[Partie 3]L'armoire à Glace de Mathieu Viollet [modifié mieux que d'origine :D]

petit test en vitesse ce midi d'un pot de rénovateur peinture trouvé il y a quelques temps chez lidl, sur le panneau déjà nettoyé et dépollué du char. Ce bidule est extrêmement efficace, redonnant un brillant que la carrosserie avait perdu depuis belle lurette ! On voit maintenant nettement mieux les rayures sur cette partie là, et je vais du coup utiliser avant de passer le polish meguiar (que je ferai ) la lustreuse)  le kit efface rayures (lui aussi lidl) . je l'ai déjà testé sur l'audi et le trafic avec succès, pas de raison que ça ne fonctionne pas sur le char 

pourquoi démonter le tour de caisse pour le polish? utilise du scotch de masquage. C'est comme ça que font les detailers.

il y a pas mal de crasse accumulée, et j'ai certains éléments à changer (banane arrière droite et panneau de porte gauche) . Ceci étant c'est sur que ça me ferait du boulot en moins

oui c'était pour t'épargner un peu que je disais ça.

bien ça avance 

Ce matin on continue: 
La peinture étant décontaminée , je finis de passer sur la cellule le nettoyant peinture de Lidl (marqué valma) c’est comme un polish très crémeux et non abrasif. Une fois fait (chiffon coton puis essuyage à la microfibre) je me suis attaqué à des rayures profondes avec le kit Lidl lui aussi. Ça a bien atténué mais pas fait totalement disparaître mais je ne lui en veut pas  

Ci dessous le pot de nettoyant peinture, puis le panneau de cellule est traité et la porte juste lavée.



On retrouve de la brillance , reste à polisher l’ensemble à la lustreuse, chose que je ne peux pas faire de bon matin vu le bruit qu’elle fait

Ca fait bien   , je ne connaissais pas ce produit , et pourtant je suis de près chez eux 

j'ai regardé sur le net et a priori action vendrait des produits de cette marque aussi. à voir.

la couleur est revenue !

On va  l'appeler  Mathilde ! 

Après la décontamination, le polish. Un premier pour enlever les effets de tourbillon, le second pour la brillance. Je l’ai appliqué à la lustreuse. Comme c’est du test je repasserai une seconde couche en même temps que le reste de la carrosserie , à l’extérieur. 

C’est pas flagrant comme ça mais on commence à voir son reflet dedans , c’est bon signe !

Good job !

Chasse, les hologrammes ont disparu?

il reste un léger voile terne à certains endroits parce que je n'ai pas assez insisté à la lustreuse mais sur la majeure partie de la carrosserie c'est très bien revenu. après je suis en lumière artificielle, dans un local trop sombre, donc le juge de paix sera le soleil quand je sortirai le char du garage. mais si j'arrive déjà à ce résultat c'est pas si mal. on va voir si la réaction et la brillance seront identiques sur les panneaux à support métal (portes, ailes et capot)

Ca c'est THE question avec un Rancho. Les exemples sont multiples d'un vieillissement disparate entre les deux supports.

C'est  traitre  les  faux-jours! Je  me  souviens  de  volet  peints  à l'abri dont  j'étais  bien  fier  et ce  fut  l'horreur en pleine  lumière! Je  souhaite  qu'il  n'en  soit  rien  pour ton  Rancho !

c'est pour ça que je n'ai fais des tests que sur un panneau pour l'instant. 
pour le vieillissement tôt / fibre, je vais vite le savoir en m'attaquant à la porte, dont la peinture a le même age que celle de la fibre, à savoir 39 ans. l'avant quand à lui est plus récent, donc il y aura fatalement une différence de ton. mais la peinture d'origine vieillit bien mieux sur la fibre je trouve! l'accroche au support ne doit pas y être pour rien.

bien bossé 

Zoli

Hello
je ne dis pas grand chose (ça change!  ) mais j'avance un peu quand même 
depuis quinze jours le rancho est lavé quasi quotidiennement... à l'eau de pluie  l'occasion d'y passer un coup d'éponge de temps en temps pour désincruster les diverses saloperies accumulées au fil des ans. 

hier, le temps s'y prêtant particulièrement , je me suis attaqué à la suite de la reprise de la peinture. après un bon shampoing , j'ai passé la gomme décontaminant, puis le produit rénovateur de peinture. en travaillant par petites zones avec un chiffon complètement saturé, le capot est bien revenu, ainsi que les ailes avant, la portière gauche, et 75% du panneau arrière. je galère comme Jean-Pierre sur la teinture des joints qui se barre de peur devant le produit, mais heureusement les traces noires partent facilement avec le produit rénovateur, suivi d'un passage de microfibre humide. 

le travail à la lumière solaire m'a permis de voir qu'il y avait encore des zones fanées sur le panneau arrière droit, et pas mal de traces, qui devraient partir avec le polish. 

il me reste à traiter les hayons arrière et le toit, la partie que je trouve la plus pénible car j'ai horreur de travailler sur un escabeau et c'est là que je regrette de ne pas faire la taille d'ippocamp  

le rénovateur est vraiment très efficace, il permet d'effacer toutes les marques et petits impacts présents sur la peinture. mais son action serait incomplète sans le décontaminant et la gomme , qui lissent la peinture en supprimant le voile d'impuretés qui la rend rugueuse. je ne prétend pas que ça sera parfait, car la peinture a 40 ans et je ne suis pas du genre à ménager le char, mais ça revient plutôt bien! à voir si je ne tente pas des retouches au pinceau trois poils pour masquer les rayures les plus moches, on verra.

