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Dom
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MessageSujet: Re: C'EST UNE SIMCA !!   C'EST UNE SIMCA !! - Page 2 Icon_minitimeLun 11 Déc 2023, 8:42 am

CDSIMCA a écrit:
alain-78 a écrit:
C'est quoi comme rouge, celui des Clio ? il est magnifique !!
Bonjour Alain,

Non, ce n'est pas celui de la clio ni même celui d'une Lamborghini comme le dit l'artiste dans une vidéo vue sur facebook, il s'agit d'un candy, soit une encre candy appliquée sur une base là en l'occurrence une base argent, le spécialiste me dit que la couleur ne rend pas en photo comme la réalité. C'est vrai qu'il a un peu galéré pour la peindre mais consolation l'art çà paye et bien  top.
Oui, JP çà pourrait peut être l'intéréssé  mais je ne sais pas si il va en faire d'autre d'autant plus qu'il a déjà exposé  une Alfa 

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Je vous l'accorde, c'est quand même un sacrilège pour nous amoureux des vieilles mécaniques. rage
Chacun ses goût.
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CHRISTIAN

......Chistine.......ou es-tu ?.....reviens......
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Mathieu Viollet
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Mathieu Viollet


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MessageSujet: Re: C'EST UNE SIMCA !!   C'EST UNE SIMCA !! - Page 2 Icon_minitimeLun 11 Déc 2023, 9:56 am

Je ne m'exprimerai pas sur le sujet de ce qui est de l'art ou pas, car je suis à 50% en accord avec vous et 50% en désaccord Laughing 
Je précise que ma soeur a un doctorat en art contemporain et a été médiatrice dans une fondation pour l'art contemporain durant près de 15 ans. du coup j'ai eu l'occasion de voir pas mal d'exposition et d'avoir des explications sur certaines oeuvres qui m'échappaient de prime abord. 
je trouve juste dommage qu'on ne trouve nulle part la démarche qui a conduit l'artiste à cette œuvre. et pourtant j'ai cherché un moment sur la toile, mais n'ai trouvé que peu d'explications. 
en art contemporain c'est plus la démarche qui compte que les litres de sueur qui ont conduit au produit fini. 

a priori d'après ce que j'ai glané, la démarche de l'artiste s'est construite sur plusieurs dizaines d'années, en partant du produit neuf détruit vers la ruine pour revenir de la ruine vers le neuf. 

d'où l'application de cette peinture flambant neuve sur une épave. 

ce qui m'échappe, c'est pourquoi ne pas avoir pris une vraie épave plutôt qu'abimer une caisse encore saine ?
pour le reste , il est propriétaire de la voiture, il en fait bien ce qu'il en veut Smile

ça me rappelle un débat sur le forum 500 où un mec avait photographié dans des rues parisiennes une des premières 750 four sorties, dont le type avait fait un "rats" , et n'était vraiment pas bien entretenue. 
les talibans criaient au scandale , car bécane très rare, et les autres , quasiment aussi nombreux , qui étaient partisans que la notion de propriété prévalait sur l'état de l'objet Laughing 

il a fallu modérer le sujet au point de le verrouiller ddr

_________________
Mathieu
Matra Rancho X "amélioré", 1982
Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir)
Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne)
Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces

J'aime me battre  bigrin
"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)
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