[Photos] Garages d'autrefois

Génial, et des 1100 
c'est au moins 1975 phase deux

Belle photo "historique"  

Fabrice, tu connais cette adresse ?

Non du tout, trouvé au hasard sur Facebook

Le batiment existe toujours !

22 Rue de Bugarel  à Montpellier

belle photo

Afin de ne pas multiplier les sujets qui n'ont pas été développés au-delà de quelques messages, je recycle celui-ci qui s'appelait initialement "des 1100 au garage" et je l'élargis.

Objectif : poster ici des vues d’anciens garages, plutôt Simca et Talbot ou généralistes mais évitons de partir sur toutes les marques car çe pourrait devenir anarchique.

Et évidemment c'est parce que je viens de récolter des matériaux... en cherchant des infos sur les enseignes Talbot (voir sujet dédié par ailleurs), de recherche Google en recherche Google et de page Web en page Web... j'ai glissé (chef) et j'ai fait un grand périple puis je suis revenu à... Angoulême.

On va repartir de ça, à la date du 15-09-2020, dans le sujet sur Futurette :

J-P16 a écrit:

Le garage Berland, concession Simca à Angoulême donc, qui a livré 9531 QU 16 en 1982 n'était pas du tout où le le croyais sur l'avenue de Bordeaux mais un peu plus loin. J'ai écris qu’il y avait à ce jour le Lidl sur l’emplacement et ce n'est pas ça.
Le site est actuellement occupé par deux magasins, Thareau (peintures) et Oasis tissus...
Dans ce dernier je suis allé chercher des produits pour la sellerie du GR... et... je ne savais même pas que je foulais le sol de la concession Simca.

Voilà le premier garage Simca de monsieur Berland de 1934 à 1960 (au 125 rue de Saintes, source Guide Michelin 1957) :


En 1960 Berland déménage au 446 avenue de Bordeaux à la demande de Simca, et ça donne ça (jusqu’en 1985, ça colle) :


Les deux bâtiments latéraux en façade ont disparu (entre août 1997 et juillet 2001). Mais on a toujours le parterre central avec l'entrée et la sortie de la piste.

Et je complète avec le visage actuel de ce second garage Berland :



Entre temps (2020-2022) Oasis tissus est devenu Tissus et laines et Noz a remplacé Thareau. Ca bouge plus vite qu'autrefois  

Vue du ciel, le corps de bâtiment est bien toujours là avec ses trois travées dont l'arrière est biseauté à cause de la voie ferrée :


Voici ensuite la première localisation Berland, au 125 rue de Saintes, en 2010 : il m'a fallu quelque instants pour bien voir que le fronton parallélépipédique contient l'ancien fronton en pointe et même encore le nom Berland au centre.



Aujourd'hui, c'est une boulangerie (dont ce n'est pas la façade, quand même, sinon, ça serait glauque, l'entrée est à gauche après que la maison mitoyenne ait été abattue et une avenue percée) et on voit bien que la structure initiale du bâtiment a été conservée dans le cadre jaune : on a le montant et la base de la baie vitrée qui a pour sa part été murée, même la porte semble avoir été conservée comme accès secondaire... pour les ... poubelles) :

En revanche pourquoi ne pas avoir coffré jusqu'au bout ? Bref.

Et s'y retrouver dans les garages Simca d'Angoulême est encore compliqué par le fait qu'il y avait au 186 rue de Saintes, soit à 100 mètres environ de cette première implantation Berland, un autre garage Simca, le garage Favard.
Dans les guides Michelin des années 50, il est désigné Simca - V alors que Berland est Simca - A. Signification mystère...

Voilà le Favard (cliché Christian-Claude Saffier de Bard - août 1956 - DR ; sur le site source, l'identification est d’ailleurs erronée car il est indiqué que c'est le Berland de l'avenue de Bordeaux):


Et aujourd'hui on à ça (purée, le nombre de fois où j'ai fait le plein à la station sans avoir le moindre soupçon - je rappelle que je ne suis pas d'ici, d'adoption depuis 1994 seulement) : le Favard était sur la droite


Et regardez-donc s'il est beau le Favard vu du ciel le 5 octobre 1954 (site IGN) !!


