Qu'avez vous fait aujourd'hui?

Venezia, Piazza San Marco e Ponte del Rialto, une belle ville qu'il faut prendre le temps de visiter en quittant les rues les plus touristiques ...

Quant aux banderoles  elles sont superbes, une découverte que chacun aimerait faire !

Sympa ces banderoles que je viens de transmettre à notre ippocamp qui possède une Samba cabriolet rouge :



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Je pense que ce sera le voyage de l'année  prochaine :  la  seule  ville  sans  voiture que  je  peux  tolérer. Là, on  ne  les  a  pas  chassées, il  y  en a  jamais  eu.

Voir Veenise et mourrir. ( je ne sais plus d'ou cela viens mais cela meparaait pluss une finalité )

C'est "Voir Naples et mourir" : Vedi Napoli e poi muori, ce qui se traduit réellement par "vois Naples et puis meurs!"

De plus, c'est une de ces faussetés linguistico-historiques qui circulent.

Il s'agirait de la déformation d'un vers d’un poète romain qui avait vu Naples et un petit village qui se nommait « Mori » : Vedi Napoli e poi Mori, puis Mori aurait été déformé en muori.
D'autres pensent à Morire, ville au pied du Vésuve (Vedi Napoli e Morire).

Sur cette base déjà déformée, Alexandre Dumas père a écrit dans Olympe de Clève : "Voir Naples et mourir, dit le Napolitain, Qui n’a pas vu Séville n’a rien vu, dit l’Andalou, Rester à la porte d’Avignon, c’est rester à la porte du paradis, dit le Provençal."

Ajoutez Stendhal, follement amoureux de la ville de Naples, qui estimait qu’il fallait au moins avoir vu Naples une fois dans sa vie avant de mourir et voilà comment un expression s'installe "de travers".

Les Napolitains, fiers de leur baie ont ensuite repris à leur compte cette expression.

Merci Jean-Pierre.  
Maintenant nous savons que tu ailles bien et qu'est-ce que tu as fait aujourd'hui.

Merci pour toutes ces précisions culturelles   qui donnent envie de se replonger dans l'histoire longue de la péninsule !
Purcit a bien de la chance de vivre si près de Venise, à deux pas de l'Adriatique et à proximité des Dolomites ...

C'est vrai que l'italie est belle je fais cela toute les années 3 semaines mais beaucoup plus bas pour aller voir la famille et je ne me lasse pas du voyage .

De mon côté il y a déjà quelques années que je n'ai pas eu la chance de visiter " il bel paese " et je le regrette ...
Ma région de villégiature est plutôt le " Veneto" une région superbe !!!!!!!!!!!!!

sim404 a écrit:

De mon côté il y a déjà quelques années que je n'ai pas eu la chance de visiter " il bel paese " et je le regrette ...
Ma région de villégiature est plutôt le " Veneto" une région superbe !!!!!!!!!!!!!

La région Vénétie borde avec le Frioul-Vénétie-Julienne, ma région.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Frioul-V%C3%A9n%C3%A9tie_julienne

https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9n%C3%A9tie

Bonjour,


Hier, afin de sortir ma Renault 4 de la grange, je la donne à mon fils, pas le temps de m'en occuper, il a fallu que je sorte toutes mes voitures et comme à part la 1100, aucune ne roule, on a été obligé de toutes les pousser ou les tirer, bien évidemment deux d'entre elles avaient les freins bloqués. Ca n'a pas été simple  Seule la 1301 spéciale est restée blottie dans son coin. Un après midi de turbin pour au final intervertir la 4L et  la SIMCA 9 pour pouvoir mieux sortir la Renault le jour ou mon autre fils viendra la chercher avec sa dépanneuse.




















Voilà, le soir tout était rentré, un peu plus facilement pour la 1501 qui avait consenti à débloquer ses freins, par contre, encore grosse galère avec la Simca 9, rien ne s'est débloqué, heureusement il n'y avait qu'une roue de bloquée et j'avais un petit chariot a 4 roues donc au final on a réussi.

A+
CHRISTIAN

Christian!

La chance le grand garage!!!!

Beau garage ! Elle est belle la 1301, sur qu'elle apprécierait d'aller faire un tour le dimanche

Bonsoir Eric,
la voiture bleu Estoril métallisé de Christian est une SIMCA 1501 millésime 1968.

tintin 0927 a écrit:

La chance le grand garage!!!!

sim404 a écrit:

Beau garage ! Elle est belle la 1301, sur qu'elle apprécierait d'aller faire un tour le dimanche

purcit a écrit:

Bonsoir Eric,
la voiture bleu Estoril métallisé de Christian est une SIMCA 1501 millésime 1968.

