Si à 40 ans t'as pas de Solex...

Ce week end les mômes sont passés à l'action. Mathis a déposé les roues ( avec un peu d'aide) pour démonter les pneus et les chambres. Les fonds de jantes sont nazes aussi, donc il va falloir en racheter.

En démontant on s'aperçoit que le cadre a été entièrement repeint au pinceau sur la rouille... Donc avec Timeo on décide qu'il faut tout démonter pour repeindre.

La visserie d'origine est abîmée par endroits (têtes ovalisees,filetages arrachés... ) des poètes de la mécanique sont passés par là.



On a pas encore fini de mettre tout en pièce. On avait d'autres urgences à gérer car en // je faisais la distribution d'une 307 1.6 16v (tu5jp4). Donc même si c'est pas compliqué, il faut rester concentré.

J'ai un peu continué le moteur dans la semaine. Un gougeon du cylindre avait été serré un peu fort. Bilan, filetage arraché. N'ayant pas d'insert, j'ai fabriqué un gougeon batard en M6/M7.

C'est réparé.

Comme je suis un peu débile sur les bords, en attrapant la rallonge électrique à côté, j'ai fait tomber le cylindre du solex par terre (la rallonge s'est accrochée dessus) .... bilan un ailette cassée. J'en ai trouvé un autre sur LBC.

Je continue de regarder dans mon bordel pour fabriquer l'arrache du volant magnetique. Mais il ne me reste que des bouts de fer plats pas assez large. Je vais devoir en souder deux bord à bord pour me faire l'outil. J'aurais bien aimé trouver directement un truc adapté!

t'avais qu'à avoir un 2200

personne n'est parfait. Surtout pas moi.

Depuis hier soir le cadre du solex est entièrement démonté et mis dans des cartons. Un peu de peinture dessus ne sera pas du luxe.

j'en connais un qui va partir à l'époxy, je m'en doutais de celle là

il a été repeint entièrement au pinceau, y'a pas mal de corrosion. Je n'avais pas prévu de mettre en kit le moteur non plus.... alors tant qu'a tout démonter.....

Mais bon je ne vais pas zinguer la visserie, juste la passer au touret + rustol comme je le fais pour la traction. Ca ira bien.

Les chromes idem, je vais les raviver à la triple 0 + belgom et ça devrait le faire.

Traitement de la visserie

15 euros plus tard j'ai récupéré un cylindre. Le vendeur l'a deglacé en plus.

Maintenant j'attends ma commande de pièces et puis je dois dégraisser les pièces du châssis qui ont besoin avant de les envoyer à l'epoxy.

La béquille du solex étant bouffée d'un côté je l'ai rallongée

Il a retrouvé son Mig, on ne l'arrête plus

En vrai ça marche tellement bien par rapport à ce que c'était que je souderai toute la journée

Génial , moi aussi j'en ai un, depuis plus de 30 ans, en partie démonté, c'est mon 3258eme projet en attente...  
Bonne continuation...