Qu'avez vous fait aujourd'hui?

mais ya que des vedettes sur ce forum ?
on peut avoir des photos avec autographes ?

On va vous signer vos capots avec un tournevis pour pas que ça s'efface !!!

Oui je me souviens de cette photo que tu nous avais partagé

hier lors d'une intervention sur une vmc j'ai du monter dans le grenier d'un client,a l'ouverture de la trappe ,je suis tombé sur ça ,marrant, la pub est revenue d'un coup et je me suis surpris a chantonner ,

pub - Seb - Grille tout-pain - LPDM - YouTube

Un truc pour les vieux ça !!

Il grille m^me  la baguette, même la baguette, il  grille  tous les pains. Je l'ai en blanc et côtés  orange!

Celui qu'avaient mes parent.  Avec les côtés rouges

Oui blanc et cotés orange ça me parle ...

Crevé! J'ai fait un AR aux confins de l'IdF pour voir ça:







Même millésime que Simone, même couleur. De début mars selon l'immat (Simone est de fin mars), mais pourrie de chez pourrie.


Pourquoi y être allé me direz vous?

Ben tout n'est pas pourri   Tableau de bord pas craquelé



Siège avec l'option skaï/tissu





Ceintures Klippan à enrouleur



Ciel de toit parfait:



ET une bizarrerie, tdb Veglia mais montre Jaeger Veglia 



Bref, j'ai vidé l'intérieur 



Quand on voit la fraicheur des autocs sur la lunette, elle a dû coucher dedans




Bon, je mange un bout et dodo 

@+

Ca vaut le coup de manger du kilomètre parfois

Bien joué, ça valait le coup

Elle était où ?

alain-78 a écrit:

Elle était où ?

Rambouillet

@+

Mon ancien secteur !! je suis à 25km...

Le méga intérieur 

tintin 0927 a écrit:

Le méga intérieur 

Oui, c'est la première fois que je vois ce tissu   Le garnissage aéraflex était une option gratuite sur GLS.


Une surprise au démontage 



@+

Belle prise !!! Joli intérieur

très belle prise ! de quoi rhabiller une auto tout ça !
des photos bien rapprochées des autocollants pourraient être utiles s'il faut faire des repros

Vous voulez de la journée de chat noir? De la bonne grosse journée de daube, où tous les ennuis s'enchainent à un rythme de métronome? 

Bon, j'vous raconte.


10h00
Arrivée au garage, je vais pour sortir la 2cv: batterie à plat. Démarrage à la manivelle. Elle qui d'habitude démarre très bien ainsi se fait désirer et me donne même un retour de manivelle. Saleté va!
Elle finit par démarrer, je la sors. 

Je commence à passer l'aspirateur, bâcher... bref, à préparer l'atelier en mode peinture.



11h50
Je suis quasi prêt à peindre. Un raccord pneumatique casse. Ici tout est fermé entre 12h et 14h, peinture reportée. Je rentre manger. 

13h30
Retour à l'atelier, je fini de cacher au scotch de marouflage quelques pièces. Crotte, le cutter ne coupe plus rien. Tant pis, on fait comme peut, les caches seront moins précis.

14h
Je file au magasin du village (très cher mais à côté et je suis pressé) acheter un nouveau tuyau pneumatique. 25€

14h15
Je suis beau comme un camion dans ma nouvelle combinaison de peintre. Prêt à faire le mélange.



14h30
Bord d'ailes de merII! J'ai oublié la fiche technique à la maison. J'appelle le fournisseur qui me redonne le dosage durcisseur/diluant. 

14h45
Enfin, je commence à appliquer la peinture. 

15h
Ca va pas comme ça devrait. Plus suffisamment de pression et le compresseur qui tourne sans cesse.

15h10
Ca se confirme, ça va pas du tout. Le compresseur ne dépasse plus les 6bars de pression (10 normalement), du coup il n'atteins pas sa pression de coupure, tourne sans cesse et coupe pour cause de surchauffe. 

