rancho en catalogne nord [partie1]

Pourquoi ne pas le laisser en bimasse?

j' ai eu sur un espace le volant qui a laché et au prix de cette caille =700€ juste le volant   j' avais remonté un mono masse et nickel , je le concède un peu plus rugueux au démarrage lorsque tu conduits au couple ( c' est ce qui reste lorsqu' on a été chauffeur spl , le mode de conduite) .
Donc avec un volant mono tu élimines 1 risque de panne , et l' ensemble volant +mecanisme +disque  400€ livré 

Non mais tout ca oui, je connais..... Mais le mono masse sir certains moteurs, c'est carrement desagreable.

en tous cas sur 1.6 hdi , 1.9 dci , et 2.2 dt pour l' avoir fait franchement c' est a peine perceptible au démarrage donc loin de carrément désagréable.

phoz 182 a écrit:

Mais le mono masse sir certains moteurs, c'est carrement desagreable.

la je ne vois pas , a part un disque voilé ou fuite d huile ou laisser son pied sur la pédale ??? en tous cas sur les modèles que j' ai décrit plus haut a peine perceptible ( ma femme n' a rien vu , ni ressenti )
la seule chose pour la quelle je n' ai pas assez de recul c' est la boite , avec le 2.2 dt (espace) je n' ai fait que 100 000 kms , cela fait 3 ans et il roule toujours ( presque 500 000 kms)

Je l'ai déjà écrit sur ce forum : j'ai passé le 807 en mono-masse suite à rupture du bi-masse et si c'était à refaire, ça serait non.
Malgré les affirmations du mécano comme quoi on ne peut pas, ou à peine, sentir la différence, aujourd'hui il est parfaitement désagréable avec des grondements perceptibles à la fois à l'ouïe et au ressenti physique à la pédale à chaque démarrage et reprise en charge sur certains rapports.

bon , he bien sur le 2.2 hdi ca ne le fait pas , désolé .
Sur le 2.2 de chez Renault ils y a des arbres avec des masses d' équilibrage , ceci justifie peut être cela .... a voir
de mon vécu cela ne me dérange pas , j' ai eu une Velsatis en 2.2 dci avec l' embrayage d' origine donc je connais et la je vais essayer le 2.2 dci sur l' avantime a voir ....

j'allais te feliciter pour l'Avantime ,mais du coup velsatis

Vel Satis  en  latin,  ça  ne  veut  même  rien dire sinon "ou assez",  une  prémonition  sans  doute :  les  gens en  ont  eu  assez avant  même  de  l'acheter. 
C'est comme  Avantime : avant  time,  c'est  pas  time, ça  ne  pouvait  pas  marcher !Là,  c'est  dommage.

Olivier 2B a écrit:

Vel Satis  en  latin,  ça  ne  veut  même  rien dire sinon "ou assez",  une  prémonition  sans  doute :  les  gens en  ont  eu  assez avant  même  de  l'acheter. 
C'est comme  Avantime : avant  time,  c'est  pas  time, ça  ne  pouvait  pas  marcher !Là,  c'est  dommage.

Et comme l'avantime était produite par Matra, vu le nombre de vente réalisée, ça à précipité la chute de Matra, du fait aussi que la production des espaces avait été rapatrié dans les usines Renault, Matra s'est retrouvé avec une usine de production et pas de voiture à sortir !
Je crois qu'en plus le 'design' était un peu trop avant-gardiste et n'a pas plu au public, et il me semble me souvenir que c'est l'époque (époque des 'culs cassés' méganes, espaces, ect... ) ou les ventes Renault on chûtées graves, et que les versions suivantes étaient plus ' sages' niveau look!

