restau.1100 ti

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salut.bon je me lance!!voici 2 photos de la restau.de ma 1100 ti du 11.01.1974.la grise est la caisse d'origine.elle presente tres bien mais les longerons le plancher av et les supports d'amortisseurs sont pourris.la bleue est une special du 11/12/73 que je me suis resolu a sacrifier car je ne trouvait pas de caisse serie 1 pour la ti.elle provient du sud (13) d'ou sont etat tres correct.par chance les 4 ailes de la ti sont recentes sont interieur est nickel elle n'a que 50.000 kms d'origine.j'ai decapé completement puis phosphate,blaxonné et repeint en gris metal la caisse de la "s".je vous ferais parvenir d'autres photos dans l'ordre chronologique du remontage.n'hesitez pas a faire des commentaires.

Ouah!! Ca s'annonce bien, tu as l'air de faire les choses dans les règles de l'art!!! vivement la suite de cette restau!!

[img] [[IMG]http://img264.im[URL=http://img231.imageshack.us/my.php?image=imag0006qu4.jpg]ageshack.us/img264/7681/imag0003nx4.th.jpg[/IMG][/URL]/img]
comme promis voici la suite avec la refection du compartiment moteur.belle galere pour repasser le faisceau electrique de la ti ,les trous sous la planche de bord sont plus petits et ronds sur la "s" et oblonds sur la "ti" donc scie cloche oblige...quand je regarde les cliches je me dis que j'ai du forcer sur le blaxon!!

superbe la coiffe des carbus double corps ça donne un look au moteur, rhhaa lovely je regarde avec attention ce que tu fais, parce que je vais devoir y passer sur mon rancho: le changement de moteur est le moment révé pour faire une beauté et du préventif (voire du curatif) dans cette partie, le reste attendra cet été qu'il fasse bien sec pour subir à son tour mes foudres restauratrices

ce qui est étonnant par rapport au rancho (base 1100 VF2), c'est la différence dans le positionnement des organes autoure du moteur, par exemple du master vac, qui est bien plus bas dans la 1100... à moins que ce ne soit une illusion d'optique, mais je ne crois pas pourtant

Mathieu Viollet a écrit:

ce qui est étonnant par rapport au rancho (base 1100 VF2), c'est la différence dans le positionnement des organes autoure du moteur, par exemple du master vac, qui est bien plus bas dans la 1100... à moins que ce ne soit une illusion d'optique, mais je ne crois pas pourtant

t'est sur de ca? quel en serait l'interet?

phil52 a écrit:

[img] [[IMG]http://img264.im[URL=http://img231.imageshack.us/my.php?image=imag0006qu4.jpg]ageshack.us/img264/7681/imag0003nx4.th.jpg[/IMG][/URL]/img]
comme promis voici la suite avec la refection du compartiment moteur.belle galere pour repasser le faisceau electrique de la ti ,les trous sous la planche de bord sont plus petits et ronds sur la "s" et oblonds sur la "ti" donc scie cloche oblige...quand je regarde les cliches je me dis que j'ai du forcer sur le blaxon!!

chapeau!! c'est propre! Comment as tu décapé ton compartiment moteur?

En tout cas, tu as une bien jolie crémaillère.

salut olivier.he oui tu l'as reconnue!!!encore merci

[IMG]http://img148.imageshack.us/im[URL=http://img148.imageshack.us/my.php?image=imag0003ka0.jpg]g148/1178/imag0002rb2.th.jpg[/IMG][/URL
decidement je serai toujours faché avec les insertions d'images!voici des photos de l'interieur remonté.seule galere,le ciel de toit(a deconseiller aux impatients comme moi).j'ai decapé le compartiment moteur a l'huile de coudes.se sont les carbus et le cache alu qui font croire que le mc est plus bas..d'ailleurs j'ai du monter un serie2(celui de la photo me jouait des tours) et donc refaire toutes les canalisations de freins avec des raccords m10x100 cote mc et 3/8 24f cote etriers et pour l'arriere..

impossible de me connecter a" imageshack "depuis ce matin pour la suite

bonjour a tous.2 cliches pris avant le depart chez le carrossier a qui je confie toutes les finitions .a tout hazard je recherche un joint de porte rouge avg et une lame centrale de pare-chocs ar

je me suis trompé le joint c'est cote droit

cela fait combien de temps que tu l'as amenée au carrossier?

