[1100 VF2] ma fourgonnette de 1983[voiture du siècle :jap:]

Les faisceau de mon autoradio sont prets, reste les épissures a finir, mais plus de scotch noir. Le cylindre alu que l'on voit est un amplificateur d'antenne



voilà les hp que je vais utiliser



les boomer sont assez vieux, piqués sur une 309 abandonnée sur un parking de Montpellier en 2002

Pour remettre ça sur le tapis, la R4F4 avait un truc bien, le girafon à l'arrière.
Voilà fin de la parenthese.

Effectivement le girafon c'était pas mal.

phoz182 a écrit:

Total Kéké :enfer:

Saxo

Vivement ce week end, ca va être chasse

Ah le tuning, c'est avant tout de beaux chassis

http://www.google.fr/images?um=1&hl=fr&rls=com.microsoft:en-US&tbs=isch:1&aq=f&aqi=g1&oq=&gs_rfai=&q=tuning%20filles

je fais du tuning pour ca

Heureusement, pas de femmes sur le forum

Ah là d'accord.

Attention tu vas "polluer" le post de Phoz.

bruno 09 a écrit:

phoz182 a écrit:

Ah le tuning, c'est avant tout de beaux chassis

Wouah, la jupe ! Wilkinson ou Vénus, pas la coupe Clavier dans les Bronzés.

Restons sérieux : les hauts-parleurs ovals, on les trouve facilement parce que ceux du Rancho n'ont pas l'air en super forme.

je n'en fais finalement rien de ces hp ovales, tu les veux?

Sinon le vf2 à retrouvé ces butoirs avant caoutchoucs conformément à l'origine! Merci subax!

phoz182 a écrit:

Sinon le vf2 à retrouvé ces butoirs avant caoutchoucs conformément à l'origine! Merci subax!

Ben oui, tu me les fait à combien ces HP ovales ?

10 euros la paire ca te va?

Nickel. Tu m'envoies ton adresse en MP et pense au port.

aujourd'hui j'ai changé mon MC de frein. reste a purger. Va me falloir vidanger. Je ne retrouve pas la ref du filtre à huile.... quelqu'un en a une?

quel boulet

https://simca1100.1fr1.net/les-tutoriaux-f9/mecanique-correspondance-des-filtres-a-huile-simca-t77.htm

Où as-tu trouvé le MC ?

Et... à quel prix

Pour la purge : https://simca1100.1fr1.net/liaison-au-sol-f11/purge-des-freins-en-pression-t1723.htm

C'est vraiment top de purger comme ça ! Et facile !

le MC chez FAP, 36euros. mais c'est un modèle solara donc diametre 20. Perte au freinage. ceci dit je pourrais freiner.... l'ancien, vu le dépot dedans, je me demande comment il a fait pour fonctionner jusqu'ici.

je cherche également un bouchon pour brancher mes cosses électriques, comme il y a sur la solara.

pour la purge je vais regarder si j'ai un embout de chambre à air.

j'en ai un sur le rancho

phoz182 a écrit:

le MC chez FAP, 36euros. mais c'est un modèle solara donc diametre 20. Perte au freinage. ceci dit je pourrais freiner.... l'ancien, vu le dépot dedans, je me demande comment il a fait pour fonctionner jusqu'ici.

36 euros, pas cher pour un MC neuf

Comment as-tu réussi à voir dans le vieux MC en principe ceux-là sont indémontables ?

Bonjour,
je sais pas si vous connaissez mais il y a un gars qui fait que de la pièce de freinage. Il fait des MC neuf pour les 1100 et même le necessaire de réparation pour les MC, les kits de joints pour les étriers.
Ps: je vous mes l'adresse complète tt a l'heure

Mathieu Viollet a écrit:

j'en ai un sur le rancho

t'as en pas un autre dans tes trésors?

bruno 09 a écrit:

phoz182 a écrit:

le MC chez FAP, 36euros. mais c'est un modèle solara donc diametre 20. Perte au freinage. ceci dit je pourrais freiner.... l'ancien, vu le dépot dedans, je me demande comment il a fait pour fonctionner jusqu'ici.

36 euros, pas cher pour un MC neuf

Comment as-tu réussi à voir dans le vieux MC en principe ceux-là sont indémontables ?

ils sont démontables si tu as l'outil pour extraire les goupilles mecanindus. .. mais je te rassure, je ne l'ai pas encore mis en pièces. simplement pas mal de dépot en est sorti