Transformer une 1100 5P en 3P

Salut a tous,
Avez vous déjà fait ou entendu parler d'une transformation de 5portes en 3 Portes sachant que le châssis est le même.

Je viens de récupérer une GLS 5p de 79 super saine de caisse, et j'ai une caisse de 3 portes de 80, longerons pliés.

une idée m'est apparue couper les cotés, déplacer les pieds de portes et ressouder.voilà voilà........hun

Sur une 1100, je sais pas, je ne connais pas assez l'assemblage carrosserie et les élément comment. Sur une R5 je saurais le faire

Hummm!   Pas terrible de couper la baie de pare brise, car impossible de traiter l'intérieur à la cire corps creux pour éviter la corrosion dans les années à venir.

Le pavillon n'est pas commun? Le bas de caisse non plus?

Micke72 a écrit:

Hummm!   Pas terrible de couper la baie de pare brise, car impossible de traiter l'intérieur à la cire corps creux pour éviter la corrosion dans les années à venir.

Section non soumise à la corrosion due aux agents extérieurs, cepedant il est possible de traiter ce section contre la corrosion à la fois à partir du sommet est  à partir du bas du pilier de pare-brise.  

Micke72 a écrit:

Le pavillon n'est pas commun? Le bas de caisse non plus?

Ce sont les mêmes il suffit les faire correspondre comme indiqué dans les images.

Moi je dépointerai le haut des ailes arrières et bas de caisse pour remplacer que la partie arrière et virer le pied central. Il y a moins de risque d'erreur de cote

Sur une R5 aussi on peut faire ta méthode 

y'a quand même énormément de boulot. il faut garder le pavillon c'est sur. déplacer le montant de porte, c'est déjà pas mal de travail....

mareko35 a écrit:

Salut a tous,
Avez vous déjà fait ou entendu parler d'une transformation de 5portes en 3 Portes sachant que le châssis est le même.

Je viens de récupérer une GLS 5p de 79 super saine de caisse, et j'ai une caisse de 3 portes de 80, longerons pliés.

une idée m'est apparue couper les cotés, déplacer les pieds de portes et ressouder.voilà voilà........hun

je pense qu'il serait plus simple et moins couteux de remplacer les longerons de la 3 portes par ceux de la 5 portes.... Il faudrait que Romop36 donne son avis là dessus.

si je ne me trompe pas de pseudo bien entendu.

ça parait tendu ton truc ! rien n'est impossible mais bon ...

phoz182 a écrit:

je pense qu'il serait plus simple et moins couteux de remplacer les longerons de la 3 portes par ceux de la 5 portes.... Il faudrait que Romop36 donne son avis là dessus.

si je ne me trompe pas de pseudo bien entendu.

Pour remplacer les longerons, il faut un marbre normalement
C'est pour ça que je préfèrerai changer que les cotés, sans aller jusqu’à la baie de pare brise.

Un boulot pour Phil,le roi de la tronçonneuse.

picard jean michel a écrit:

Un boulot pour Phil,le roi de la tronçonneuse.

Bonsoir Jean-Marc,
peut-être qu'en Bretagne (le nid des SIMCA 1100   ) il y a déjà une 3-portes en attente pour toi.

Tu peux essayer de demander à Jean-Charles (Jules).

Y a des 3 portes en Bretagne mais pas à la vente , si je connaissais une telle auto à vendre JM serait le premier informé