Voilà l'explication du doublon : c'était le garage Ford (en 1935 le Michelin indique un garage Moraux à "La croix Maillot" sans marque qui pourrait déjà être ce bâtiment, l'arrêt de bus Croix Maillot étant à 50 mètres vers l'Ouest) et quand Ford s'est retiré et a vendu Poissy à Simca (en juillet 54 d'ailleurs) ce Ford est devenu Simca en doublon de Berland. Le garage Favard n'est plus mentionné dans le Michelin 64 (j'ai un gros trou entre 57 et 64). Le bâtiment est néanmoins visible en aérien jusqu'en 1984. En 1991, le supermarché l'a remplacé (pas de campagne sur la zone entre les deux) mais aucune trace du fait que ça soit resté un garage automobile.

Vue des deux établissements :

J’adore déjà ce sujet

Un qui suit c'est déjà bien

D’ailleurs on bosse sur un site psa en région parisienne il fait que je fouine pour voir s’il y a des traces de la collaboration avec Talbot dans le créneau 1975 85

Allez, j'en ai d'autres...

Je rajoute un tir groupé sur l'avenue de Bordeaux (toujours à Angoulême) :

La station Caltex fixée sur pellicule en avril 1953 apparemment toute neuve :


... et qui est toujours là.


Une fois de plus, combien de fois suis-je passé devant sans savoir ?
Je viens juste de trouver l'image d'époque.
Le pignon sud a été remanié (recouvert et monté en pointe car le toit plat a été surmonté d'un toit à double pente) mais la structure est intacte. Les deux travées Nord (au fond) ont même conservé leur vitrages simplement occultés.

Et juste avant, la Esso dite de Rabion :


Toujours là également (et je l'ai connue toujours en station service dans les années 1990) :


Pour les clichés d'époque : DR Christian-Claude Saffier de Bard.

ils faisaient de beaux batiments!

Toute une époque en effet...

La nuit portant conseil, j'ai une vague hypothèse d'explication pour les appellations Simca A (Berland) et Simca V (Favard). C'est un peu léger mais ... Ce dernier étant ex-Ford, le V pourrait être pour Vedette (n'oublions pas que même re-carrossées dans la veine des Chambord et cie, les Simca-Ford V8 se sont appelées Vedette au tout début en conservant le nom de la gamme précédente), et le A pour Aronde. Les Vedettes étaient des Ford et les Arondes des Simca. Et à la date visée, Simca ne produisait que des A et Ford que des V (gamme vendue à Simca avec Poissy). En l'écrivant, je me dis que ce n'est peut-être finalement pas aussi capillotracté que ça !!

ça se tient !

ca se tient, mais juste pour la petite histoire, le v8 de la vedette Ford n'est pas le même que celui de la simca. Architecture semblable certes mais moteurs différents il me semble. Aquilon VS mistral.

La ford vedette est une coque posée sur un chassis séparé, à la différence de la simca vedette qui est une coque autoporteuse.

Oui, tu as parfaitement raison, mais ce que j'ai dit c'est que les Simca V8 de génération 2 que l'on connait sous le nom de Chambord et cie ont conservé le nom de Vedette au tout début. Mon "re-carrossée" était un raccourci.

Au temps pour moi. Effectivement le modèle ford vedette est resté au catalogue un petit temps mais sous la marque SIMCA.... Un peu comme la 1100 qui sera une simca, puis une talbot.... coincidence assez cocasse.

Tss tss !!

1- pas sûr du tout que la Vedette première version ait été vendue quelque temps sous la marque Simca, vu la suite ;
2- ce que je dis c'est que le modèle nouveau que Ford cède à Simca en même temps que Poissy est encore une Vedette (déclinée en Trianon, Versailles, Régence et Marly). A l'inverse même de l'hypothèse précédente, on estime que les 1.000 premières Vedette dites "55" sont sorties d'usine badgées Ford.

