[Partie 2] va y avoir du sport !

oui ce serait pas idiot niveau filiation! et ça se trouve facilement

ça c'est fait,maintenant faut trouver les retros

samba

les suivants ressemblent aussi

Sur fond bleu c'est pas bon pour Samba...

https://youtu.be/SStazj-Los8

https://youtu.be/rkhl0a-Go0U

ah voila une chose quelle est bonne 

presque du 1 er coup, un problème de pompe a essence neuve 
je sais plus d'où je la sort ,il me semble l'avoir commandée ,pas percuté au montage

forcement ça pompait pas 
j'ai fait le démarrage avec un allumeur classique mais je vais passer en hall

déjà il me manque le joint torique,je vais essayer de trouver en local demain
calage a priori 12°,j'ai bon?
comment qu'on fait pour le caler,une methode particuliere?
j'ai vu ça dans une rta d'horizon

il explique qu'il faut dépasser le capteur oui mais là ça va être compliqué a voir

et pour les branchements les 2 fils qui vont sur la bobine ,ils sont en parallèle avec les 2 deja presents ?comme ça ?

alors pour les fils de bobine 
pour le calage , tu te mets au pmh au cylindre 1 coté distrib , tu verifies au repère sur le carter de distrib ( poulie/repère 0 ) , tu fais tourner le moteur 1/4 de tour en ar et tu reviens jusqu au repère 12 ou 10 ( je ne m en souviens plus ) , tu mets le doigt sur la tête d allumeur et il faut que le doigt tombe sur le plot de la tête d allumeur du 1 cylindre ....
je ne sais pas si j ai été assez explicite 

oui donc pareil qu'avec un allumeur classique

exactement 

Pascal, le cylindre 1 c'est côté embrayage.

oui Fabrice   , c est une erreur de retranscription , je voulais dire le 1er cylindre coté distrib 

effet hall en place ,pas de difficulté particulière

j'avais une tète droite okazou mais ça passe
quelques réglages

et un coup sur youtube, le retour au ralenti se fait bien 
VID 20220819 141309 - YouTube
les fils étant suffisamment long  j'ai mis le module a coté de la batterie et rangé les fils

merci a Phil qui m'avait relayé l'annonce pour l'allumeur et JP qui m'a procuré le bout de faisceau
et reconditionné le module que fabrice avait ramené des states
un résumé de l'entraide sur cet excellent forum 

 c est pas bien Christophe de faire des photos comme le chef  

Moi, j'aime pas qu'on copie mon art de la photo !

 il commençait a faire sombre, c'est pas un iphone c'est sûr

Non, le truc, c'est qu'il ne  faut pas bouger avant le clic!

Laisse pas un doigt sur le fil HT de la bobine quand tu prends une photo, on t'as dit

ce matin purge des freins ,le truc facile qui prend 10 minutes.......ou pas
impossible de purger l'arriere gauche 
après démontage du flexible ,en pression ça goutte à goutte ,avant de tomber le répartiteur
j'ai branché un vieux tube ,pareil

allez scéance de rampage et jurons divers et variés(j'avais pas envie de tomber le train arrière)

le petit bâtard 

je l'avais pourtant ouvert mais suis passé a coté du trou bouché 
remontage cet aprèm

Putaingggggg !!

l'enculé!!!!

c'est quoi ce truc ? un filtre ?

C'est un FDP

un agglomérat de jchépakoi 

c'est comme la guêpe dans mon carbu.... sans déconner

phoz182 a écrit:

C'est un FDP

ha quel poète ce chef 

entre la guêpe et le bouchon de  jchépakoi  , vous faites un concours ?

Là, on a un flou à la David  Hamilton ! Pas étonnant  que  ce FDP de répartiteur soit une  enculé !

je sais plus ,il y a un ordre pour le remplissage boite /pont 
et 2eme question ,je vais me mettre au réglage de la hauteur de caisse,a quel moment on serre
l'axe des triangle sup sur la traverse? 
pour l'instant ils ont cette position


par comparaison sur la TI

ils vont se mettre en place après le réglage ou il y a déjà une couille?

je pense que tu vas devoir mettre ta caisse à peu près à niveau avant de serrer.

Alors première remarque, si l'auto n'est pas completement remontée en carrosserie et intérieur inutile de faire le réglage, il sera faussé quand tu vas finir le remontage.

Pour le serrage des triangles, tu peux faire un serrage léger maintenant qu'ils restent bien libres mais sans jeu, et ensuite serrer définitivement à la fin.

Les amortos doivent être déconnectés pour faire ce réglage.

Pour le remplissage, il me semble logique de faire le plus bas d'abord (BV) puis le pont. C'est en tout cas ce que je fais.

oui ,c'est vrai il faut d'abord que je remonte les éléments