Fiat 124 coupé sport 1600 BC

Ah des nouvelles du coupé Fiat...

good job   , il faut que je fasse la même chose ( moteur et boite + crépine ) , mais il faut que je trouve le temps 

Ca peut vite prendre du temps si on veut travailler proprement. Le carter passe juste avec la traverse.

La boîte à air est sortie de l'epoxy et est reposée



La reposé du carter d'huile s'est faite sans problème :





Avec la tôle sous moteur posée (elle aussi sortie de l'epoxy) et de la visserie neuve, ça fait de suite plus propre.

A noter que j'ai mis aussi un coup de peinture sur la traverse qui n'était pas très belle.

Le filtre à huile est neuf, le plein d'huile fait ce soir.

Je vais attaquer les freins avec l'étrier avant gauche neuf à poser ainsi que la purge de tout le circuit. Le liquide actuel n'est pas très beau. Il faut que je voie quel dot mettre dedans.

Joli beau travail

Passe tout en silicone tu sera tranquille pour un moment

je vais voir, il faut rincer tout le circuit, j'ai un peu la flemme, même si je l'ai fait pour le break et la traction

Ouais mais tant que c'est ouvert... Je regrette de ne pas l'avoir fait sur le GR à la dernière mise à l'air pour je ne sais plus quoi.

Ca dépend aussi de la complexité du circuit.

il faut que je regarde s'il me reste assez de silicone. Et effectivement comment est fichu le circuit. Je vais voir ça dans la journée. Mais effectivement vous avez raison. Les etriers sont tous neufs ainsi que les flexibles.

un grand coup d'alcool à brûler ça va assez vite quand même

+ dégrippant frein + soufflette, et roule ma poule, enfin freine ma hyène.

faut que j'achète de l'alccol à bruler justement, je crois que j'en ai plus

Hier soir motivation moyenne, j'ai monté l'étrier avant gauche neuf.

Affaire à suivre.

https://www.jmautos-casse-auto.fr/pieces-detachees-occasion,fiat-124-super-1600,1064.php

j'ai trouvé ça: dommage, j'ai pas l'impression qu'elle soit mure au point de finir en cube

il est beau ce bialbero quand même. et effectivement elle ne semble pas si vilaine. sa vie varoise l'a peut être protégée de la corrosion.

Hello,

je ne donne pas beaucoup de nouvelles de l'italienne! Et pour cause, elle n'est pas trop pénible J'ai pas mal roulé avec dans le secteur (Montauban, Toulouse), son seul vrai défaut étant l'absence de rétroviseur droit..... je croyais pouvoir m'en passer, erreur, c'est bien trop dangereux. J'en ai donc mis un!!! Trouvé sur LBC pour 15 euros, un cromodora astro, parfaitement conforme. Ca va beaucoup mieux depuis.

tant mieux si elle n a pas de problème   , en plus si tu t en sers régulièrement c est nickel car les mêmères n aime pas l inactivité

j'essaie de les faire rouler, la 1100 break, la DS principalement. Mais j'ai beaucoup de choses à gérer en même temps donc ce n'est pas simple

Petit essai routier avec Stuf.

Elle est encore plus belle en vrai que sur les photos.... ça te fait du bien quand même de pouvoir rouler avec des voitures sans histoire

y'a quand même un peu de rouille :pleure:

elle est belle cette auto !

faudra que tu viennes l'essayer, avec deux carbus double corps ça watte.

phoz182 a écrit:

y'a quand même un peu de rouille :pleure:

Très peu pour une Fiat

faudra que je trouve le temps de venir te voir oui !

dix ans que la ds est finie, tu ne l'as pas encore essayée

 on voit bien sur la 2eme photo ,les atomes crochus en dehors des autos 

On sent l'ambiance Restauranciennes

encore une belle voiture  

Avec ça elle serait encore plus belle !!
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