Ce sont donc toujours des Vedette, disons des Vedette II. Là où je me trompe c'est en disant que le nom Vedette n'a été conservé pour ces voitures qu'au tout début. Je pensais que l'appellation Vedette avait été abandonnée avec le remaniement/restylage de la gamme en Ariane 8, Beaulieu, Chambord, Marly (1958) puis Présidence. Mais non, j'ai vérifié : jusqu'à la fin ce sont des Vedette.

ah oui c'est moi qui raconte des conneries

Quelle tristesse que ces beaux garages devenu des  commerces lambda ou pire des kébabs !

 si quelqu'un a une photo du garage Simca à Vouziers ( 08 )...........des fois.

La station FINA de mon grand Père sur la pochette d'un disque qu'il offrait aux clients
et le garage était en face de l'autre coté de la rue.

Et la même station FINA pendant les grèves de 68, mon grand père attendait une livraison de carburant, certains clients y on passé deux jours.

Regardez la longueur de la fille d'attente

ça c'est top !!!

de beaux documents !!!

Rhaaaa c'est beau tout ça

Dom a écrit:

 si quelqu'un a une photo du garage Simca à Vouziers ( 08 )...........des fois.

Pas simple, mais pas impossible   .

Le Michelin 77 indique Simca Chrysler rue Taine (en fait impasse Taine depuis que le nouveau pont s'est substitué à l'ancien pont métallique).

Or j'ai un listing des "Points Service Simca/Chrysler France/Talbot" donc fin 70/début 80 qui place le garage Prévost au 31 rue Chanzy, code 4630. A la fin de mes recherches, je pense pouvoir dire que l’indication "rue Taine" est probablement fausse et n'a jamais correspondu à rien.

Mais il m'a fallu un moment pour trouver le dit garage que voilà :


Ce n'est pas au 31 rue Chanzy mais au 45 (actuel en tout cas, une modification de la numérotation dans le temps est possible).



Aujourd'hui, une construction l'a remplacé qui est parfaitement en harmonie (on dirait même que tout a été érigé en même temps) avec celles de part et d'autre :


Cependant sur l'arrière, les deux travées avec toit à double pente que l'on voit sur la carte postale aérienne ont été conservées :


Et une fois que l'on sait ce qu'on cherche et à quel endroit, ça aide

De fait, c'est le garage lui-même qui a été transformé, ce qui explique la préservation de la partie arrière :


Il y a dans tout cela une sacrée part de bol car j'ai visionné en ligne environ 6.500 items de Vouziers, dont 80% totalement hors sujet car liés aux deux guerres, à l'occupation et aux Allemands, et si cette seconde CP se trouve en quelques exemplaires, je n'ai vu la première qu'une seule fois.

En voici deux autres, de la première époque, trouvées une seule fois également, mais qui n'apportent pas grand chose de plus :




Et avant la construction de la première version du bâtiment (il n'y avait rien sur le bout de la rue) :


Affaire suivante

On voit effectivement qu’ils ont déposé la toiture de la travée sur rue principale , surélevé le bâtiment et conservé la façade en l’habillant , on voit bien la proportion des deux ouvertures du garage ( porte à gauche , vitrine à droite ) et le trumeau entre les deux qui est habillé en noir dans la photo Google.

En effet. Tout le premier niveau a été conservé entre la rue Chanzy et la rue du palace sur l'arrière et seul le premier élément sur rue a bénéficié d'une surélévation à deux étages + combles en mansardes.

J'ajoute (j'ai omis de l'indiquer) que malheureusement, je ne peux associer aucune date. C'est le problème des cartes postales. Jamais de date de dépôt légal ou de parution sur les CP (quand elles ont voyagé, à la limite on a la date de l’affranchissement mais ça ne veut rien dire car c'est parfois très postérieur à la prise de vue).