C'est partiiiiiiiiiiiiiiiii..........................;-)

Moi aussi je travaille à l'intérieur,mais le hangar est plein mistral....Alors l'hiver,tu te gèle les meules.
En plus y a un con qui a volé le chauffage,et a laissé l'outillage.....

je viens de faire plaisir a ma belle,ou peut être a moi.....Même si les jantes sont belle,j'ai craqué pour 4 GOTTI démontable.....
Méa culpa......

Voila,maintenant elle sont chez moi.
Sablé,prête a peindre.
Posséder des GOTTI,un rêve de jeunesse et en plus démontable 2 parties.
J'aimerai les polir avec les centre couleur de la caisse.
Qui sait si je peux repolir les voiles,et comment faire?

Peut-être des bonnes idées par là :

http://www.google.fr/#hl=fr&source=hp&q=polissage+aluminium&btnG=Recherche+Google&meta=&fp=32044f76b15dfe88

Par exemple : http://www.explic.com/6139-polir.htm
" Comment polir une carosserie en aluminium décapée ?
question de : rollon

Polir toute une carosserie en aluminium est un long travail et qui peut être un peu couteux si l'on utilise le bon produit... Mais le résultat style caravane US des années 50 est magnifique !!!

Je vous conseil de la passer au papier de verre de plus en plus fin (du 120 au 600 "carrosserie") puis de la polir au Belgom alu pour qu'elle brille comme une pièce chromée.

Le Belgo alu est un produit qui sert à aviver l'éclat de l'aluminium et assurer l'entretien journalier de vos beaux aluminiums polis. Il nettoie, il polit, fait briller et protège l'aluminium mais aussi le cuivre et tous les alliages. Vous pouvez le trouver dans des magasins spécialisés ou plus simplement sur Internet.

Le polissage manuel se fera avec du coton ou de la flanelle. Polissez des surfaces sèches et propres. Ensuite, pour l'entretien, il faut laver vos alus polis à l'eau tiède et soufflez à l'air comprimé pour aviver la brillance et améliorer la tenue dans le temps face à l'oxydation.
réponse de : fonteye le 2007-04-13 "

http://www.systemed.fr/articles,Go,ArtId,1669.html

http://www.pignonfixe.com/wiki/IMG/pdf/Polir_et_Chromer.pdf (le début, avant "chromage").

bon courage pour le polissage manuel du reste c'est un bon moyen pour avoir un résultat régulier. sinon tu gardes la partie centrale sablée et tu la peint, puis tu masque une fois la peinture bien sèche. reste à polir le reste, ce qui après un sablage représente un gros boulot, car il faut égaliser toute la surface. pour ma part je commencerais avec une ponceuse rotoexcentrique (le modele à 15 euro, je l'ai depuis 6 ou 7 ans) et un disque avec un grain un peu fort, en affinant au fur et à mesure. cela n'est bien sur bon que pour les parties où la ponceuse peut aller, donc à peu près plates. l'avantage par contre de ces petites ponceuses c'est que plus on appuie dessus, plus le grain devient fin. après par contre, pas le choix, obligé d'attaquer au papier de verre et à la main.
enfin je dis ça mais je suis un brin feignant, je prendrais des disques de polissage à monter sur perceuse. il y en a en magasin de bricolage, sinon on peut aller voir du côté de chez alpdiffusion, matthys en hollande ou d'autres fournisseurs de ce type

et a vernir aprés polissage pour éviter que si un chien pisse sur tes jantes que ce soit tacher !mais c est juste mon idée !!

Merci,pour les conseils.J'ai vu une brosse en feutre et une pâte a polir,qui me semble idéal.
Vais voir.
Et je compte bien les vernir au cas ou mirza passe par la.....
Z'avais pas vu mirza.......oh lala lala....
moi je vous le dit: laissez mirza tranquille.

les miennes que tu vois sur mon avatar ,j y est été obliger de les vernir car a cause des klébards bonjour la peinture des jantes larges !!

la pisse de chien ne va pas attaquer la jante,il faut même mieux éviter de vernir les jantes polies, ça ne tient jamais très bien, même avec un vernis PU

tu peux aussi trouver des tampons abrasifs qui ressemblent finalement à du tampon jex, qui te permettra d'améliorer la finesse du grain avant d'attaquer le polissage à proprement parler

Il y a quelques année,on a nettoyé les casseroles alu avec la paille de fer ( depuis on est passé a l'inox).Ca raye pas et donne du brillant.Donc pour dégrossir,peut être idéal.

