commodo pour VF2 de 83

Celui que montre Philippe a des cosses plates

Voir l'autre sujet : 61802 est un élément commun. En fait les commodos sont identiques sauf les cosses.

Commande passée. J'ai payé, on s'arrange après comme d'hab.
Contrairement à ce ce que j'avais annoncé, le colis vient chez moi et non chez Guillaume (Patrick, ça ne change rien pour toi d'une part et comme je dois d'autre part expédier à Guillaume quelques pièces de "la liste", je lui ferai glisser tout en même temps).

J'ai demandé et obtenu 45 pièce au lieu de 49.
Le colis Allemagne - France nous revient à 18 €. On est trois dessus, ça fait 3 X 6 mais disons 5 pour chacun d'entre-vous (ma part doit peser un peu plus que la vôtre). On est donc sur 50 € de prix de base.
Personne ne bouge, on attend comme toujours que la marchandise soit sous mes yeux avant de dégainer le larfeuille.

Parfait JP 

Impecc 

Pour les fondus du comodo.25 euros pièce + port.



Au premier plan c'est un 61802

A cosses rondes ou plates car 61802 c'est le contenu du corps, qui est le même dans les deux cas.

J’ai reçu les commodos…



En haut le supposé 44348 qui n’en est pas un puisque c’est la ref des combinés phase 2, en bas le supposé 38217 qui n’en est pas un non plus :

Je m’autocite..

J-P16 a écrit:

Ce qui est con c'est que selon son listing elle avait des commodo de 1100 Citylaster (c'est à dire le VF en Allemagne) avec une ref Talbot 565015 qui aurait sans doute été le bon modèle à coup sûr, mais elle ne les a pas retrouvés (le listing est ancien et ce qui est dedans n'est plus forcément dispo).

Or le 38217…


… quand on enlève l’étiquette jaune, devient un… roulement de tambour…. 565015 :


… et on a même une seconde étiquette enroulée sur la gaine du faisceau :


Cette ref tardive en format Talbot dans les 500.000 est uniquement associée à City(laster) car sur la fin de prod, il n'y a que les VF qui sont équipés de ce commodo.

Du coup, voilà pourquoi elle n’a pas retrouvé ce 565015. il avait été ré-étiqueté faussement.

Donc modèle garanti à 100%.

Je peux par ailleurs certifier que la seule différence entre les deux (puisque le mécanisme interne est un LMP 61802 dans les deux cas) est le câblage : cosses rondes ou plates d’une part et d’autre part, le connecteur 3 fils dérivé du connecteur 6 fils sur le dernier modèle, connecteur qui peut parfaitement être ignoré si besoin :

Donc le 38217 est en fait pile poil le bon qu'il fallait

Oui parce que ce n'est pas un 38217 du tout mais un 565015.

Bon ben c'est cool ça, ça fait au moins une bonne nouvelle pour le VF.