Ma 1100 de 1977

utile comme chasse neige chez nous ces temps ci

ça m aurais étonner le contraire de la part de certains !
mais moi j' y voyais clair la nuit ! et surtout ceux qui ce baladais en plein phares en face !

je suis aussi un amoureux des versions d' origine, mais je me souviens aussi que pas mal de 1100 à l' époque étaient équipées d' anti-brouillards, surtout sur les routes savoyardes où j' habitait. C'est pour ça que je me suis laissé tenté. Ca ne la transforme pas pour autant en "tuning" ce que je déteste pour une populaire des années 70

Non c'est vrai ,c'est pas une paire de LP ou d'AB qui font qu'une voiture soit tuning ,si toutes fois ces phares additionnels ne sont pas non plus démesurés

Ow, non, loin de moi l'idée d'évoquer le tuning

Toujours dans le but de monter les antis- brouillard ,aujourd'hui montage de l'interrupteur ,le mettre ou .Et bien modif du support bouton d'essuie-glace AR ,j'ai fais un peu de place pour monter un interrupteur 'le même que les feux AR de brouillard

AVANT


APRES





Le plan qui va bien pour le cablage



Y a plus qu'a !!!!!!!!

Nickel, du travail de pro!

bien joué! Par contre je ne vois pas l'indicateur?

le fil rouge avec la lumière rouge et le fil vert avec le bouton vert !c est pas ça ?

phoz182 a écrit:

bien joué! Par contre je ne vois pas l'indicateur?

Là on voit mieux ,le témoin lumineux est orange dans le bouton

jules 22 a écrit:

C'est le soleil de Bretagne qui reflète dans l'inter

arno86 a écrit:

C'est le soleil de Bretagne qui reflète dans l'inter

Chuutttt !!!!!! Faut pas le dire ,on va encore être envahi

mais qu est ce qu ils s imagine ceux là ! qu ' il y a que chez eux qu il fait beau ! monsieur en bretagne et en normandie , il fait beau et sec ! et ça n ous arrive de bronser ? n est ce pas jules ?

Bien sur mais on le garde pour nous

Tiens une photos prise hier dimanche



Pour un peu j'aurai pu "cruser" le bras à la portière

Nous on es plus au sud mais hier pas de bras a la portiere, on avait droit a un mistral glacial...
Meilleur aujourd'hui, du coup j'ai sortis la 1000

NICO26700 a écrit:

Nous on es plus au sud mais hier pas de bras a la portiere, on avait droit a un mistral glacial...
Meilleur aujourd'hui, du coup j'ai sortis la 1000

Superbe ,moi aussi demain c'est la 1000 qui prends l'air

part contre chez nous demain y parait de l eau ! il parait ? aujourd hui j ai sorti les 2 motos pour les faire un peut rouler ! froid , mais soleil !

chez nous aussi il faisait soleil comme en siberie [img][/img]

Comme vous le savez ,j'ai décidé de mettre un combiné avec comptes-tours sur ma 1100 ,j'en ai un pour pièces à la maison (en attendant de récuperer le bon jeudi ),mais le soucis c'est que derrière il n'y a rien de repèrer



Ou brancher le jaune
le rouge
le vert



J'attend vos suggestions ,n'hésitez pas

Bonsoir,

je ne sais pas, mais je te suggère une méthode :

Regarde si une des bornes est en continuité électrique avec la plaque métallique au dos : si oui c'est la masse. (le vert peut-être ?)

Si tu as repéré la masse, alimente la 2ème borne avec du +12v, et la 3ème avec un fil venant de la borne "rupt' de la bobine.

Si ca marche, c'est ok, sinon intervertis les fils +12 et bobine, et alors ça doit marcher.

Ne fais ça que si tu es sûr d'avoir identifié la masse.
Dans ce cas tu ne peux pas faire de bêtise en testant les deux solutions proposées.

salut jules.
bon , pour un compte tours c'est + , - et - bobine (rupt.)
le+et le - sont communs a plusieurs instruments t'as qu'a suivre sur le circuit imprimé
celui qui va direct au conecteur c'est le - bobine
pour suivre ton code couleurs
rouge =bobine
vert=-
jaune=+
[img][/img][img][/img]
voila en image en plus avec un combiné d'homme un vrai

Merci les gars ,je vois que vous êtes d'accord

Qu'as tu marqué PHIL en bas à gauche

Je crois qu'il a écrit "Borne compte tours"

Bon j'ai tester le branchement du comptes tours sur la 1000 ,et ça marche



Je suis aller emmener la 1000 chez mes parents ,je vais pouvoir remettre ma 307 dans le garage



Après j'ai encore bossé ,c'est fou ce que l'on bosse pendant les congés ,j'ai monté les pattes d'antibrouillards avec des phares fêlés voir cassés (provisoirement ;, et j'ai mis des caches pour masquer la misère ),ensuite j'ai commencé mon câblage ,passage de fils ,montage du relais et j'en suis là ,on verra le reste plus tard dès que j'ai un moment

Pas photos ,"bécause" plus de piles ,les journées de vacances passent trop vite

je suis pas a pas ton cablage pour pouvoir faire la meme chose

schultzdidi a écrit:

je suis pas a pas ton cablage pour pouvoir faire la meme chose

Pour le compte-tours j'ai juste fais un éssai ,pour l'instant j'en suis au cablage des phares

Faut d'ailleurs pour le combiné que je me trouve une RTA ,laquelle est la mieux pour ma voiture de 1977

[img][/img]
avec ces 2 là, ca doit le faire
la rta tu la trouve sur ebay pour 5/6 euros
et la mise a jour du manuel constructeur, je l'ai en double
on peut faire un troc
une petite verte par exemple

Même pas en rêve ,pour ma petite verte ,pendant un moment je voulais la vendre mais ma femme ne veut pas ,alors j'écoute madame

Je viens de changer la sellerie pour un "pullman" en velours même les contre- portes il me reste la moquette et la planche de bord à changer ,j'ai les morceaux ce qui me manque c'est le temps







Tout est là

superbe

ça lui va bien
Il était comment l'intérieur d'avant? Skai ou tissu?