Regarde ça par exemple :

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=32834

Je conseille de pas vernir, pourquoi : l'aluminium s'oxyde comme tout métal mais par en feuille, lorsque c'est peint ou vernis c'est invisible donc dangereux. Ma Super5 GT Turbo a fait un tonneau et une vrille car la jante s'est découpée en roulant. Quand le pneu se dégonfle totalement en une fraction de seconde à 80 à l'heure, la perte de contrôle est immédiate.

Les gendarmes m'ont ramené le morceau de jante qui était dans le bas côté une centaine de mètres plus avant. La peinture avait caché le vice.

Depuis ce jour je ne roule qu'en jante tôle.

Je ne dis pas ça pour faire peur, c'est une expérience.

Ce soir,les portes ont disparue de la caisse.(burin,marteau,pour démonter les vis.....).
La suite demain soir.
Ailes av et 1 ar.

Eh,vlan un coup de marteau par-ci un coup de burin par-là.C'est sur que les vis rouillées des portes se démontent très difficilement mais vas y tu vas y arriver.Si tu passe ta caisse au sablage,il y a encore beaucoup de démontage en perspective,mais le résultat sera surement a la hauteur.alors,bon courage.

bonjour,ça y est la caisse est a poil......Avec en prime des surprises en forme de dentelles a cause d'un montage usine fer contre fer sans protection anti rouille juste le joint colle ....Sablage et découpage en perspective.......












Qui aurai une idée pour cela?????






j'ai fini une jante.Donc le résultat est très surprenant.de sablé elle est passé a chromé.
Maintenant elle est partie en peinture,pour le test couleur caisse (bleu artic ou gris alpaca).
Je compte faire un post si cela intéresse quelqu'un.

Pour ton pied de porte faudrait en récupérer une partie sur une donneuse... essaie de voir avec lebarbu on ne sais jamais.

Un post sur les jantes m'interesse. j'en ai a refaire.

Pour les pieds de portes tu vas galèrer sauf comme si le dit Phoz tu as des gens capables de te dépanner .C'est le même problème sur le rancho et pour en trouver en bon état........
Bonne chance
Le gauche n'a pas l'air trop mal et pour le droit j'ai déjà vu pire.

Salut,quand vous parlez de pied de porte c'est pour l'avant ou pour l'arrière?????
S'il faut ,je vais regarder sur ma donneuse d'organe mais je suis pas sur du bon état de la pièce....

En général c'est l'avant avec les passages de roues ils souffrent plus du fait des projections.

Sauf que pour ceux de "velu"......pardon "Lebarbu", ch'uis déja dessus.

Si "Hairs" ou "L'Oréal" qui le vaut bien par ailleurs, n'a rien de bon je crois en avoir un jeu.... Je fouille

Salut,ce soir decoupage de tole pied de porte ouille ouille ouille.....
Et choix de la teinte Peugeot Bleu tivoli metal(PPG) il est entre le haze blue metal et le bleu tolede metal ou peut être le bleu trés clair de chez Alfa Romeo pour se rapprocher du bleu artic

A,j'ai oublié,une jante Gotti est revenu de peinture (or ou plus exactement la couleur des jantes des clio williams)....Le résultat est pas mal.
A la prochaine,je crée un post,sur la réfection de jante.

Une photo

Tu dis qu'elle est pas mal , ok , mais on veut voir nous aussi

ha oui , ca nous rappellerais des souvenirs !!!!!!!!!!!!!

vu que que personne veut la voir (la jante....)tant pis....



non,je

Découpage d'un pied de porte....

Magnifique la jante. J'ai hate de voir le pied de porte, cela devrait me donner des idées pour ma 1000 !

Ahhh! de la carrosserie!
ça c'est interressant et instructif.
je suis de près, les pieds de portes avant c'est un classique sur la 1100, non ?

oui, mais ma 1000 n'est pas en reste.

Et le rancho non plus

on a prévu de découper toute la dentelle et faire des gabarits que l'on va ressouder bord a bord....Ca c'est dans le monde merveilleux des bisounours, dans la réalité ,c'est plus