Demain est le Jour J

purcit a écrit:

Bonsoir Christian,
peuvent être d'intérêt pour toi, ces tapis bleu, en caoutchouc , en vente sur E-Bay italien?



http://www.ebay.it/itm/SIMCA-1301-1501-SPECIAL-74-tappeti-in-gomma-everest-/220873605128



Simc'amicalement


Gianpaolo - Italie -

Merci Gianpaolo,c'est vrai qu'ils sont beau ,mais pour l'instant ceux que j'ai dedans sont encore propre donc je vais les garder.

thierry 92 a écrit:

Je viens de voir une polisheuse en promo à 31.45€ chez Norauto. Je ne sais pas ce qu'elle vaut.

Merci Thierry mais j'ai visité un site que Morgan m'avait conseillé et qui s'appelle cosmetique auto
voilà le lien
http://www.cosmetique-auto.com/index.php
ou il parle des machines et des produits, le rendu de certaines autos est magnifique, mais je ne peux pas investir dans ce genre de materiel,vraiment dommage au vu des voitures après dès fois 17 heures de boulot . Mais quel taf,si je connaissais un membre je lui aurais demandé de me faire la 1501,mais voilà je ne connais personne.

Reprise ce matin au garage avec vidange du réservoir d'essence , remontage du ressort de frein à main ,nettoyage du carter moteur,pont, et boite (rapide le nettoyage) resserage des boulons de carters ,et arrêt de la rouille sur la jupe arrière et avant en attendant d'y passer pour de bon .

Comme ça je verrais si il y a des fuites d'huile





on voit bien que là où il y vait de la graisse ça a été protègé des affres de la rouille





la couleur de l'essence,je sais la photo n'est pas de qualité j'en referais une cet après midi, mais elle est bien rouge ,alors petite question essence ordinaire de dans le temps ou oxydation du reservoir



Petite séance avant , après

Ton essence ressemble à du fioul domestique

oui

cet après midi coup de propre au reservoir puis rustol sur les parties rouillées du dessous ,je n'ai pas fini je finirais demain ,puis demain également essayage de rattrapage du ciel de toit au dessus de la lumière et du pare soleil.J'ai également supprimer la fuite à l'échappement entre le silencieux et le tube du milieu.

le fameux ressort de frein à main qui se trouvait dans le coffre et que je me demandais bien à quoi servait cette pièce......



puis le rustol







voilà ça fait un peu moins rouillé dessous.

Pour l'essence, ce ne serait pas du super d'époque ?

Je la trouve bien rouge,je pensais à de l'ordinaire mais mes souvenirs en carburant sont limités,je roulais déjà au gas oil........

y'en a bcp?

une quinzaine de litres donc je me pose la question est ce que mélangé avec le super sans plomb 98 et l'additif çà peux passer.
D'ailleurs à se sujet quel type d'essence peut on mettre sans avoir de surprise après .

95 ou 98 ca craint rien! L'autre fois je suis tombé sur du super en station, j'en ai mis dans la ES, elle a semblé apprécier davantage que le sans plomb habituel!

Le dernier Super était tellement merdique que du jour où j"ai utilisé du 95, la Murena a tourné plus rond.

Donc aujourd'hui j'ai continué le passage de rustol sur tout le châssis et sur les parties de carrosseries qui en avaient besoin puis histoire de finir l'intérieur propre j'ai mis un coup de peinture sur les embases d'accoudoir,démonté les tôles de tableau de bord ,pour voir ce que je pouvais faire pour essayer de retirer les rayures,mis à part du vénilya adhésif je ne vois pas grand chose????Ce qui m'a permis de découvrir que l'on pouvait mettre un auto radio à ce niveau là mais la profondeur n'est que de 150 mm .Donc question est ce que quelq'un sait ce qui se montait comme auto radio à cet endroit là Fred si tu me lis as tu un auto radio et si oui ,photos s'il te plait.

Donc place aux photos









deuxième question y a t'il un moyen d'effacer les rayures sur le brillant



l'emplacement de l'auto radio et à côté je pense celui de la pendule que je n'ai pas sur ce modèle là........



et les accoudoirs



Voilà reprise Mercredi et oui moi aussi je fais le pont :mrgreen:

Tu as essayé un produit genre miror ? ça fait des miracles mêmes sur le chrome! faire un essai avant pour pas effacer les indications...

