rancho en catalogne nord [partie1]

Bon c est fait, les restants des boulons sont virés, ha mais il faut pas faire chier le Pascal, cousin éloigné des frères Wolfoni 



Par contre la rondelle de l émetteur est fatiguée non ?

Et vlan. Dégagés les parasites.

C'est quoi c'te rondelle ?

c'est (c'était)ce qui retient le poussoir et qui normalement fait partie de l'émetteur

Oui, vu. Je n'y étais pas, c'est la rondelle "demi-lune". Mais comment en effet est-elle dans la main  ? L'agrafe de maintien a sauté hors ou lors d'une opération de démontage ?

Oui je l ai retirée lorsque j'ai sorti le piston de l émetteur, mais l émetteur était désolidarisé de la tige de poussée, ma question, la tige de poussée doit rester sur l émetteur par l intermédiaire de cette rondelle ?

La tige de poussée s'engage dans l'émetteur au travers de cette rondelle. Il faut la rentrer en biais pour que la demi-lune bloque l'épaulement de la tige une fois en position axiale propre.

Que la tige soit sortie à la dépose n'est pas anormal. Cela ne veut pas dire que cette pièce est en mauvais état.

voici le burineur (acheté 30€ chez brico popo ) qui m a bien aidé pour virer les gougeons récalcitrants 
je tenais a lui rendre hommage 

Très bon aussi pour faire péter les rivets des rotules supérieures d'origine.

PHIL.52 a écrit:

Tu ne vas quand même pas laisser un carbu de mobylette  
Ca c'est mieux  

donc j' ai cogité et.....aujourd'hui arrivage de ca 



super content , mais ...........mais la loose , je suis maudit il y a un problème .....
celui qui trouve gagnera un paquet de pépito..........

tube d'essence cassé a gauche 

huuuuu tu avais faim Phil 

MP pour les gâteaux 
Rien de grave soit tu bricoles soit tu changes le dessus de carbu,je dois bien avoir ça sur une épave

la loose matérialisée en rouge 



c' est emmanché a force ce tube ???? je vais le percer a voir .....

Un 1600 avec ce montage ?? Purée mais tu vas laisser des morceaux sur la route.
C'est un montage à faire avant la restauration de la caisse ça, ainsi la rouille reste sur place au démarrage...

Oui c'est rentré en force et meme quelquefois ça sort en arrosant le moteur !

Ce montage aime bien un allumeur de 1307 S pour bien fonctionner...

cela ne va pas faire cà quand même 

alain-78 a écrit:

Oui c'est rentré en force et meme quelquefois ça sort en arrosant le moteur !

Ce montage aime bien un allumeur de 1307 S pour bien fonctionner...

C'est fortement conseillé quoique qu'avec un 007(de  y2) ça marche déjà mieux que celui du 1600 d'origine

allons bon  c' est quoi cet allumeur ? donc cela ne marche pas avec celui d' origine 

Si mais c'est juste pour optimiser

et en gros cela peut apporter quoi en plus 
évitez de me dire que cela va consommer plus   , hormis cela ....

Si tu amènes plus d'air et d'essence il faut aussi que l'allumeur suive et soit prevu pour une alimentation a deux double corps

hier et ce matin j' ai remonté l' émetteur et recepteur d' embrayage et pour la purge
j' ai été acheter une seringue a la pharmacie et nickel 

bon cet après midi j' ai déposé le tambour arg et freins hs , donc réfection et remontage , j' en ai profité pour régler le roulement car il y avait du jeu   



 

j ai regardé le frein avg , le disque est bon mais corrodé , coup de toile pour le remettre propre et voilou pour aujoud'hui 

demain je démarre l' alsacienne et je lui fait faire demi tour pour faire la même chose de l' autre côté

Muy bien...

Bon ce matin , remontage du feu arg , ensuite mise en place de la nouvelle durite d' essence et filtre .
démarrage mais pas du premier coup car j' ai un point dur a l accélération et je n' ai pas trouvé ( pas trop chercher quand même   ) donc le fait d' avoir actionné l' accélérateur j' ai du la noyer  et j' ai fait le demi tour a l' alsacienne pour accéder au côté droit et la ca fait un choc , la peinture et oui il reste du vert mais je peins au fur et a mesure et dehors  . mais bon le but est de la rendre propre en attendant que la Française des jeux me paye une peinture complète .

hier


aujourd'hui


surprise

il ne me reste donc cela a préparer et a peindre 

demontage du tambour ard    il était temps 


remontage du kit et voilou 

pour l' avd juste toiler le disque et fini pour aujourd'hui , pas pu finir la purge il s' est mis a pleuvoir 

en regardant la roue av droite j' ai constaté un jeu , j' ai cherché cela viendrait soit de la rotule coaxiale soit de la bague de bout de crémaillère ???
Est ce que les rotules coaxiales sont identiques avec les solara ?

Tu peins dehors,c'est donc de la peinture à l'eau.

pour le coup oui  , mais demain je vais chercher le plateau la charger dessus et direction a l' abri dans un hangar pour poursuivre a l' abri la remise en état  , il faut que je mette a profit mes 2 semaines de C A ..............

aujourd'hui j' ai été chercher le plateau , chargé l' alsacienne dessus et direction la mise a l 'abri pour continuer le boulot , quel luxeeee 

du coup démontage du hayon et vitre latérale et ponçage 

 







Voila ou j' en suis ce soir 
Par contre ce soir je rentre et surprise 



Ca y est , je les ai trouvé , certes avec du taf , mais YESSSS

Ah c'est toi. Tant mieux    Et pas chers même si c'est incomplet.

Je les ai vus, mais j'ai laissé filer.
Puis le lendemain matin, l'annonce étant toujours là, j'ai envoyé un message quand même. Le vendeur m'a dit que le premier message était arrivé en moins d'une minute.

Bien sûr, je n'ai tenté que pour ne pas laisser passer si vraiment personne ne s'était manifesté, moi je m'en fous, je suis servi.

Mais ça m'a permis de causer un peu avec le gars car il avait mis une autre annonce pour une aile vert maquis.

Tu as des phares de chasse d'un vrai GR, et même que je connais le GR d'où ils viennent :



Il m'a dit qu'il l'avait vendu il y a 5 ans, qu'il était en état concours et qu'il le regrettait. Comme il était dans l'Oise, ça a fait tilt et je lui ai envoyé l'image. Il a confirmé que c'était celui-ci.

Il a un DGL aussi avec les arbres de roue adaptés (donc le gauche puisque le droit on s'en fout) mais il ne retrouve pas les arbres et souhaite vendre le tout. Donc un jour ça ressortira.

C est vrai que sur ce coup la j' ai été très réactif ( aux dires de la personne) car je lui ai envoyé un sms et email , j ai même hésité a téléphoner , mais vu l' heure   
je n'ai rien dit jusqu' a ce que je les ai   
Je vais me mettre en ""chasse" de phare de 103 Peugeot 

L'avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt !!