Ma 1100 de 1977

Au fait, laquelle des deux Simca roule le mieux, la propu ou la traction?

Images de la journée,j'en ai pas fait du branchement j'ai oublié ,trop concentré pour ne pas faire d'erreurs
Vérification que tout marche avant de remonter le bordel ,y compris le compteur ,pour se faire j'ai donc lever une roue et passé la première,plus facile à vérifier comme ça que sur la route sans volant



Voilà le boulot avant la pause déjeuner













En fait ça se fait très bien en prenant son temps ,voilà voilà

Olivier 2B a écrit:

Au fait, laquelle des deux Simca roule le mieux, la propu ou la traction?

Les deux mon capitaine ,en fait c'est différent ,mais il est sur que pour jouer la 1000 est mieux placée

SesechXP a écrit:

C'est tout de suite moins dépouillé que l'autre Et un compte-tours qui fonctionne

Tout marche nickel

Oui, c'est ce que je me dis, j'ai trouvé la 1100 trop sérieuse au trop peu motorisée pour être vraiment drôle . A sa décharge, elle n'était pas au mieux de sa forme.

Beau travail, moi, je garde le tableau d'origine sur ma 1100 GLS mais j' ai le même que toi sur ma 1307 S. Par contre, les rapports ont du être allongés sur les 1100 6 cv d'après 76, car sur les versions précédentes, à 110 km/h le régime se situait vers 4600 trs. Le diagramme ci-dessous correspond à une GLS de 75

[img][/img]
comme il faisait beau j'ai sorti la TI

PHIL.52 a écrit:

[img][/img]
comme il faisait beau j'ai sorti la TI

J'ADDOORRREEEEEE !!!!!!!!!

140

Delinquant va!

j'ai freiné aussitot [img][/img]

PHIL.52 a écrit:

j'ai freiné aussitot [img][/img]

Menteur Tu étais en période de chauffe 10 kms avant de taper du 140km/h si j'en crois le compteur kilométrique

Super le compte tours Jules22.

Ca donne tout de suite un coté sportif à l'auto.

Moi j'ai un compte tours universelle "boule", mais sur la 1100 je ne sais pas trop où je pourrais le mettre."sur le TDB ca va faire "glock".

AL 76 a écrit:

Super le compte tours Jules22.

Ca donne tout de suite un coté sportif à l'auto.

Moi j'ai un compte tours universelle "boule", mais sur la 1100 je ne sais pas trop où je pourrais le mettre."sur le TDB ca va faire "glock".

Changes le combiné

toujours aussi fabuleux ce tableau de TI 74, et en plus avec les aiguilles qui grimpent comme ça, ça réveille certains sens, et on a envie d' entendre le moteur !!

bonsoir
j ai une petite question pour les essais tu as branche sur une batterie ou avec un transfo 220v 12v
je te demande car pour verifier avant de monter c est mieux
DIDIER

yen a pas un qui pourrais nous mettre une petite vidéo d une TI pour nous rapeller des souvenirs ! mais avec le son aussi , et merci !

schultzdidi a écrit:

bonsoir
j ai une petite question pour les essais tu as branche sur une batterie ou avec un transfo 220v 12v
je te demande car pour verifier avant de monter c est mieux
DIDIER

J'ai vérifier avec un transfo 220V que j'ai réglé sur 12V ,pour vérifier que l'éclairage,tous les témoins lumineux et la pendule fonctionnait bien ,ce qui m'a permit de changer les ampoules qui étaient grillées avant le montage ,car je compte pas le redémonter les jours ici

Pour le branchement compte-tours ,j'ai rajouter un fil à la bobine (le orange sur la photo )

merci pour le renseignement je vais donc faire comme ça pour la verification de mon combiné

schultzdidi a écrit:

merci pour le renseignement je vais donc faire comme ça pour la verification de mon combiné

N'hésites pas à nous mettre des photos

jules 22 a écrit:

Menteur Tu étais en période de chauffe 10 kms avant de taper du 140km/h si j'en crois le compteur kilométrique

Le compteur ne ment pas Phil

Mais bon, 140: il y avait encore de la marge

Sur You tube il y a une vidéo d' une 1100 TI vert adriatique qui attaque fort en cote (courese de cote de Propiac 2009). Je la regarde souvent pour me faire plaisir, mais je ne connais pas la méthode pour la copier sur le forum.

moi j ai trouver celle la , mais pas la verte !
https://www.youtube.com/watch?v=U5V086Gp0WU&feature=fvw

si tu la retrouve simca 33 , tu souligne en bleu le lien dans ta fenètre en haut et tu fait un copier , coller et tu la remet dans le forum tout simplement !

La voilà

https://www.youtube.com/watch?v=g_xEDqkA5Xw

Voilà, mais je n' ai pas réussi à le souligner en bleu.

https://www.youtube.com/watch?v=g_xEDqkA5Xw

AH SI !!

bon d' accord, on est tous dessus en même temps

tenez regardez ça , pas mal aussi ! la 205 ça marche peut étre bien , mais la tenue de route ??????, ça vaut pas une bonne ford ou une bonne rally 2 ou 3 !!
https://www.youtube.com/watch?v=8fHleTD3pnc&feature=related

"Elles vont marchés beaucoup moins bien" ces bêtes de courses.

Voici une autre version de la 1100 coursifié.

http://www.bing.com/videos/search?q=simca+1100&sk=&sc=8-6&mid=04B2A3996C63089F18DC04B2A3996C63089F18DC&FORM=LKVR16#

http://www.bing.com/videos/search?q=simca+1100&sk=&sc=8-6&mid=98E0336776D38D91EEDE98E0336776D38D91EEDE&FORM=LKVR2#

Oh les garçons on ségare ,je vais la faire à la SUBAX ,c'est du pourissage de post

jules 22 a écrit:

schultzdidi a écrit:

bonsoir
j ai une petite question pour les essais tu as branche sur une batterie ou avec un transfo 220v 12v
je te demande car pour verifier avant de monter c est mieux
DIDIER

J'ai vérifier avec un transfo 220V que j'ai réglé sur 12V ,pour vérifier que l'éclairage,tous les témoins lumineux et la pendule fonctionnait bien ,ce qui m'a permit de changer les ampoules qui étaient grillées avant le montage ,car je compte pas le redémonter les jours ici

Pour le branchement compte-tours ,j'ai rajouter un fil à la bobine (le orange sur la photo )

l'est pas belle ta cosse jules

jules 22 a écrit:

Oh les garçons on ségare ,je vais la faire à la SUBAX ,c'est du pourissage de post

J'y pensais en postant mes 2 liens justement.