Gicleurs carbu ti

Oups attends: j'ai besoin de tout ce qu'il y'a sur ta photo. y compris l'ensemble a gauche. mais effectivement j'avais omis....

maintenant les pièces longues que tu as mises au milieu de ta photo sont en fait 3 pièces emboitées les unes dans les autres:

- partie large en haut: gicleur d'air
- partie centrale longue et pleine de trous: tube d'émulsion
- enfin tout en bas: gicleur principal

y'a trois pièces en une.

les gicleurs de ralenti, au nombre de 4 et non présents sur ta photo, sont sur les cotés des carbus. ils doivent comporter le calibre 45 ou bien 50.

voilà.

vis de couvercle si tu m'en trouve 2, ce sera parfait.

J'ai édité mon message précédent après avoir tout repris et bien vu que ce sont trois éléments séparés.
Voir fin en bleu.

47 pour les gicleurs de ralenti n° 12 et 10 (du moins je crois car franchement ce n'est pas un exercice pour les gens qui ne voient plus rien) et quand tu dis 4, c'est 2 X 2 (car sur la photo de toute façon, on n'a les éléments que d'un carbu, je vais voir si je peux baiser le second).

exactement

Second service :


Ici les ralenti sont bien du 45. Le reste est identique (125/36/200 et 60F4 + 220)

Récapitulons pour le colis : les deux ensembles de carbu de la photo ci-dessus et de la précédente, la boite à air et l'allumeur mortifère dont je pense que tu ne pourras rien faire (capsule de dépression percée, axe grippé, j'ai mis du Transyl depuis dimanche mais aucun résultat).

T'as besoin de rien d'autre (du stock neuf, pas de l'épave) ?

J'ai fait le bilan hier soir, J'ai tout ce qu'il me faut, en joints y compris pour la bv, l'embrayage j'ai aussi vu que tu m'avais fourni.

A priori, hormis le fait que je travaille en pointillés et que je suis lent, ça devrait le faire.

par contre tu n'as pas les 4 gicleurs de ralenti?

Si, mais c'est vrai qu'ils n'étaient pas en photo sur la première image puisque tu as expliqué seulement après où ils étaient. J'ai même dit que c'était du 47.

bon ben alors tout est OK

Colis prêt, déjà dans la boite à lettres pour enlèvement par la factrice demain matin.

Au top Jean Pierre, comme toujours. As tu mis des avions dessus comme la dernière fois?

Non, on ne peut plus timbrer les colis depuis pas loin de 5 ans maintenant (voire plus, le temps passe tellement vite). Affranchissement machine ou en ligne obligatoire.

c'est dans la boite !

merci Christophe!

PHIL.52 a écrit:

Rta bagh.   tube f36   air 210 ralenti 47 principal 130 /buse 30mm

murena perso.tube f36  220 /50/135 buse 30mm
allumeur Bosch 0237.020. 028 a 8/10 °

pour le moment dans les choses récupérées:

je n'ai en gicleurs de ralenti: que du 45 et 1 de 50
tube f36, ça c'est bon
principal en 130 ca semble OK aussi
Air, je n'ai que du 200 au max....

Apres , tout dépend de ce que tu veux obtenir car même en config.TI et le bon allumeur, ca marchera nettement mieux

Non, dans ce que je t'envoie il y a 2 ralentis en 47 (sauf si mes yeux m'ont trompé, c'était vraiment très petit sur ceux-là) et les deux autres en 45.

PHIL.52 a écrit:

Apres , tout dépend de ce que tu veux obtenir car même en config.TI et le bon allumeur, ca marchera nettement mieux

pour le moment, le seul allumeur que j'ai est le 1442 rancho.... donc je ne vais pas avoir d'autre choix que de l'utiliser, au moins dans un premier temps.

argad16 a écrit:

Non, dans ce que je t'envoie il y a 2 ralentis en 47 (sauf si mes yeux m'ont trompé, c'était vraiment très petit sur ceux-là) et les deux autres en 45.

oui c'est juste, il m'en manque deux en 47.

après, les possibilités de réglage sont nombreuses...rien qu'avec les tubes d'émulsions différents, tu peux enrichir ou appauvrir à hauts et bas régimes rien qu'avec la position et le nombres de trous.