Qu'avez vous fait aujourd'hui?

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steph-du71 a écrit:

Hier j’ai pris un jour de congé pour le rancho à cambouy, et comme j’avais du temps libre Anthony est passé avec son rancho et un joint neuf . . .

Celui au Cambouy :

Hier matin



hier soir




Celui a Anthony :










Et la au premier plans Anthony et au second Cambouy



MAIS SI ON EST LARGE . . .

Vous les achetez en gros les joints de culasse ou vous cherchez à faire concurrence avec le Chef pour le prix de celui le plus en charrette???

Grand moment de virilité dans le 71

À l'heure qu'il est l'orangeade n'est pas encore prête de démarrer. Enfin bon j'ai quasiment remis les roues devant.

Je vous bats tous en matière de "grosse merde de dernière minute".

J'avais des doutes depuis un moment mais sans plus.

L'embrayage est mort (disque pas butée donc un peu d'espoir que ça tienne encore un peu). Verdict rendu à 16h30.

Mon garagiste s'est proposé de le faire entre ce soir et demain matin 6h, j'ai sorti le kit, puis j'ai renoncé, je ne voulais pas lui imposer 4 heures de taf en mode urgence. La saloperie de bestiole est néanmoins sur le plateau prête à partir. Si elle ne monte pas les côtes lozériennes elle remontera sur le plateau.

En plus je me suis fait chier à la sangler : pas une prise sur ce Besse et Aupy millésime 82.




Et en l'accrochant par le triangle j'ai trouvé le soufflet intérieur d'arbre de roue gauche totalement explosé. Heureusement que j'ai fait une vidange dans la fosse il y a une semaine avec les 100 points de contrôle. Quel débile.

bref.

A demain peut-être !

Un truc quand on tracte : installer des bavettes arrières sur la tractrice
Nous, avant qu'on le fasse, on se prenait pleins d'éclats sur la voiture de course...

A lire vos précédents post, je me demandai si je n'étais pas sur le forum ' du plus gros emmerde '
et je me demandai aussi comment fait on pour participer :
J'avais trouvé :
- rondelle dans le moteur
- embrayage cramé
- fissure de boite
- transmission HS
je dois en oublier ..........   
------------------------------

Mais sincèrement, je compatis à votre désarroi .
Pour Jean Pierre --> encore un truc de course : si ton embrayage patine, prends une canette de coca et tu verse dans l'embrayage ( par le trou des repères allumages ) en débrayant, tu recommence plusieurs fois et le sucre et les saloperies contenues dans le coca vont empêcher l'embrayage de patiner, j'ai pu finir une course grâce à ça !
Par contre, après lors du remplacement ....... il y a un peu de caramel !

Un petit mot ici pour bien me faire passer pour un crétin : la Narval n'a pas de problème d'embrayage. Elle a sillonné les routes de Lozère (disons les pentes, parce que des passages à plat, il y en a peu) comme une grande...

Dans le stress de la préparation du départ, j'ai fabulé. Comment ? Pourquoi ? Revenant d'un RDV à la banque, j'en ai profité pour la laver. Quand on lave l'intérieur des ailes avant, ça salope les dessus de joues d'aile dans le compartiment moteur, j'ai donc ouvert, mis deux traits de karcher sur les côtés et un troisième sur le dessus du radiateur... et c'est tout, pas sur le GMP lui-même. Et voilà, ça a suffit. Le patinage sur les 2 kms de retour depuis la station de lavage, c'était... de l'eau.

Vous pouvez vous moquer. Je vous autorise...

Heureusement, qu'on n'a pas ouvert !!

En conclusion, et si elle tient sur la remorque, tractes la 806 avec la 1100 !

C8, très cher, C8...

Et j'ai d'autant plus "tout faux" que la confuse des C8 est avec les 807 (et non les 806)...
Je suis désolé !


C'est livrée avec  une  ?

Ça arrive Jean Pierre, t'inquiète j'ai tendance à entendre des bruits là où il n'y en a pas.

côté fuites et voies d'eau, je me suis rendu compte avant de partir que le carter de boite du char était félé, suite à un impact avec un caillou un peu costaud, je crois savoir en plus dans quelles conditions ironie du sort, cet impact se trouve pile à l'endroit où passe le ski de protection que je n'ai pas remonté après le changement de boite et d'embrayage il y a presque deux ans... bien fait pour ma gueule, ça prouve qu'il sert à quelque chose. en attendant je remets de l'huile et je souille tout sur mon passage, ça laisse couler un rond de 10cm en une demie journée... il faut que je surélève l'avant pour voir si je trouve l'endroit d'où ça coule...