Les autoradios de ces années là n'étaient jamais très profond...Il y en avait un sur la 304 du pater, faisait pas beaucoup plus que 10 cm de profond.

phoz182 a écrit:

95 ou 98 ca craint rien! L'autre fois je suis tombé sur du super en station, j'en ai mis dans la ES, elle a semblé apprécier davantage que le sans plomb habituel!

ça m'étonnerait, il n'y en a plus du tout. ça devait être du SP95 dans une cuve à super, mais une station ne prendrait pas le risque de vendre du plombé maintenant que c'est interdit

pour le rayure sur le brillant, ça dépend le brillant si c'est un "papier brillant" comme ça se faisait à l'époque, difficile à rattraper. si c'est du vrai alu, un bon coup de polish ou belgom avec un coton ça devrait le faire. mais ne pas tenter de polisher le "papier" brillant, ça va le ternir.

Bonjour Mathieu, qu'est ce que tu appelles du " papier brillant", est ce que l'on en trouve en neuf car j'ai fait un essai à la laine d'acier zéro sans forcer et ça le raye...........

Mathieu Viollet a écrit:

phoz182 a écrit:

95 ou 98 ca craint rien! L'autre fois je suis tombé sur du super en station, j'en ai mis dans la ES, elle a semblé apprécier davantage que le sans plomb habituel!

ça m'étonnerait, il n'y en a plus du tout. ça devait être du SP95 dans une cuve à super, mais une station ne prendrait pas le risque de vendre du plombé maintenant que c'est interdit .

J'ai la même chose par chez moi "chez un magazin InterM....."

Il y a 3 pompes "Gasoil, SP98, Super" et comme ma fiat roule au SP 95 j'ai demandé à la caissière des infos, et elle m'a répondu qu'en fait c'était bien du SP 95 dans la pompe Super "c'est pour faire une différence avec le SP95 E ...... qui va arrivé chez eux.

Y a de quoi y perdre son latin avec ces histoires de carburant


Chris: pour tes rayures "a tu essayé l'éfface rayures pour carrosserie" si ca marche sur les rayures extérieurs ca marche peut être pour celles intérieurs.

Non je n'y avais pas pensé mais je vais essayé merci

thierry 92 a écrit:

Je viens de voir une polisheuse en promo à 31.45€ chez Norauto. Je ne sais pas ce qu'elle vaut.

pas mal , j 'en ai une , mais faut pas ce planter de moumoutte ?

Vérifier avant d'acheter que la moumoute ne soit pas le en peau de chien qui aurait fini en ragoût.

Petit résumé de la journée d'hier.Aujourd'hui il tombe des cordes ca va pas être la joie.

Ce matin démontage du siège droit car le ressort de rappel du dessous était parti,remontage des accoudoirs et mise en propre de la fixation du siège côté chauffeur et du cendrier arrière,cet après midi je ferais l'autre côté.
J'ai également reçu les pièces commandées au représentant vendredi dont 3 filtres à air des fusibles des cylindres de roues arrières par contre les garnitures sont trop petites.













Cet après midi ,détail de finition mais c'est moi ça.

J'ai donc fait l'autre côté et mis un coup de vernis sur les deux et remontage















Voilà pour aujourd'hui

ya méme pas un tit poste de radio la dedans ?

Alors ce matin remise en route des clignotants et de la centrale puis passage au rancho pour le carter moteur,à ce sujet une petite question je l'ai ouvert parce que le garagiste m'avait dit qu'on entendait la crépine tournée ,donc j'ai ouvert pour voir si jamais la crépine avait un soucis et en fait rien elle était propre.D'où ma question est normal qu'à l'extérieur on entende cette crépine????.Lui n'a pas l'air de s'inquièter.
Puis comme j'aime bien avoir l"heure dans mes voitures j'ai donc installé une pendule sur le tableau de bord et demain je ferais le trou pour l'allume cigare (pour le tomtom) pas pour mes poumons :mrgreen:

le carter sans ses boulons il tient tout seul !!!!!!!



c'est ouvert







le joint neuf



et la pendule



voilà pour aujourd'hui

pendule d'origine Renault 5 ! non?

oui

Pour le logo simca 1501, on peut coller dessus de l'adhésif alu d'isolation et ensuite découper le surplus autour des lettres, un coup de polish au belgom ou miror= effet garanti ! C'est du boulot mais c'est sympa comme résultat, je l'ai fait sur la mienne.

c 'est BIO

oui et une bonne idée en plus

le rendu est nickel

Merci!

Et ça tient bien en plus , si on prend garde de poncer avant au 600 + dégraissant genre acétone....enfin un truc qui bouffe pas le logo quand même !

Le 12 V Diesel, ça fait envie.