ça y est! j'ai acheté ma première 1100!

et pour commencer un break blanc de 1970, moteur, 1118 cm3

44000 kms d'origine, mais plusieurs années stockée dehors...  



la voici lors d'une balade au bord d'un lac l'an dernier

Ah ben voilà! bien joué!

j'aurais préféré une TI phase 2 couleur or ou une spéciale phase 1 verte, intérieur noir, ( comme celle que mon père a eu), mais celle-ci fait également partie de l'histoire de ma famille.

Quand j'étais gamin, mon père se mit à de nouveau à entretenir une parcelle de vignes de mon grand-père décédé en 1981.
Une seconde parcelle fût entretemps entretenue par un voisin de parcelle, Monsieur Charbonneau, qui utilisait sa 1100 break blanche pour venir aux vignes.
Je voyais régulièrement cette voiture blanche et Monsieur Charbonneau venait discuter régulièrement avec nous.
Un jour, de par son âge avancé, il vient voir mon père  en lui demandant de reprendre la parcelle, chose qu'il fît.
Quelques années plus tard on apprit son décès et tout ce qu'il avait fût vendu: maison, vignes, matériel et voiture!
La voiture disparût et la vigne fût laissée à l'abandon. Elle est d'ailleurs toujours en friche.
Il y a 2/3 ans, mon ami Mathieu m'appelle en me disant de venir voir une voiture qu'on lui donne contre la réfection d'un joint de culasse de Ford Mondéo.
La voiture se trouve à quelques kms de ma maison dans la Nièvre, elle est stockée dehors depuis plusieurs années mais est relativement saine malgré une peinture défraîchie. "Tiens une 1100 break blanche!" Mais je ne fais pas de rapprochement.
Début 2017, Mathieu passe me voir chez moi avec la voiture blanche remise en route. Je lui dit "tiens, on va aller voir mon père, ça lui rappellera sa jeunesse et une de ses premières voitures!"
aussitôt dit, aussitôt fait!
En arrivant chez mon père, celui-ci regarda la voiture, sourit et dit: "on dirait la voiture de Monsieur Charbonneau!"
Sur ce, Mathieu me dit: "Charbonneau? je crois que c'est le nom qui était marqué sur la carte grise d'origine de la voiture... Attends, j'ai une copie dans la voiture!"

Et là, on regarde la copie qu'il a fait avant de rendre la CG d'origine en préfecture et effectivement c'est bien la 1100 de Monsieur Charbonneau!!!!!


la dessus, je lui dit que si il l'a vend, qu'il me la propose en priorité!
Et jeudi derniers 18h00 un coup de fil: "tu es toujours intéressé par la 1100 blanche?"
Ben oui pardi!!!!!!!

Du coup  rendez-vous samedi dernier vers 19h30 pour voir la voiture et négocier la vente!!!!

et voilà, il doit la repasser au ct et regarder pour une purge du circuit de frein, l'échappement sera à changer mais à ma charge. sinon, elle va super bien, juste une aile AVG et le capot à reprendre, si quelqu'un à ça...

C'est une chouette histoire! J'aime bien ce genre d'histoires! Tu nous fera d'autres photos!

oui, dès qu'elle est à la maison!

Salut Bahou! Tu vas voir, c’est un peu plus puissant qu'une A  ... enfin je dis ça mais j'ai fait 500m avec la mienne depuis que je l'ai 

@+

Au moins , tu connais l'historique de ton break 

belle histoire et bienvenue à ta nouvelle 1100

Super,encore un break!

picard jean michel a écrit:

Super,encore un break!

Pas mieux ! 

J'aime bien l'histoire de cette voiture en particulier !

cool ,content pour toi,et content pour le forum qui compte une nouvelle 1100  

faut que je me decide a les compter

deucheman a écrit:

Salut Bahou! Tu vas voir, c’est un peu plus puissant qu'une A  ... enfin je dis ça mais j'ai fait 500m avec la mienne depuis que je l'ai 

@+

tiens, tu es là aussi? en même temps ça ne m'étonnes pas!

on se fera une concentre 1100 et type A!

Si j'ai des questions je t'embêterai!

bravo très belle 1100

question: est-ce une GLS? ya rien de marqué dessus mais les baguettes, les enjoliveurs m'y font penser. Si des experts peuvent m'éclairer, merci d'avance

Pour moi oui c’est une gls

Super Histoire  

photo magnifique

la boucle est bouclée , y'a plus qu'à se faire plaisir

Magnifique histoire.

Pour moi aussi c'est une GLS.

La beguille de ton capot est de qu'elle côté?

Ca ressemble bien à une GLS 

Oui ça doit etre une GLS (baguettes de passages de roues, couronnes d'enjoliveurs, sigle 1100 sur l'aile avant...)

bahou a écrit:

deucheman a écrit:

Salut Bahou! Tu vas voir, c’est un peu plus puissant qu'une A  ... enfin je dis ça mais j'ai fait 500m avec la mienne depuis que je l'ai 

@+

tiens, tu es là aussi? en même temps ça ne m'étonnes pas!

on se fera une concentre 1100 et type A!

Si j'ai des questions je t'embêterai!

Alors tu me prêteras une type A car je n'en ai pas 


C'est bien une GLS   Tu as l'option compte tours?

@+

non, c'est une horloge.

Vraiment super l'histoire de ta 1100.
Elle semble en bon état

Tu as de la chance d avoir une GLS de 70.
 C est le millésime qui a la meilleure finition

cote a écrit:

Tu as de la chance d avoir une GLS de 70.
 C est le millésime qui a la meilleure finition

+1 

jules 22 a écrit:

cote a écrit:

Tu as de la chance d avoir une GLS de 70.
 C est le millésime qui a la meilleure finition

+1 

Pas mieux !!

Belle voiture et...historique sympa  ! 

J'espère que le vignoble fournissait du vin blanc 

la récupération ne saurait tarder... on va voir ça courant mai, j'ai (enfin) des vacances et mon pote Mathieu devrait l'avoir passée au CT

rdv au contrôle technique le 26 mai! après papiers et elle sera officiellement à moi!