Sinon ce week-end, travaux maison, ça faisait un peu trop longtemps que je n'y avait pas touché.
Samedi commande de la porte de garage et de la porte fenêtre coulissante de l'atelier, histoire d'avoir tout sous la main pour les congés de septembre.
Et hier, tonte du jardin puis pose de panneaux japonais dans le séjour, ça a été long, mais on a fini... à 9h du soir

Argad,l'eau c'est dangereux!Il faut mieux être saoul que con,ça dure moins longtemps.

Ce n'est pas aujourd'hui,mais le week end dernier.Il m'a fallut deux jours pour m'en remettre.Un petit barbeuk:

il y en a un qui s'en est pas remis

Génial, il en faut de la braise pour cuire cette bestiole, encore un qui ne bêlera plus!

sympa comme petit amuse gueule

de mon côté lundi soir quand je suis revenu à la maison après ma journée de boulôt, ma soeur et mon beauf, qui avaient du s'ennuyer dans la journée, avaient fini de poser 12 panneaux japonais dans le séjour, posé les plinthes du couloir du rez de garage, et enlevé de l'enduit sur une cloison dans le couloir du rez de chaussée. vais pas me plaindre ça me permet d'avancer sur le changement de moteur de ma 500 four, le moteur de rechange est fini, et la belle est désossée : tout ce qui empêche de sortir le moteur a été viré, il ne reste que la bâche à huile et le couvercle de reniflard à sortir. ce week end mon autre beauf vient, il va m'aider à sortir le bourrin sans faire de conneries , ça devrait être fait en 10mn . Dans la foulée je pense qu'on jettera l'autre dans le cadre 

C'était pas aujourd'hui, mais dans la semaine :

- Début de réparation de la RS2 : remplacement du récepteur d'embrayage...



C'est la misère à faire, crise de nerf obligatoire ! 
Pas d'accès...
Et comme la voiture est devant et pas déplaçable, le garage est bloqué.  
La ligne d'échappement est magnifique !

- Re-décoration de la voiture de course :



Vous noterez ma TSLotus au fond... J'ai honte.
Mais bon, on va dire que la poussière conserve !

Aujourd'hui , par cette belle fraicheur j' ai été faire des courses dans le lot  





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Tu démarres une collection  d'Espace

je cherchais un intérieur pour mon gros et en fait j' ai fait une proposition pour la voiture entière , la personne a accepté , et ....je lui ai apporté une caisse de rouge de chez nous , le meilleur      , j'ai été surpris , mais je me suis vite exécuté avant un revirement et là c' est fait

Enfer !

Dompierre01400 a écrit:

C'était pas aujourd'hui, mais dans la semaine :

- Début de réparation de la RS2 : remplacement du récepteur d'embrayage...



C'est la misère à faire, crise de nerf obligatoire ! 
Pas d'accès...
Et comme la voiture est devant et pas déplaçable, le garage est bloqué.  
La ligne d'échappement est magnifique !

- Re-décoration de la voiture de course :



Vous noterez ma TSLotus au fond... J'ai honte.
Mais bon, on va dire que la poussière conserve !

tu y vois encore a travers le pare brise?

Oh oui, largement !
On est assis relativement bas, on a des casques intégrales et on voit largement bien...
On fait tous les 2 plus d'1m80 pourtant !
En fait, quand on en est à regarder en l'air... c'est pas bon !

Mes deux activités de la journée sur une même photo:





@+

Joli ces supports de cric , tu peux en faire quand tu veux ?

Quand j'ai le temps oui 

@+

tu les vend ?? une paire m’intéresserait ( mp ) merciiiii

Tu as raté ta vocation, tu aurais du faire prof de chaudronnerie

Joli travail tout ça, c'est clair que ça donne envie de voir une petit série apparaitre

Après avoir vu ce week-end les bécanes de mes potes tourner sur le circuit de Nogaro aux journées Coyote dans le Gers, j'ai eu des fourmis dans le poignet droit...
Du coup hier matin de rage j'ai jeté le moteur neuf dans la 500 four, et ce matin j'ai commencé à changer les kits carbus. si ce week-end j'arrive à travailler un peu sur les choses bruyantes et salissantes (polissage des carters d'embrayage et alternateur) j'ai peut être l'espoir de la démarrer dans 15 jours .