L'Horizon SX BVA du gars Pascal

Obligatoirement ça a été changé. Comme ça pour faire joli au goût du patron (hypothèse qui trouve un relais avec le cache de volant) ou suite à réparation, mais ce n'est pas d'origine, ça c'est sûr.

Tu pourras vérifier si l'étiquette "peinture" est toujours présente sur l'avant de la joue d'aile avant droite stp.
On ne sait jamais.

Et elle a un rétro à droite, une sorte de graal chez les zonistes.

Je regarde ça aujourd'hui , j ai les squelettes des deux rétros

Ah, les miroirs sont pétés ?

En bleu foncé pas métal, il me semble qu'il n'y avait que le Narval à cette époque. C'était pas top sur une Horizon haut de gamme car il n'y avait pas de chrome, uniquement des bandes noires...

Perso, je pencherais pour du bleu Baltique car elle me semble trop claire pour du Narval.
Autrement bel achat.

Guy

Il n'est pas plus récent le Baltique ? Faut la voir dehors pour être surs.

Je sais plus c'est quand même des souvenirs de plus de 40 ans.

Bah oui c'est pareil, des bribes de souvenirs !!

Le Baltique n'est pas au nuancier 79.
C'est du Narval. J'ai quand même un modèle à la porte

Il me semble qu'il est apparu à partir des Horizon avec baguettes d'origine vers 81/82, mais c'est loin tout ça !

belle zon! je suis jaloux!

 avant de voir sa vraie teinte...=>...un petit coup de polish.

alain-78 a écrit:

Il me semble qu'il est apparu à partir des Horizon avec baguettes d'origine vers 81/82, mais c'est loin tout ça !

Yes, Baltique en 1982.

Ouf ça va ma disquette de mémoire est encore bonne !

On discute, on discute mais l'important, c'est qu'elle  existe  encore. La dernière automatique que j'ai vue, elle était en casse. J'ai pu piquer in extremis son carter moteur pour le Rancho !

alors un petit état des lieux , il manque des pièces spécifiques au modèle 


alors en  1 la jauge a huile electrique  
        en  2 la courroie d accessoire et pourquoi ....parce que la pompe a eau est bloquée 
        en  3 le servo programmateur de vitesse
        en  4 le couvercle du vase d expansion 

après les squelettes des rétros 


mémé conduisait a l oreille 



après une séance d éponge


la preuve de son inactivité 

Elle tourne et les vitesses passent ? le reste c'est des bricoles !

houla Alain tu vas vite en besogne  , elle ne tourne pas et pour les vitesses je croise les doigts

Premier boulot avant de faire des frais !

justement , il doit me rester une pompe a eau d occase en bon etat , une courroie  et essayer de demarrer la voiture et pour l essayer sans les freins .....a moins de la mettre sur chandelle 

pompe, courroie, vidange et ça repart !

que dieu t entende  

Si moteur pas bloqué, il va repartir, c'est pas fragile ces bestioles ! Mon rancho n'avait pas tourné depuis 1989 !! Après c'était une horloge !

Départ de rouille sous la baguette de tour de pare brise on dirait...

B32 a écrit:

Départ de rouille sous la baguette de tour de pare brise on dirait...

 percé en dessous 

oui il y en a 2 ou 3 , a voir , mais cela n est pas la priorité car ceux sont la les seuls réels points de rouille de la voiture 

autrement ce matin après avoir bataillé avec le branchement de l alternateur , les m...es de fusibles préhistorique et revoir les connectiques , j ai rempli le carbu d essence (hier je l ai ouvert et soufflé , il était très propre ) et je l ai mis en route , le temps de vider la cuve donc pas longtemps et en plus sans ldr 
il faut que je retrouve cette pompe a eau et la remonter , trouver un dessus de vase d expansion , deposer les étriers pour voir ......bref pas demain la veille 

Dépouille le Rancho !! (provisoirement)

j y pense 

Déjà elle a parlé, tu vois j'en étais sûr ! maintenant il faut une pompe et du ldr pour tester la boite sur chandelles ...

 de l'entendre, c'est très motivant.

Oui mais la motivation aura été de courte durée