Bonsoir,

Oui, le garage est grand (100m2) mais, il est déjà plein comme un œuf
oui, c'est bien une 1501 bleu Estoril de 1968, elle a connu bien des heures de gloire avant que je la remise pour des problèmes de carrosserie, elle ne passait plus au contrôle (planchers et bas de caisses bien pourris) a mon grand regret, j'aimais bien me rendre à des rassemblements à son volant, mais j'envisage d'attaquer une petite restauration dès que le camping car sera terminé. Il n'y a pas si longtemps, je sortais les 3 SIMCA



A+
CHRISTIAN

Difficile de voir la différence 1301/1501 sur une photo, ça doit mieux se sentir à la pédale plus de souplesse sans aucun doute.
Au plaisir de voir cette 1501 sur la route après resto

Les  habitants  de Venise   sont  très  accueillants d'ailleurs  la  région  s'appelle  la  Venez-Y ! 

Je ne remarque que maintenant l'enseigne Simca dans le garage ... Une belle pièce de collection  à exposer dans son salon avec éclairage à la nuit tombée !

sim404 a écrit:

Je ne remarque que maintenant l'enseigne Simca dans le garage ... Une belle pièce de collection  à exposer dans son salon avec éclairage à la nuit tombée !

Bonjour,

J'ai déjà présenté cette enseigne dans un autre post, il s'agit d'une reproduction, j'avais récupéré le panneau lumineux du bureau de poste de mon village, j'ai supprimé la flèche bleu et l'inscription pour la remplacer par un autocollant que j'ai fais faire par le secteur étiquettes et signalisation de mon ancien boulot.
C'est vrai qu'elle présente bien
A+
CHRISTIAN

aujourd'hui j'ai vu ça ,pas courant dans nos contrées





et puis j'ai aussi conduit la DS de mon pote ,Christophe (encore un mec bien )






et là gros problème .........,j'ai adoré

mels a écrit:

aujourd'hui j'ai vu ça ,pas courant dans nos contrées

http://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat%20238

www.fiat238.it/storia/

mels a écrit:

et puis j'ai aussi conduit la DS de mon pote ,Christophe (encore un mec bien )



et là gros problème .........,j'ai adoré

Sympa cette dsuper. L'essayer c'est l'adopter. Je m'eclate vraiment avec la mienne. Surtout maintenant qu'elle est bien fiabilisée

c'est quoi cette auto petahum

Une réalisation intéressante du célèbre "pilote, préparateur et constructeur d'automobiles de course" italien.


https://fr.wikipedia.org/wiki/Am%C3%A9d%C3%A9e_Gordini

Samedi, il pleuvait, impossible de faire du BTP. Bien qu'encore un peu fatigué par quelques soucis de santé récent, j'ai attaqué l'embrayage de la 407.

Je n'ai travaillé que 3 heures, mais la boite est presque sortie. Je travaille sans me précipiter pour ne pas me faire mal inutilement.

Il y'a beaucoup à démonter:

- passages de roue complets,
- caches moteurs et batterie
- batterie
- boite à air
- boite a fusible
- calculo de gestion moteur
- durite d'échangeur d'air
- barre anti rapprochement inférieure
- cables de commande de boite
- cable de marche arrière
- demarreur + recepteur embrayage
- biellettes de barre stab
- cardans

Il me reste donc à dévisser la boite du bloc et virer le support moteur droit (sous le boitier de préchauffage, que j'ai du virer aussi) pour tomber la boite

Je vais descendre la boite petit à petit avec la chèvre et puis soutenir le moteur avec un cric assuré d'une chandelle.

Je vais commander le joint spi de vilo et le guide de butée d'embrayage histoire de ne faire l'impasse sur rien. de toutes facons, ca fuit.

Dimanche je n'y ai pas travaillé. J'ai fini de remonter la 604 que l'on m'a apporté y'a 3 semaines. Il me restait 2/3 conneries à remonter sur la boite auto et vérifier que tout allait bien. J'ai réparé les clignotants et le pulseur d'air (faux contact dans la boite à fusibles).

J'ai travaillé un peu dans l'abri piscine/jardin ou j'ai fabriqué un plancher au dessus du local technique. Ca va me permettre de travailler à hauteur pour finir de monter mon pigeonnier.
Il faut que j'arrive à 4.50. Je suis à 2.80m