[partie 1] va y avoir du sport !

non, ce sera lundi aussi , comme je viens d'acheter l'autre je vais pas faire de doublon
mais il y a aussi une grignoteuse pneumatique...

la grignoteuse , je l ai déjà acheté , mais pas essayé , tu me diras   , remarque ca ne changera rien 

A par contre la grignoteuse je l'ai  
Pas mal, ça suffit pour de la tôle de 0,8 encore que ça bloque par moment et faut faire machine arrière pour mieux avancer, mais pour ce qu'on en fait ça suffit.

La grignoteuse fonctionne bien , j’en ai une depuis trois ans et la seule chose qu’on pourrait lui reprocher c’est la largeur de la bande perdue, mais ça coupe très bien pour la découpe droite, surtout pour les tôles qui nous intéressent, sous le mm d’épaisseur.

lidl ,j'y étais allé après le taf,trop tard...
pas d'avancée sur Frankie ces temps ci pour cause de btp chez le frangin  
au passage quand même ,le compresseur qui était a la maison quand il l'a achetée
celui là pas moyen de l"essouffler  


et puis un peu de distraction dimanche



la plaque est top !

belles voitures 

Excellente la plaque 

Ya plus de monde pour un moteur de Bm que pour une Lambo !!

Bordel, je n'aime pas les sm en bicolore

C'etait où ?

j'ai pas pris de photo quand il a ouvert le capot arrière de la lambo mais ils ont tous rappliqué
Bernard,c'etait la rencontre annuelle au lac de Soues

Merci.

sceance de btp chez le frangin terminée(pour l'instant.....)
retour aux choses sérieuses
Frankie a retrouvé son integrité,baie de pare brise en place




oui photos degeu mais j'attend mon nouveau smartphone  
un joyeux moment,les rustines que j'avais fais en bas de chaque coté avait fait pas mal travailler la tole,il a fallu etre convaincant pour mettre tout ça en place ,3 montages a blanc pour y arriver
vive les vis a tole autoforeuse finalement mieux que les "cleco"
reste a peaufiner tout ça ,faut que je rentre des barres d'etain ,et je vais pouvoir le coucher sur un cote pour travailler les dessous
en parallèle toujours quelques périphériques et accessoires dont le tableau qui après un bon decrassage a reçu son coup de polytrol


  et ce matin un petit tour au rasso a l'arsenal ,quelles unes des nombreuses autos

golf g60









le carrossage du train avant

Y'a eu des protos Gordini sur train avant ?  
Elle fait quoi ? Un train de pneu tous les 100 kms ?

Attention  à ne  pas  faire  un  trou  dans  la  carrosserie en peignant avec un  tel compresseur !

Beau boulot !!!

Comment tu fais pour utiliser les vis auto foreuses pour faire de la soudure bord à bord? Tu ajoutes une pièce martyre pour les solidariser ?

salut Mathieu  
ici c'était pas en bord a bord pour la partie basse de la baie, mais sinon oui j'avais taillé des "languettes"et vissé pour maintenir les 2 pieces

j'ai pas touché a la TI,parce que j'avais programmé autre chose

un coup de diable

karcher


et puis réalisation d'un kif, je me suis lancé dans ce chantier pas que pour ça mais presque
 

le voilà  sur le coté  
anti-bascule

j'ai commencé par faire une rustine sur le bas de caisse ,tellement plus facile que couché
par terre a en prendre plein la tronche,et commencer a gratter là ou ça cloque

 Comment c'est trop pratique ça  
J'ai en projet depuis un certain temps la fabrication d'une rotissoire. Après la LS, faut que je m'y colle sérieusement

 

ça va chier là   

Ca me rappelle le VF de Bruno y'a longtemps 

Ca me rappelle ma 203 en 1991. Bennée sur le côté aussi, à la main...

Bonne initiative Christophe...

pareil pour le pick up avec des vieux pneu  et une sangle 

 ca avance

après avoir lu le post de JP hier ,j’étais jaloux de son beau train arrière  
et comme j'en avais marre de la carrosserie je me suis attaqué au mien
sortie de la collection de brosses diverses et variées , pour les endroits non accessibles
un coup de sablage

j'ai du bol les soufflets sont nickel


hammerite et petard

pour finir le godet ,après un coup de sableuse

les garnitures,les tambours et les roulements, bon pour le service(même si pour ces derniers j'en avais deja rentré des neufs)
les cylindres faut que je verifie le stock

Bonne journée en plus pour faire de la peinture. J'ai un pétard qui ressemble au tien, de provenance Lidl, et qui fonctionne très bien . ( je veux dire que quand la peinture est loupée...c'est pas de sa faute ! )

Nikel

merci ,la suite
tambours sablés,recup de la barre stab d'homme sur le télecom,pas pratique les vis btr quand l'empreinte est rempli de terre et que t'es couche sous la caisse,decapage des conduites
soufflage  rinçage a l'alcool a bruler,peinture
remontage ,finalement j'avais les cylindres de roue
quand même une 1ere couille au moment de rebloquer une conduite avec la languette et le caoutchou
la languette casse....
décapage de la peinture toute neuve,décapage pour pouvoir mettre la pince de masse


soudage,re peinture a la bombe cette fois ci


 la barre stab de bonhomme  

je pensais avoir les silenblocs mais non
va falloir en trouver
et pour finir,c'est là que j'ai rangé les glingues
j'avais terminer la cartouche de graisse dans la seringue,je me suis dit je vais la changer
donc j'ouvre, je tire la tige avec le ressort et la bloque,je met une cartouche neuve,
j'enleve l'opercule j'attrape le couvercle de la seringue ......
et avant que je mette le couvercle le blocage de la tige lache et je me retrouve avec la totalité
de la cartouche sur le futal et les pompes avec ce petit moment dans l'intervalle où tu te dis oh putain!oh putain!

Ah ben toi aussi tu t'es trouvé dans le gras suite à un accident de matériel !!

oui c'etait le week end,je voulais pas te laisser tout seul

au sujet de la pompe a graisse ,ça me rappelle des souvenir grassouillet..;
En plein tronche je l'ai prise la graisse..Devant 2 collegue au boulot......