surtout que quand j'y touche il y a des réactions en chaîne.

Tu la refiles à ta fille ?

Pas de direction assistée,le starter le matin,pas de bouton pour fermer toutes les portes,elle va être perdue la pauvre gamine.

Ah ben oui zont pas l'habitude de nos anciennes options !

Ça s’apprend

J'inscris symboliquement la 10.000ème vue de ce sujet. "Horreur misère " est à vendre :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1911382170.htm

10 000 vues ! Horreur,misère !!!