bonsoir.cela fait maintenant 15 jours.elle est en apret gris.et vu qu'il y travaille en dehors des heures de boulot ca va moins vite!!theoriquement dans 15 jours c'est bon de plus avec le temps qu'il fait,je ne suis pas pressé.

c'est clair le froid et les journées qui durent pas très longtemps c'est pas motivant pour bosser

salut tout le monde.voici ma ti en appret.elle commence a ressembler a quelque chose.
un petit clin d'oeil:j'y suis allé en murena ,un jeune vendeur est venu de demander de deplacer la maserati rouge qui gene devant la porte!!

pour la Maserati

il est vrai que ta 1100 commence à avoir fiere allure dis donc. part contre pourquoi ne pas avoir démonté les vitrages pour la peindre? La finition n'en serais que meilleure.

salut.on peut qualifier ca " d'une erreur de jeunesse" j'etait trop pressé de la remonter!!comme cela ne se voit pas sur les photos j'ai glissé un fil electrique pour ecarter tous les joints.de meme pour les poignees de portes

ma foi si tu as glissé un fil, tu devrais avoir un bon résultat puisque la peinture passera sous le joint

[IMG]http://img145.imag[URL=http://img145.imageshack.us/my.php?image=imag0007ha5.jpg]eshack.us/img145/6679/imag0006po1.th.jpg[/IMG][/URL]
bonsoir .apres une longue absence me revoici avec la ti sortant de carrosserie.je commence le remontage tout doucement!!bien entendu j'ai du mal a retrouver tous les bouts il me manque toujours une lame centrale de parechocs ar.et aussi le petit ressort de rappel des carbus .si quelqu'un a une astuce pour ce dernier ,je suis acheteur

salut Phil!
à quoi il ressemble ce ressort? c'est sur les Weber 36? par ce que si c'est un ressort droit en traction, tu peux en trouver dans des bonnes quincailleries, qu'il te suffira de recouper. j'ai sur les motos en tout cas pour ce genre de ressort arrêté de chercher les ressorts d'origine, je préfère prendre du neuf ayant les mêmes caractéristiques...

bon courage pour ton remontage, et bon puzzle

Alors Phil, ce week-end , Rien de neuf ? Cela devrait t'encourager une belle peinture neuve.

salut.pour l'instant j'ai la creve, j'ai juste remonté les baguettes .le gris "arden" me parait un peu clair par rapport a l'origine, mais bon apres 34 ans meme les interieurs de portes ont du foncer un poil.

Oui, j'oublie un détail d'importance depuis mon île, c'est que ça caille dans l'Est. Personne ne met de banderolle pour me le rappeler sous prétexte qu'on n'a pas fait de film et que les équipes de foot sont à chier. Cela dit pour le dernier point : plus les équipes sont nulles plus les supporters désertent et ils ont toutes les chances d'en devenir moins cons. C'est toujours ça de gagné.

Bon courage a toi phil52 pour la suite de ta restauration

merci.bon courage a toi aussi.je suis un peu en decalage avec les photos.il ne me reste plus que le pc et les feux ar et les jantes a nettoyer.

bonjour a tous.de mon coté ca se termine .j'ai trouvé un pare-chocs ar.de serie 2 en tbe juste a changer les tampons(bien rouillees les vis!!)demain equilibrage des roues(j'ai monté des 165x70x13 sur les jantes d'origine) pose des plaques et si il ne pleut pas premiere sortie depuis presque un an!!
je comptais restaurer une horizon, mais je viens d'en acheter une" presque neuve"
pour changer un peu je vais attaquer la vf2

Impressionnant, cette restauration! La seule chose qui manque ce sont les jantes, c'est là qu'on se rend compte que cela fait beaucoup pour la touche finale , les jantes alu.

vivement d'autres photos de ton auto totalement finie. J'ai hate egalement de voir la restau de ton VF2, tu possede la galerie du VF?

bonsoir.promis demain je fais des photos avec les jantes d'origine!!vous remarquerez l'imat.1294 zl 54 .c'est celle de la caisse de la" feu "1100 "s" qui m'a servi a refaire la ti.
la premiere photo ,c'est ma premiere 1100 en 1983 !!
la deuxieme c'est ma ti .ma femme c'est la meme
j'ai la galerie de la vf2 si tu la veux(phoz) je te la donne.mais vu la taille du truc ,tu viens la chercher!!!
mon pere me l'a demandee pour faire des piquets a tomates!!!