mels a écrit:

j'allais te feliciter pour l'Avantime ,mais du coup velsatis

en fait je devais acheter un avantime , j' ai eu le trac et je me suis rabattu sur la velsatis au look contesté mais a l' intérieur , un palace roulant et d' un confort sur route inégalé , mais je ne l' ai gardé que 12 mois , et faisceau elec hs
le multiplexage a ses débuts a causé des soucis a tous les constructeurs et Renault en a fait parti  
Et puis la l' occasion a fait que ..... autrement j' aurais gardé mon espace 4 , il était a peine rodé 207000 kms , et surtout un confort et je reviendrais certainement sur un espace 4 mais le v6 3.5

yves a écrit:

Je crois qu'en plus le 'design' était un peu trop avant-gardiste et n'a pas plu au public, et il me semble me souvenir que c'est l'époque (époque des 'culs cassés' méganes, espaces, ect... ) ou les ventes Renault on chûtées graves, et que les versions suivantes étaient plus ' sages' niveau look!

enfin quand même il y en a eu beaucoup de mégane 2 ( dites casquette de par leur forme) et d' espaces , je pense qu' il n' y a eu que les avantimes qui ont souffert du concept et surtout du prix  , les velsatis se sont vendus certes pas énormément mais il y en a eu , et que dire du concept de la twingo qui a dépassé les espérances de Renault , Renault a toujours innové avec plus ou moins de réussite , la preuve avec le concept de matra dont Peugeot n' a pas cru

argad16 a écrit:

Je l'ai déjà écrit sur ce forum : j'ai passé le 807 en mono-masse suite à rupture du bi-masse et si c'était à refaire, ça serait non.
Malgré les affirmations du mécano comme quoi on ne peut pas, ou à peine, sentir la différence, aujourd'hui il est parfaitement désagréable avec des grondements perceptibles à la fois à l'ouïe et au ressenti physique à la pédale à chaque démarrage et reprise en charge sur certains rapports.

Sur 307 2L HDI, le monomasse fonctionne nickel, les quelques que j'ai monté (peugeot VAG), pas eu de soucis particuliers...

Le   design Le  Quédément, comment  dire  ? Ils   auraient  bien  fait  de  le  virer  plutôt  ce crétin  à  moustache. Que  de  ventes  perdues! Bon,  on ne  va  pas  pleurer  pour   quelques   Renault  de  plus  ou de  moins  et  surtout  pas  de  moins.

Je devais donner mon ressenti sur le volant moteur mono masse sur le 2.2 dci de l' Avantime , hé bien franchement nickel , aucune , je dis bien aucune différence avec celui du Velsatis que j' ai eu , pas de bruit , pas de tremblement ( chose que j' avais eu avec l' espace 3 2.2 dt , mais léger quand même), j' avoue par contre que c' est la première fois que je vois un volant moteur qui pèse aussi lourd qu' un âne mort

Bon les news
Aujourd'hui grande avancée  en couture  , réalisation du ciel de toit , ou plus précisément des ciels de toit ( cabine et cellule ) et maintenant je le sais , et même maintenant je sais comment ils se montent a savoir que les parties avec le rebord en carton rentrent dans une gorge et par dessus la quelle vient cette tôle





j' ai embauché ma soeur pour la couture , j' ai préféré assurer


 
voili voilou , il n' y a plus qu' a

bon aujourd'hui , petite bricole sur l' avantime , refaire un bout de faisceau qui a cramé et qui me foutait le bronx ......
Puis j' ai continué tranquillou sur l' Alsacienne , j' ai essayé de réparer le mécanisme de lève vitre , il y avait du jeu a la manivelle que j' ai supprimer en y mettant une rondelle





depuis (je n' ai pas de joint lèche vitre extérieur ) la vitre descend nickel ......et même toute seule  
A la belle affaire avant elle montait avec difficulté et redescendait de même , et maintenant elle monte nickel et redescend a la vitesse de  la lumière ...
Est ce que le joint lèche vitre joue a la retenue ?
Après, démontage des barres et la casquette au dessus de la cabine afin de procéder a la dépose du pare brise pour le remontage du ciel de toit , mais mis en stand by car pas de laine de verre ( 15 jours  )

Pascal!

pascal66 a écrit:

depuis (je n' ai pas de joint lèche vitre extérieur ) la vitre descend nickel ......et même toute seule  
A la belle affaire avant elle montait avec difficulté et redescendait de même , et maintenant elle monte nickel et redescend a la vitesse de  la lumière ...
Est ce que le joint lèche vitre joue a la retenue ?