Shit comme dirait les grands brittons. Bon ben faut bien, donc j'applique la peinture comme je peux, alternant les changements de pression, périodes d'attente de recharge/refroidissement du compresseur. 

16h
Fini, peinture appliquée. 







Mais la problématique du compresseur a fait que:
- j'ai utilisé plus de peinture que prévu
- la peinture n'est pas bien tendu comme elle devrait

Et surtout je suis bon pour acheter un nouveau compresseur, ce qui n'était pas prévu du tout

@+

En effet, journée de merde. Je compatis !!

Mais c'est quoi que tu penturlure ? Du citron ?

ça ressemble à un chassis de 2cv...

C'est ce que pense mais je n'ai pas voulu m'avancer...

c'est le chassis ( d'Acadiane je pense ) ça va encore.
par contre pour la caisse, faudra investir dans un nouveau compresseur.

sur les pièces d'1100 de Rambouillet, as-tu récupéré le Neiman par hasard ?

Y'a des jours comme ça où tu passes la journée à te demander si t'as bien fait de la commencer

Bon sinon, y'a quand même du neuf à l'atelier. Enfin du neuf...Il a été fabriqué en 1958 et 1962 le truc.

J'ai (enfin) réussi à récupérer un réservoir d'air principal de locomotive. De locotracteur là, en l'occurrence. 200L, c'est ce que je voulais.
Provenance directe des Ateliers de BRIVE, sur un engin réformé.



Capacité 200L et même vide, il pèse son poids le bestiaux   (Faites pas attention au brol à droite, c'est le boulot des 3 prochains jours.)

Je vais pouvoir augmenter la capacité de mon compresseur et, de fait en utilisant des tuyau du diamètre approprié, le volume d'air restitué avec un débit qui permettra d'utiliser convenablement à la fois une sableuse ou un pétard à peinture (pour la cabine extérieure ) sans faire tourner le moteur du Scheppah toutes les 2 minutes.

Y'a "juste" à faire le boulot d'adaptation...

C'est bien du Citron, et bien de l'acadiane, bravo Dom!

@ Dom:  non, pas de neiman. Il a été démonté au marteau burin car sans clé

@+

Le poids d'un réservoir sur un locotracteur, au BE, ça devait pas être un gros problème...donc tôle épaisse . T'en aura marre de peindre et de sabler que lui fera toujours son job !

Oh ça j'en doute pas ! Le charger, au gerbeur ce fut simple. Le décharger de la bagnole à la main, ce fut... une belle séance de culture physique
32 tonnes pour l'engin moteur. C'est pas le réservoir qui lui aura fait mal

Bonjour,

Il y a longtemps que je n'avais pas posté des photos de mes sorties, ce week end prolongé, j'en ai fait deux 

La première à la bourse expo des Chevronnés à Vignoles, d'après les organisateurs, 1600 voitures tout au long de la journée,
un échantillon en photos































Il y en avait pour tout les goûts 















Tiens, étonnant, j'ai pris principalement des SIMCA 












Notre camp de base avec un de mes fils et deux de mes petits fils, Jérémy devait venir avec sa 1100 mais panne au départ donc replis vers voiture moderne 





Voilà, encore une superbe journée, j'étais avec les amis du SRT Dijon (15 voitures) j'y ai rencontré Stéphane, Nathalie et leur fille, content de les avoir revus.

La deuxième, hier 1er Mai, la sortie annuelle de l'AMAC Amicale des Mécaniques Anciennes de Chatillon sur Seine dont je suis membre.
Belle balade et visite dans la Haute Marne toute proche 












Voilà, rendez vous au prochain reportage, je ne sais pas encore ou ni quand 
A+
CHRISTIAN

Merci Christian pour ce beau reportage

Merci Christian pour les photos
ca a été cool de ce revoir