@+

vous avez du bol d avoir des averses car chez nous 1 averse de 5 mn et c est tout   et les nappes phréatiques sont au niveau d un mois de septembre 
ceci dit ca avance   lorque tu auras fini , mets nous des photos   
Autrement pour les grosses rayures je "bouche" au stylo de retouche , ponce au 2000 a l eau et polish  ca atténue bien

Personnellement j'apprécie cette fraicheur  je travaille sur le char le matin entre 6h et 7h, c'est plutôt agréable. ce matin j'ai démonté les éclaireurs de plaque et me suis attaqué aux hayons. celui du haut a réclamé de l'huile de coude pour faire disparaitre la colle du "X" qui était complètement explosé, il ne reste que la trace (que je ne comprend pas d'ailleurs) du bas du X, comme si quelqu'un s'était amusé à le détourer au cutter. 

le hayon bas quant à lui va nécessiter plusieurs passages. après un lavage au shampoing auto quasi pur pour nettoyer le plus possible ce bidule, j'ai passé la gomme décontaminante, puis essuyage, puis rénovateur. malgré l'insistance que j'ai pu y mettre, la peinture garde un voile gris, qui n'est pas de la peinture morte. le démontage des éclaireurs montre clairement la différence de teinte et sa désaturation (désolé pour le sens)

j'ai deux hypothèses.
- soit le hayon a souffert du retour du 87 en 2007 quand je l'ai acheté, avec le graissage à huile perdue causé par la défection des spis de vilo. l'huile s'est incrustée dans la peinture avec les remous propre à la forme d'armoire normande du char sur le hayon. Ma ford fiesta avait gardé une teintre grisatre après cet épisode  

- soit le fait de rouler parfois hayon ouvert pour trimballer des grandes longueurs entraine un vieillissement de la peinture différentiel, lié aux gaz d'échappement passant dessous. 

dans le premier cas, je ne m'explique par pourquoi le hayon a grisé et pas les montants latéraux (l'arrière de la cellule)
dans le second cas, je ne roule pas non plus si souvent que ça hayon ouvert  

je vais repasser du rénovateur à la prochaine session, même si je pense que dans ce cas c'est peine perdue. 

Au delà de tout ça, il me reste le toit à traiter, je crois que je vais emprunter un échafaudage au voisin maçon pour être confort

BOOoooo 

merci  
peu d'avancées à cause de la chaleur. je suis quand même assez content du résultat de la décontamination de la peinture et du rénovateur, même l'arrière est bien revenu. le toit reste à traiter, mais il faudrait presque le faire de nuit pour ne pas cuire au soleil... quand au polishage mécanique, même pas la peine de le tenter sur carrosserie chaude. et tout le monde dormant les fenêtres ouvertes (dont le marmot qui a sa chambre juste au dessus) je ne vais pas m'amuser à sortir la polisseuse à 5h du mat'
j'ai toutefois percé la garniture de montant arrière gauche pour poser le second haut parleur, quelle avancée

une question : je crois me souvenir que certains utilisent un produit "noir à pare choc" qu'on passe avec un vieux gant de toilette sur les pare choc pour leur redonner un peu de lustre, ça vous parle et si oui avez vous une référence? 

d'avance merci

Du noir à pare-chocs avec un gant de toilette ??!! Connais pas.
J'imagine que tu penses faire le tour complet et qu'il n'est pas seulement question du pare-chocs au sens strict (le rancho étant une auto à pare-chocs intégral "tout le tour" ) ?

oui c'est ça. il me semble que c'est Stéph qui utilisait ce produit, je lui enverrai un texto.

J'avais, il y a trèèèès longtemps, amusé avec un pinceau rond tamponné le pare-choc intégral... Avec du noir satiné. C'était bien sorti...

Ben, perso, je conseillerais un voile avec du Bumper paint, mais pour le tour complet avec des éléments non démontés, ça devient complexe (c'est pour ça que je posais la question) :

J'illustre avec la site où je me sers même si le noir est actuellement en rupture :
https://www.pecamax.fr/peinture-pour-pare-chocs.html

Non j'ai le produit magique je vous donnerez le Nom et la photo demain soir, je ne vais plus au garage à cette heure

Salut Merci tintin pour les références du produit magique demain! 
Et merci j-p car le motip en gris moyen pourrait être intéressant pour peindre les plastiques intérieurs actuellement beiges du char  j’ai plein de bombes de peinture à la maison mais une est carrément trop brillante et l’autre trop métallisée  en plus elles semblent en promo, il faut que je vois si je trouve une couleur qui pourrait convenir ! (Edit un peu plus tard : le gris moyen risque d’être trop sombre je vais laisser de coté pour aller en magasin et voir avec mon œil et non pas par le biais du numérique)

Thierry, je l’ai eu fait avec la même technique, il y a longtemps ( avant 2012 je pense ) avec du noir à ferronnerie, ça a très bien tenu et ça résiste bien, mais ça finit par beaucoup matifier, et le noir devient moins profond.

L'avant dernière fois, j'ai fait les éléments de 2 Rancho dans la cabine... J'avais été gourmand, c'était un peu chargé...