rancho en catalogne nord [partie 2]

Je crois l'avoir sorti avec un petit fil de fer rigide recourbé au bout, commande starter aronde coupé et plié au bout sur 1MM. je n'ai pas de photo, l'outil est à l'atelier...

Des news 
Vu que ma 2x203 m a fait un coup de grisou pour être poli   hier j ai sorti l'Alsacienne pour aller au boulot et comme d hab elle démarre au 1/4 de tour et me voila parti et c est un véritable bonheur tellement que cette voiture fonctionne a merveille   , jusque la tout va bien   , mais v'la t'y pas que le gars que je précède dans la nuit noire   me fait des appels de phare et insiste   
A un rond point il se met a ma hauteur et me dit que je n ai pas de feux ar   , mierdo , j ai continué ma route avec le pied gauche en léger appui sur la pédale de frein jusqu au boulot , la une fois garé et sous un réverbère j ouvre le capot et regarde mes fusibles et un de grillé .Evidemment je n en ai pas sur moi et comme a l heure ou je débauche il fait jour cela attendra d être a la maison .
En fait ce fusible fait l éclairage du tdb ( c est vrai que je n avais rien d éclairé mais comme ca arrive qu il y ai des mauvais contacts cela ne m a pas plus que ca intrigué ) et les veilleuses ar car les avants fonctionnaient et je ne sais pas si il a d autres fonctions ....
J ai changé le fusible et ce matin pour aller au taf  et que du bonheur , nickel   sauf l échappement qui mériterait d être remplacé , mais j en ai trouvé qu une ligne complète  sur ebay a 450 € en Allemagne ca pique , si vous avez d autres sources je suis preneur 

On a déjà abordé le sujet de l'échappement en août dernier Pascal.

En dehors de Clément, la seule piste constante est Imasaf sur eBay. Et ces fabrications Imasaf ne sont
même plus référencées chez les marchands généralistes en ligne, même allemands (alors que je trouvais ça chez Carondo par exemple il y a 5 ans environ encore).

Sinon, les fonds de stock et apparitions isolées deviennent plus que rares. Je t'avais parlé d'une piste italienne de juillet 2021 qui s'était révélée être un plan foireux (le type continue à afficher une unité sur eBay, mais après deux commandes jamais livrées et remboursées, je pense qu'il faut cesser d'y croire).
Récemment j'en ai trouvé deux chez un marchand allemand. Après quelques échanges de mails, cela semblaient pouvoir aboutir à un achat avec expédition, puis l'annonce a disparu et plus de réponse.

Le tableau des fusibles est dans le livret de bord (j'en déduis que tu ne l'as pas) ou dans la RTA (ou le manuel d'atelier que j'avais mis en ligne aux fins de téléchargement).



Y a quelque chose qui ne colle avec dans ton récit car les lanternes avant et arrière sont théoriquement sur le même.

Cela fait quelques temps que je recherche a adapter un autre silencieux " compatible" car lorsque j ai eu la voiture il y en avait un de "bx" (en tous cas c était marqué dessus ) et j en ai vu 2 "semblables" , un golf 7 et un laguna phase 1 avec arrivée centrale latérale et départ en bout et j en cherche donc un a un vil prix pour tenter la greffe .... par contre il me semblait que la partie avant , juste la partie articulation se détaillait me je ne retrouve plus ..

ha oui tu as raison , il y a un chmil , mais comme le boitier a fusible n est plus le même , Elmut a dû merder en le remplaçant 

Tu veux dire la partie avant du tube primaire ou le tube primaire en entier ?

