rancho en catalogne nord [partie 2]

ah ouais vraiment bouché ! j'allais te dire que je trouvais l'acide peut être trop agressif.....
perso ,pour nettoyer j'utilise du bicarbonate de soude

Fermé ça ne doit pas chauffer du tout.

sur l Alsacienne j ai mis une horloge de 1100 ti 2 




et elle a très bien fonctionné jusqu a ces derniers jours , en effet elle s'est mise en tête de gagner le grand prix d' Amérique    et gagne au bas mot 1/4 h par jour   
quelqu un si connait en horlogerie ou je cherche autre chose 
Décidement je m' étais bien fait avoir avec ce tdb de 1100 ti 2 tout était mort 

Alain 78 a écrit:

Fermé ça ne doit pas chauffer du tout.

hé bien là ça passe , certes pas fort mais aux beaux jours cela se sentira certainement plus .....je vais actionner la tirette souvent des fois qu il reste une cochonnerie

hé Christophe on a le même nombre au compteur de message , enfin plus maintenant mais ....

Peut etre un réglage des cables et des gaines...

je regarderais si il ferme bien 

A transistor l'horloge ? Je crois qu'on peut régler le ressort de l'échappement un  fois ouverte, dans le sens avance ou retard...Mais c'est sans garantie !

pour l'horloge ,Philippe (Depounet) nous avais pas mis les coordonées d'un gars ?

A Reims il y a reparcompteur qui répare montres, compteurs, etc
Je mettrai les infos demain.

 merci

bon je ne vous l' avez pas présenté , d ailleurs je n' ai pas eu le temps , mon ex Safrane 2.5 20v , une bombe dans les 2 sens du terme 

RIP

Pour les montres et compteurs qui a fait bosser le gars de Reims (avis ?) , j'en ai vu un aussi à Malestroit (56) qui le connait ?
Sur un compteur Jaeger neuf j'ai à faire un étalonnage (faux dans le mauvais sens) et mise au km de la voiture, il faut donc l'ouvrir en ouvrant et refermant proprement le cerclage noir ...
Je précise que c'est sur mon ensemble compteurs fait maison sur la Murena.

J'ai fait réparé un compteur et une horloge pour ma 203 l'horloge ok le compteur je n'ai pas encore roulé avec

Va marcher moins bien maintenant la Safrane!

ok Guy, je vais voir ça...

Oui la safrane a eu une petite surchauffe !! tuyau d'essence ?

Ben mon pauvre, pas cool le "coup de chaud"!!  
Tu sais ce qui s'est passé?  
C'était une 5 cylindres, le moteur Volvo?

oui c' etait une 2.5 volvo 168cv et des vrais bourricots   
l origine je dirais que cela doit venir d' une durite essence qui n' a pas supporté l' éthanol   en fait j' en ai changé 3 sur 4 ...et je suppose que c est la 4ème ....
je vais me remettre en chasse d' une autre safrane , même moteur ( trop cool ce moteur ) mais en boite auto ......

Oui elles sont très bien. J'avais essayé la même en bva et j'avais trouvé ça super.

Réputées fragiles les BVA sur les Safrane...à cause d'un manque d'entretien 

le manque d entretient voulu par ces ânes de constructeurs qui te disent boites graissée a vie   tout comme la périodicité des vidanges moteur style 30000 kms et qui a déglingué quelques moteurs et ce chez tous les constructeurs

C'est pas faux 

Chez Mercos aussi, BVA graissées à vie...

chez tous…. mais il faut en fait se procurer la documentation constructeur de la BVA et s'y référer. Pas la doc constructeur du véhicule.

Même les boites manuelles. J'ai découvert ça avec le C8 quand j'ai changé les amortos et que j'ai perdu de l'huile.
Impossible de compléter, ya pas de remplissage. Obligé de vidanger et refaire un plein complet par le seul orifice disponible qui est la mise à l'air.

ah oui je me souviens. J'ai encore jamais rencontré ce soucis. Meme sur la 407 j'avais un bouchon de remplissage. Mais contrairement aux anciennes ou il faut faire par débordement, sur les modernes il faut mettre "la quantité juste"

ah voila on provoque des bouchons avec les pompiers  

pas cool quand meme, pas de blessés ??

j espere que tu n est pas trop touches par les intempéries

si je tenais cette sal..e de Gloria    , pour l instant ça va , vivement demain matin pour voir ......
très sympa les pompiers et même les gendarmes qui m ont proposé de me raccompagner chez moi   
mais bon j ai quand même décharger toute la voiture avant que les pompiers arrivent et m empêchent d' y retourner   
heureusement j' étais tout seul et pas de blessure , merci 

Mais  qu'est-ce  que  vous  avez tous  avec  ces  boîtoto ? L'âge ? Le  Handicap ?

ha heureux de te lire   
pour ta question , l age doit y être certainement  , l handicap aussi cheville gauche ,  avec de la quincaillerie et cela devient de plus en plus pénible de débrayer 
après on dit que lorsque tu as goûté tu ne peux plus t en passer 

Pour  l'automat, un  copain  m'en  a dégoûté à vie en me faisant essayer  une  antique Mercedes 200 qu'eque chose diesel en plus ! De quoi m'avoir dégoûté en  même temps des Mercedes ! Et comme  ma  1100 ES verto a fini  le  chantier, c'est dire  si je  pars  en  courant quand  j'entends boîte  auto. J'ai même abandonné  l'idée  d'acheter  une SLK à 4500 € de  belle  présentation  à cause de  cela . J'avais  même passé ma ES en  manuel et vendu la boîte auto à un  handicapé ! Cela ne s'invente pas.