Ma 1100 de 1977

Bah la tienne devrait bientôt rouler non?

Il reste encore pas mal de boulot dessus, surtout le remplacement des 2 portes ar, aile arg et reprendre la rouille sur le toit + finir les freins et quelques rotules

Passage du carbu aux ultrasons 

Avant le bain ,beurk     





Après le p'tit bain   





Remonté    





Merci aux copains Stéphane R8 et Patrice pour ce beau boulot    
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c'est beau quand c'est neuf

Le salon de RENNES a laissé des traces sur la voiture   , il a fallut frotter tout le tour pour éliminer toutes les rayures surtout l'AR et l'AVD   ,bon ça va c'est bien revenu   







Bon en même temps ,il faut dire que l'on a eu du monde toute la journée sur le stand 

Belles brochettes de Simca sur votre stand

Difficile de garder l'auto impeccable lors des expos du fait de sans-gêne qui vont jusqu'à s'asseoir sur les capots, ça m'est arrivé une fois avec la 1301.
C'est surtout l'aprem qui a le plus de risque car souvent le matin ce sont les amoureux des anciennes qui viennent voir et discuter et ils sont soigneux et respectueux des autos des autres !

Jules, ce n'était pas une bonne idée non plus de mettre l'AR de son auto aussi près de la table bar !  
Mais le blanc frais à l'apéro était nickel !
En tout cas : super accueil sur votre stand !

Petite sortie ce matin à RENNES 

Pour SAM ,ça nous arrive de boire aussi du café avec des viennoiseries   ,merci SYLVAIN ,mais je dois quand même être honnête ,nous avons changés de produit à 11h30      Quand à ma 1100 ,800 kms depuis son opération à coeur ouvert faite pas Momo RAS ,elle marche nickelle ,donc Castries est sa prochaine sortie

Sympa! Tu aurais des plaques d'epoques, on revenait 40 en arrière!

Il y a 40 ans les ballots de paille avaient la même forme mais étaient beaucoup plus petits

Trés sympa à faire, le rallye touristique pour ma part je le ferai en 1100!!!

oui au plaisir d'une rencontre!!! Ce week end j'ai rencontré popeye (Pascal) c'est toujours sympa de rencontrer les membres du forum

Suivant l'état de ma 1100 j'irais peut étre y faire un tour

Donc si je vois une 1100 marron ou une blanche sur le parcours je m'arrêterai vous faire un p'tit coucou 

As tu vu une Matra 530  jaune à Angoulême ?

yves a écrit:

As tu vu une Matra 530  jaune à Angoulême ?

Oui ,hier sur le champs de mars  ,mais pas de photos 

5048 kms depuis l'opération du docteur à la clinique du 53 par le Docteur SIMCA (le 25/09/2017)   ,R.A.S   ,je viens de lui faire la vidange   ,merci au Doc    

On peut dire quelle roule ta 1100.
Tu y a mis quoi comme huile ?

nikkogti a écrit:

On peut dire quelle roule ta 1100.
Tu y a mis quoi comme huile ?

Une voiture qui ne roule pas s'use autant sinon plus   ,pour l'huile ,20W50 préconisé par mon ami PRO SIMCA  (tout les (mes) potes de l'ouest qui roulent en SIMCA roulent en 20W50 )  ,certains te diront qu'il faut mieux de la 15W40,mais.... 

Justement j'hésite pour la prochaine vidange , actuellement en 15w40 et j'ai cru voir que d'origine simca préconise la 20w50.
Mais en indice de 50 on doit ammélioré un poil la pression d"huile à chaud .
Du coup je sais pas 

A mon avis et pour en avoir discuté avec des potes :
On roule moins en hiver qu'en été avec les voitures "loisir"... Et quand on les utilise elles sont rarement garées par -5°c...
Donc, il vaut mieux privilégier la tenue à chaud (50 mieux que 40), même si c'est au détriment de la durée de mise en efficacité de l'huile (15 mieux que 20)...
Du coup, en évitant de démarrer et rouler quand il gèle et en y allant piano pour laisser le moteur monter en température, it is all good folks ! 
Donc huile minérale 20w50 !!! 
Sinon, je crois qu'il ne faut pas utiliser d'huile de synthèse dans un moteur qui a connu de la minérale ; elles sont trop détergentes ; regardez l'intérieur d'un cache culbus ou le dépôt sur le carter inf et imaginez la trombose ! 

Bah un moteur refait et nettoyé de fond en comble, tu peux passer a la synthese.

moi je passerai a la semi synthese soit de la 10w40

jules 22 a écrit:

nikkogti a écrit:

On peut dire quelle roule ta 1100.
Tu y a mis quoi comme huile ?

Une voiture qui ne roule pas s'use autant sinon plus   ,pour l'huile ,20W50 préconisé par mon ami PRO SIMCA  (tout les (mes) potes de l'ouest qui roulent en SIMCA roulent en 20W50 )  ,certains te diront qu'il faut mieux de la 15W40,mais.... 

et moi du sud ouest aussi 20w50

phoz182 a écrit:

Bah un moteur refait et nettoyé de fond en comble, tu peux passer a la synthese.

Oui bien sûr !
C'est ce que je voulais dire quand je parlais de risque de trombose à cause des dépots laissés par la minérale...
Si tous les internes du moteur sont propres, l'huile de synthèse est meilleure !

Bof ,20W50 minérale ça va très bien ,moi je roule pas mal mais pour faire 5000 kms y en a beaucoup sur le forum qui les font en 2 ou 3 ans voir plus ,donc semi synthèse pas nécessaire je pense     ,mais ça n'engage que moi 

il en faut pour tout les goûts , et a chacun ses envies . Avec une 20w50 vidange a 5000 kms , avec une semi synthèse 10w40 vidange a  10000 kms et une synthèse 5w40 vidange entre 15000 kms et 20000 kms ( et encore j ai connu une R21 gtd avec de la 5w40 arriver a 610000kms en 4 ans et 8 vidanges et tout d' origine sauf embrayage 2 et l' entretien 1 distrib par an ....)