Le tube primaire existe seul normalement, mais pas la seule partie avant du tube.

j avais vu juste la partie articulation ( 10 cms avant et après  a vue d oeil  ) sur ebay mais je ne retrouve plus

la partie articulation seule? c'est bizarre, elle est solidaire de deux parties qui doivent avoisiner les 2m !

oui je sais , comme on trouve que les parties articulation en " tresse "

Bon encore une "Alsaciennade "   , hier a nouveau plus de veilleuses et la il y a du mieux , avants et arrières solidaires   
Je regarde le fusible et nickel , bon ca sent le comodo  a plein nez ...et cela sera la 2 eme fois    je sens que cela va finir avec un inter cette histoire 

veilleuses retrouvées , j ai fait tellement de test que je ne sais pas lequel a abouti   , cela m aura permis de savoir que j avais un autre comodo , la provenance ? mais qui etait grippé , je l ai dégrippé et il est fonctionnel , mais l essuie glace n a qu une vitesse ? 
Ceci étant réglé j ai voulu monter les pare-soleils et la pour savoir quel est le bon côté ? je n ai pas envie de faire des trous dans le ciel de toit pour rien , si vous avez des astuces ...pour rappel je n en avais pas , ni ciel de toit d ailleurs   , donc si vous avez des photos je suis preneur

Il va devenir luxueux avec des pare soleil et un ciel de toit !!

naannn  le ciel de toit je l ai refait il y a 4 ans , mais comme un âne je n ai pas pris de photos des fixations des pare-soleil 
Mais tu as raison pour le luxe car chez nous on a une chose que vous n avez pas et que vous nous enviez .......qui vaut tout l or du monde ........
LE SOLEIL  

En appuyant un peu tu vas trouver deux gros trous qui vont te permettre de rentrer la tige du pare soleil.

ca j ai trouvé , c est pour les autres que cela se corse 

Voilà...

C'est le montage avec les caches plastique export Allemagne, mais ça donne l'orientation des platines :

 merci JP

pascal66 a écrit:

j avais vu juste la partie articulation ( 10 cms avant et après  a vue d oeil  ) sur ebay mais je ne retrouve plus

Pour ma part, je me souvenais bien de ça (il a fallu que je retrouve) qui est évidemment à un tarif inintéressant par rapport à un tube primaire entier :


mais ce n'est pas ce dont on parle sauf que si on baisse les yeux vers le catalogue ouvert et bien que ça soit en très petite définition, on voit bien que sur la page de droite la partie articulation est illustrée en elle-même, faisant suite à cette partie initiale :


On ne sait pas quel est l'équipementier qui a eu cette idée, somme toute assez saugrenue, mais ça serait donc espagnol.

Alors , aujourd'hui pratiquement 7 ans jour pour jour que l Alsacienne fait partie de mon cheptel   

 

lors du rasso 2019 



et aujourd'hui elle me gratifie 

Bravo !!
Elle était de la même couleur que la mienne !!

ben nickel! une auto prête pour le rasso!!!

Elle était trop belle turquoise !!

impec 

@ Alain-78
 oui elle était verte , mais dans une autre vie 

@ tintin 0927
 turquoise ?  je serais tenté de dire qu il y a de la bonne chez toi 

Ce matin , ayant quelques minutes a tuer j en ai profité de changer mes amortisseurs fraichement reçus  





Ca change du tout au tout , impressionnant   , la ça tient la route 
Depuis vendredi et au vu du prix du carburant  je roule a 50% d éthanol sans soucis jusqu a aujourd'hui

Moi y en avoir toujours des interrogations existentielles au sujet du serrage en haut :



En déposant tout ça récemment, j'ai constaté que j'étais à moitié du filetage; comme ceci :



en me demandant s'il ne fallait pas aller au bout, comme cela :


Et là je vois que tu es tout en haut, sans réelle compression des SB.

Alors ?? In medio stat virtus (au milieu est la vertu/vérité) ou pas ?

Faut pas écraser tes silents blocs JP sinon ils ne servent à rien !

T'as un couple de serrage à respecter (OK c'est impossible sans l'outil adéquat qui permet de loger une clé dynamo sur un écrou 6 pans en latéral. 13Nm de mémoire, ce qui en gros correspond à environ la moitié du filetage. (C'est pas beaucoup 13.)

D'ailleurs ton illustration le montre : t'as un repère entre le filetage rouillé et le filetage pas rouillé.

JP , c est l angle de la photo certainement , car j' ai vissé a fond et il y a le contre écrou aussi gros que l écrou