 

ha bon , alors je suis dans la moise

Mais  tu  n'es  pas   sauvé  des  eaux !

Celle de la.es descend  vachement facilement. Je pense que c'est l'usure

c' est bizarre , j' ai juste graissé , mis cette rondelle pour éliminer le jeu 

Je me demande si avant il n'y avait pas une rondelle élastique qui se serait cassée

qui ferait friction dans ce cas là?
il ne serait pas possible de contrer la descente de la vitre avec un ressort en traction entre les deux bras du pantographe?
ou bien prolonger l'axe de manivelle pour mettre écrou nilstop + rondelles élastiques en opposition pour former ressort?

oui c'est l'idée la friction. faut que j'en dépose une sur une porte qu'il me reste de rustine pour regarder.

Pourquoi tout simplement ne pas retaper sur les différents rivets de fixations des bras, histoire de les "resserrer" un peu ?

Peut-être la rondelle imposée déplace le pignon trop à extérieur, donc les deux engrenages ne engrènent suffisamment ne fournissant pas assez de grip.

Des news 
voila j' ai voulu mettre a profits ces belles journées pour placer le ciel de toit , mais au vu du commencement de mes congés , j' aurais du m' abstenir , la preuve 

 

Donc maintenant je suis a la recherche d' un pare brise 
Si vous avez des infos pour me dire ou  je pourrais en trouver un cela serait sympa 
Heeeeuuu les dons sont acceptés aussi 

      help 

Tu l'as pété en soulevant le joint, c'est ça ?
T'as reçu mon colis j'espère ?!

comment as tu fais ,pour le ciel de toit il faut deposer le PB en reboulant le joint par l'interieur c'est un peu chiant mais je n'ai jamais pété de PB ...

Oh merde... Ca m'est arrivé aussi au démontage du Rancho n° 1 (il avait des pets donc pas grave).

Je n'ai pas beaucoup d'avance en pare-brise mais je pourrais peut-être quand même fournir (faut néanmoins que je fasse un inventaire). mais le problème est d'expédier ce genre de truc...
Il faudrait que tu trouves dans ton coin ou au plus près. Si c'est du 1100 attention car (si je ne me trompe pas), il n'y a pas eu des masses de feuilletés sur 1100.

Mais malheureusement sur lbc, pas grand chose en Languedoc-Roussillon (et rien en Midi-Pyrénées)
Une seule annonce (Gard) :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1053923917.htm?ca=13_s

xud11bte a écrit:

 Tu l'as pété en soulevant le joint, c'est ça ?
T'as reçu mon colis j'espère ?! 

en voulant passer le joint de l' intérieur vers l' extérieur    en fait j' en ai monté des dizaines , et démontés des dizaines mais en coupant le joint   et j' avoue que la c' est le binz , mais bon il était sale  , et désolé j' ai zappé , j' ai bien reçu ton colis , merki 

Citation :

comment as tu fais ,pour le ciel de toit il faut deposer le PB en reboulant le joint par l'interieur c'est un peu chiant mais je n'ai jamais pété de PB ...

pourtant je me suis appliqué   

argad16 a écrit:

Une seule annonce (Gard) :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1053923917.htm?ca=13_s

merci JP , je l' ai contacté il en a et mon beau-frère habite a 30km du gars , donc demain matin j' aurais un pare-brise , YESSSSS et ouf .....

et encore merci pour votre réactivité , du coup je n' ose pas sortir les vitres latérales coulissantes car j' ai peur de faire des miracles   et en plus je ne sais pas comment les démonter